Kajütboot 700
Basisdaten
| Kategorie: | Motorboot |
| Baujahr: | 1950 |
| Länge: | 700 cm |
| Breite: | 250 cm |
| Tiefe: | 80 cm |
| Material: | Stahl |
| Motorisierung: | Albin |
Spezifikationen
Ein markantes, nostalgisches Boot für Liebhaber, die das ultimative Gefühl von Freiheit genießen wollen. Segelfertig und ein Unikat! Diese unverwüstliche Schaluppe aus verzinktem Stahl, die vor kurzem zur Wartung aus dem Wasser genommen wurde, diente im Zweiten Weltkrieg als Rettungsboot auf einem Liberty-Kriegsschiff. Später wurde die Hütte angebaut.
Ein nostalgisches Boot, das sich für Segeltörns mit Übernachtung eignet, da die meisten notwendigen Einrichtungen, einschließlich einer festen Toilette, an Bord sind. Wir selbst haben mit dieser Schaluppe viele Fahrten auf der Vecht, dem Zwarte Water, der Wieden, den Weerribben und dem Kanal in Zwolle gemacht.
Das Boot wird von einem Albin O21 (2-Zylinder 4-Takt Benzin) Motor angetrieben. Im Jahr 2019 wurden der Vergaser und der Motor größtenteils überholt. Es sind 2 neue Batterien installiert; 1 für den Anlasser und 1 für die Anlage. Es ist ein Bimini installiert, das den Sitzbereich vor greller Sonne und einem Regenschauer schützt.
Das Boot hat einen festen Liegeplatz in Zwolle an der Vecht, übertragbar nach Absprache.
Kein Anhänger verfügbar.
(Nettes Detail);
Es ist schön, dieses Boot wiederzusehen. Diese Schaluppe wurde Anfang der 60er Jahre von meinem Vater als Rettungsboot gekauft, komplett mit Tanks und Sitzen. Umbau zur Segelschaluppe + 2 x Mast und Bugspriet. Kiel untergeschweißt, Ruder eingestellt usw. Viele Jahre Segeln mit unseren Eltern und 5 Kindern. Ich erkenne die Schaluppe an vielen Details. Teakholzarbeiten mit Kupferschrauben, originales Cockpit auch mit Teakholzplanken. Die Schaluppe ist beim KZC Kralingse Zeil Club komplett fertiggestellt (siehe Foto).
Geschichte des Bootes: Diese unverwüstliche Schaluppe aus verzinktem Stahl, die vor kurzem zur Wartung aus dem Wasser genommen wurde, diente zur Zeit des Zweiten Weltkrieges als Rettungsschaluppe auf einem Liberty-Kriegsschiff. Später wurde die Hütte angebaut.
Nachricht nach der Anerkennung; Schön, dass dieses Boot wieder da ist. Diese Schaluppe wurde von meinem Vater in den frühen 60er Jahren als Rettungsboot mit Tanks und Sitzen gekauft. Umbau zur Segelschaluppe + 2 x Mast und Bugspriet. Kiel untergeschweißt, Ruder eingestellt usw. Viele Jahre Segeln mit unseren Eltern und 5 Kindern. Ich erkenne die Schaluppe an vielen Details. Teakholzarbeiten mit Kupferschrauben, originales Cockpit ebenfalls mit Teakholzplanken. Die Schaluppe ist beim KZC Kralingse Zeil Club komplett fertiggestellt.
Zu welchem Zweck wurde das Boot benutzt: Vergnügungsfahrten, Urlaub, Tagesfahrten, Wochenendausflüge
Besondere (Segel-)Eigenschaften des Bootes: Ein nostalgisches Boot, das sich für Fahrten mit Übernachtung eignet, da die notwendigsten Einrichtungen einschließlich einer festen Toilette an Bord sind. Wir selbst haben schon viele Fahrten mit dieser Schaluppe unternommen, u.a. auf der Vecht, dem Zwarte Water, der Wieden, den Weerribben und dem Zwolle-Kanal. Genießen Sie einfach die Natur und die Stille!
Die schönste Erinnerung an das Boot ist: Während unserer Fahrten sehen wir regelmäßig hochgereckte Daumen und sprechen mit Leuten in Schleusen, die sehen, dass dies ein Unikat ist.
In welchem Zustand ist das Boot: ein paar kleine Mängel
Wann war das Boot zuletzt zur Wartung außer Wasser: 2021
Letzte Antifouling-Behandlung: 2021
Bekannte Mängel: Dichtung des Vergasers muss ersetzt werden, neue Dichtung ist vorhanden.
| Marke | Kajütboot |
| Typ | 700 |
| Länge | 700 |
| Breite | 250 |
| Tiefe | 80 |
| Durchfahrtshöhe | 150 |
| Baujahr | 1950 |
| Material | Stahl |
| Stehhöhe drinnen | 170 |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Gardinen | |
| Boiler | |
| Wassertankinhalt in Litern | 150 |
| Klimaanlage | {"brand":"nvt","power":""} |
| Bimini | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 10 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Albin |
| Modellmotor | O21 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Öldruckmesser | |
| Inverter | |
| Landstrom |
Ein markantes, nostalgisches Boot für Liebhaber, die das ultimative Gefühl von Freiheit genießen wollen. Segelfertig und ein Unikat! Diese unverwüstliche Schaluppe aus verzinktem Stahl, die vor kurzem zur Wartung aus dem Wasser genommen wurde, diente im Zweiten Weltkrieg als Rettungsboot auf einem Liberty-Kriegsschiff. Später wurde die Hütte angebaut.
Ein nostalgisches Boot, das sich für Segeltörns mit Übernachtung eignet, da die meisten notwendigen Einrichtungen, einschließlich einer festen Toilette, an Bord sind. Wir selbst haben mit dieser Schaluppe viele Fahrten auf der Vecht, dem Zwarte Water, der Wieden, den Weerribben und dem Kanal in Zwolle gemacht.
Das Boot wird von einem Albin O21 (2-Zylinder 4-Takt Benzin) Motor angetrieben. Im Jahr 2019 wurden der Vergaser und der Motor größtenteils überholt. Es sind 2 neue Batterien installiert; 1 für den Anlasser und 1 für die Anlage. Es ist ein Bimini installiert, das den Sitzbereich vor greller Sonne und einem Regenschauer schützt.
Das Boot hat einen festen Liegeplatz in Zwolle an der Vecht, übertragbar nach Absprache.
Kein Anhänger verfügbar.
(Nettes Detail);
Es ist schön, dieses Boot wiederzusehen. Diese Schaluppe wurde Anfang der 60er Jahre von meinem Vater als Rettungsboot gekauft, komplett mit Tanks und Sitzen. Umbau zur Segelschaluppe + 2 x Mast und Bugspriet. Kiel untergeschweißt, Ruder eingestellt usw. Viele Jahre Segeln mit unseren Eltern und 5 Kindern. Ich erkenne die Schaluppe an vielen Details. Teakholzarbeiten mit Kupferschrauben, originales Cockpit auch mit Teakholzplanken. Die Schaluppe ist beim KZC Kralingse Zeil Club komplett fertiggestellt (siehe Foto).
Geschichte des Bootes: Diese unverwüstliche Schaluppe aus verzinktem Stahl, die vor kurzem zur Wartung aus dem Wasser genommen wurde, diente zur Zeit des Zweiten Weltkrieges als Rettungsschaluppe auf einem Liberty-Kriegsschiff. Später wurde die Hütte angebaut.
Nachricht nach der Anerkennung; Schön, dass dieses Boot wieder da ist. Diese Schaluppe wurde von meinem Vater in den frühen 60er Jahren als Rettungsboot mit Tanks und Sitzen gekauft. Umbau zur Segelschaluppe + 2 x Mast und Bugspriet. Kiel untergeschweißt, Ruder eingestellt usw. Viele Jahre Segeln mit unseren Eltern und 5 Kindern. Ich erkenne die Schaluppe an vielen Details. Teakholzarbeiten mit Kupferschrauben, originales Cockpit ebenfalls mit Teakholzplanken. Die Schaluppe ist beim KZC Kralingse Zeil Club komplett fertiggestellt.
Zu welchem Zweck wurde das Boot benutzt: Vergnügungsfahrten, Urlaub, Tagesfahrten, Wochenendausflüge
Besondere (Segel-)Eigenschaften des Bootes: Ein nostalgisches Boot, das sich für Fahrten mit Übernachtung eignet, da die notwendigsten Einrichtungen einschließlich einer festen Toilette an Bord sind. Wir selbst haben schon viele Fahrten mit dieser Schaluppe unternommen, u.a. auf der Vecht, dem Zwarte Water, der Wieden, den Weerribben und dem Zwolle-Kanal. Genießen Sie einfach die Natur und die Stille!
Die schönste Erinnerung an das Boot ist: Während unserer Fahrten sehen wir regelmäßig hochgereckte Daumen und sprechen mit Leuten in Schleusen, die sehen, dass dies ein Unikat ist.
In welchem Zustand ist das Boot: ein paar kleine Mängel
Wann war das Boot zuletzt zur Wartung außer Wasser: 2021
Letzte Antifouling-Behandlung: 2021
Bekannte Mängel: Dichtung des Vergasers muss ersetzt werden, neue Dichtung ist vorhanden.
| Marke | Kajütboot |
| Typ | 700 |
| Länge | 700 |
| Breite | 250 |
| Tiefe | 80 |
| Durchfahrtshöhe | 150 |
| Baujahr | 1950 |
| Material | Stahl |
| Stehhöhe drinnen | 170 |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Gardinen | |
| Boiler | |
| Wassertankinhalt in Litern | 150 |
| Klimaanlage | {"brand":"nvt","power":""} |
| Bimini | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 10 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Albin |
| Modellmotor | O21 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Öldruckmesser | |
| Inverter | |
| Landstrom |
