Polar 22
Données de base
| Catégorie: | Bateau à moteur |
| Année de construction: | 1965 |
| Longueur: | 700 cm |
| largeur: | 200 cm |
| Profondeur: | 100 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Volvo Penta |
| Poste d'amarrage: |
Vinkeveen, Pays-Bas
|
Spécifications
Polar 22 – spitsgatter scandinave de caractère.
La Polar 22 de 1965 est un classique scandinave à bordés à clin, de type spitsgatter, immédiatement reconnaissable à ses lignes intemporelles et à sa conception compacte et fonctionnelle. Avec une longueur d’environ 7,00 mètres, une largeur de 2,00 mètres et un tirant d’eau d’environ 1,00 mètre, c’est un bateau à moteur à l’aise sur les eaux intérieures, canaux et lacs, tout en offrant une bonne tenue de cap sur des plans d’eau plus ouverts par météo favorable. La coque est en polyester, ce qui rend le bateau accessible aux propriétaires recherchant une allure classique avec les avantages pratiques d’un matériau moderne. Cette Polar 22 est en état correct et a encore été sortie de l’eau en 2024 pour entretien, l’antifouling ayant également été réalisé en 2024.
Polar 22 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 20 avril 2026 inclus.
Expérience de navigation et performances avec diesel inboard Volvo Penta
La propulsion est assurée par un moteur diesel marin inboard Volvo Penta de 20 ch, trois cylindres, avec démarrage électrique. Ce type de motorisation correspond bien au caractère d’une Polar 22 : une navigation calme et sereine, avec suffisamment de puissance pour manœuvrer aisément dans les ports et les voies d’eau étroites. La commande est installée à l’intérieur, ce qui rend la navigation confortable quelles que soient les conditions. De plus, une commande supplémentaire depuis la banquette arrière via une barre franche est présente, offrant une sensation de pilotage directe et agréable lors de sorties détendues. Le safran unique contribue à un comportement de barre prévisible.
Aménagement : timonerie avec solution de cuisine astucieuse et cabine conviviale
À bord, l’aménagement pratique se distingue, la Polar 22 exploitant efficacement l’espace. Dans la timonerie, vous trouverez une banquette et deux sièges de pilotage, permettant à plusieurs personnes de s’asseoir à l’abri pendant la navigation. Sous les sièges, côté bâbord, un évier en inox avec robinet est installé, combiné à un réchaud 2 feux. Côté tribord, un plan de travail est présent et le réfrigérateur est soigneusement intégré, ce qui conserve à la timonerie une apparence ordonnée. Cela rend le bateau adapté aux sorties à la journée, où vous souhaitez préparer facilement un café, un déjeuner ou un repas chaud en route, sans que l’espace de vie ne prenne immédiatement un aspect “cuisine”.
Dans la cabine, vous trouverez un coin salon en U convertible en couchage double, en complément des deux couchages fixes. Pour un bateau de 7 mètres, c’est une combinaison attrayante : un espace salon confortable le jour, et une solution de couchage le soir pour un week-end ou de courtes vacances sur l’eau. Il y a en outre suffisamment de rangements et de coffres pour stocker de manière organisée les effets personnels, les provisions et l’équipement de bord. Le bateau a récemment été équipé de nouveaux coussins et d’une nouvelle capote cabriolet, ce qui améliore le confort et l’esthétique à bord.
Sanitaires, eau et équipement pour une plaisance détendue
Côté sanitaires, la Polar 22 est équipée d’un WC à vide. L’évacuation des toilettes se fait directement vers les eaux libres ; selon votre zone de navigation et vos préférences, c’est un point à prendre en compte. Le réservoir d’eau a une capacité d’environ 20 litres, adaptée à une utilisation en bateau de week-end ou pour des sorties à la journée.
En matière d’équipement, des éléments pratiques facilitant le séjour à bord et l’amarrage ont été prévus. Ainsi, la Polar 22 dispose d’une échelle de bain en inox, d’une ancre, d’une pompe de cale et de défenses. Associés à la timonerie abritée et à l’aménagement bien pensé, ces éléments rendent le bateau adapté à une plaisance détendue sur les eaux intérieures, avec le charme d’un spitsgatter scandinave classique et la praticité d’un bateau à moteur compact avec diesel inboard.
Style et possibilités : scandinave classique, compact et polyvalent
Pour qui recherche un bateau à moteur Polar 22 de caractère, ce bateau offre une combinaison séduisante d’allure classique et d’usage pratique. Le style à clin confère au bateau un look maritime authentique, tandis que l’aménagement invite à la balade, aux pique-niques à bord et à quelques nuitées occasionnelles. C’est un bateau qui conviendra aux amateurs de navigation tranquille, de dimensions faciles à gérer et d’un espace de vie cosy et fonctionnel, avec un diesel Volvo Penta comme cœur du navire.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Polar 22 est activé samedi 18 avril 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Vinkeveen (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Selon la déclaration du propriétaire, il y a osmose
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Polar |
| Type | 22 |
| Longueur | 700 |
| Largeur | 200 |
| Profondeur | 100 |
| Année de construction | 1965 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Congélateur | |
| Four | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 20 |
| Toilette | Vacuum |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Annexe | Non |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo Penta |
| Puissance (ch) | 20 |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Année de construction du moteur | - |
| Carburant | Diesel |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
Polar 22 – spitsgatter scandinave de caractère.
La Polar 22 de 1965 est un classique scandinave à bordés à clin, de type spitsgatter, immédiatement reconnaissable à ses lignes intemporelles et à sa conception compacte et fonctionnelle. Avec une longueur d’environ 7,00 mètres, une largeur de 2,00 mètres et un tirant d’eau d’environ 1,00 mètre, c’est un bateau à moteur à l’aise sur les eaux intérieures, canaux et lacs, tout en offrant une bonne tenue de cap sur des plans d’eau plus ouverts par météo favorable. La coque est en polyester, ce qui rend le bateau accessible aux propriétaires recherchant une allure classique avec les avantages pratiques d’un matériau moderne. Cette Polar 22 est en état correct et a encore été sortie de l’eau en 2024 pour entretien, l’antifouling ayant également été réalisé en 2024.
Polar 22 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 20 avril 2026 inclus.
Expérience de navigation et performances avec diesel inboard Volvo Penta
La propulsion est assurée par un moteur diesel marin inboard Volvo Penta de 20 ch, trois cylindres, avec démarrage électrique. Ce type de motorisation correspond bien au caractère d’une Polar 22 : une navigation calme et sereine, avec suffisamment de puissance pour manœuvrer aisément dans les ports et les voies d’eau étroites. La commande est installée à l’intérieur, ce qui rend la navigation confortable quelles que soient les conditions. De plus, une commande supplémentaire depuis la banquette arrière via une barre franche est présente, offrant une sensation de pilotage directe et agréable lors de sorties détendues. Le safran unique contribue à un comportement de barre prévisible.
Aménagement : timonerie avec solution de cuisine astucieuse et cabine conviviale
À bord, l’aménagement pratique se distingue, la Polar 22 exploitant efficacement l’espace. Dans la timonerie, vous trouverez une banquette et deux sièges de pilotage, permettant à plusieurs personnes de s’asseoir à l’abri pendant la navigation. Sous les sièges, côté bâbord, un évier en inox avec robinet est installé, combiné à un réchaud 2 feux. Côté tribord, un plan de travail est présent et le réfrigérateur est soigneusement intégré, ce qui conserve à la timonerie une apparence ordonnée. Cela rend le bateau adapté aux sorties à la journée, où vous souhaitez préparer facilement un café, un déjeuner ou un repas chaud en route, sans que l’espace de vie ne prenne immédiatement un aspect “cuisine”.
Dans la cabine, vous trouverez un coin salon en U convertible en couchage double, en complément des deux couchages fixes. Pour un bateau de 7 mètres, c’est une combinaison attrayante : un espace salon confortable le jour, et une solution de couchage le soir pour un week-end ou de courtes vacances sur l’eau. Il y a en outre suffisamment de rangements et de coffres pour stocker de manière organisée les effets personnels, les provisions et l’équipement de bord. Le bateau a récemment été équipé de nouveaux coussins et d’une nouvelle capote cabriolet, ce qui améliore le confort et l’esthétique à bord.
Sanitaires, eau et équipement pour une plaisance détendue
Côté sanitaires, la Polar 22 est équipée d’un WC à vide. L’évacuation des toilettes se fait directement vers les eaux libres ; selon votre zone de navigation et vos préférences, c’est un point à prendre en compte. Le réservoir d’eau a une capacité d’environ 20 litres, adaptée à une utilisation en bateau de week-end ou pour des sorties à la journée.
En matière d’équipement, des éléments pratiques facilitant le séjour à bord et l’amarrage ont été prévus. Ainsi, la Polar 22 dispose d’une échelle de bain en inox, d’une ancre, d’une pompe de cale et de défenses. Associés à la timonerie abritée et à l’aménagement bien pensé, ces éléments rendent le bateau adapté à une plaisance détendue sur les eaux intérieures, avec le charme d’un spitsgatter scandinave classique et la praticité d’un bateau à moteur compact avec diesel inboard.
Style et possibilités : scandinave classique, compact et polyvalent
Pour qui recherche un bateau à moteur Polar 22 de caractère, ce bateau offre une combinaison séduisante d’allure classique et d’usage pratique. Le style à clin confère au bateau un look maritime authentique, tandis que l’aménagement invite à la balade, aux pique-niques à bord et à quelques nuitées occasionnelles. C’est un bateau qui conviendra aux amateurs de navigation tranquille, de dimensions faciles à gérer et d’un espace de vie cosy et fonctionnel, avec un diesel Volvo Penta comme cœur du navire.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Polar 22 est activé samedi 18 avril 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Vinkeveen (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Selon la déclaration du propriétaire, il y a osmose
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Polar |
| Type | 22 |
| Longueur | 700 |
| Largeur | 200 |
| Profondeur | 100 |
| Année de construction | 1965 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Congélateur | |
| Four | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 20 |
| Toilette | Vacuum |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Annexe | Non |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo Penta |
| Puissance (ch) | 20 |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Année de construction du moteur | - |
| Carburant | Diesel |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
