Catégorie: | Bateau à moteur |
Année de construction: | Inconnu |
Longueur: | 900 cm |
largeur: | 220 cm |
Profondeur: | 40 cm |
Matériau: | Acier |
Motorisation: | Mercedes |
Poste d'amarrage: |
Harlingen, Pays-Bas
|
bateau à moteur 900 – bateau de travail en acier avec des caractéristiques de navigation pratiques pour les eaux intérieures
Ce bateau à moteur 900 est un bateau à moteur en acier d'une longueur de 9 mètres et d'une largeur de 2,20 mètres. Grâce à son fond plat et à un faible tirant d'eau de seulement 40 cm, ce bateau est particulièrement adapté à une utilisation sur les eaux intérieures peu profondes, les canaux et les fossés. La hauteur de passage de 115 cm permet de naviguer sous des ponts bas, ce qui rend le bateau utilisable pour des excursions dans des zones à hauteur de passage limitée.
La coque de ce bateau à moteur est fabriquée en acier, ce qui contribue à la robustesse du navire. Le fond plat assure une stabilité sur l'eau, ce qui est avantageux dans des eaux calmes et lors de l'amarrage. Le bateau dispose d'un seul gouvernail et est dirigé via un volant à l'extérieur. La hauteur sous barrot à l'intérieur est de 110 cm, ce qui est suffisant pour une utilisation assise et pour passer la nuit dans la cabine avant.
Le bateau est équipé d'un moteur diesel Mercedes OM 636 VL-E d'une puissance de 30 ch. Ce moteur inboard à quatre cylindres est démarré électriquement et dispose d'un système de refroidissement fermé. Cela signifie qu'aucune eau extérieure n'est utilisée pour le refroidissement, ce qui rend le moteur moins sensible à la pollution par des algues ou de l'eau sale, par exemple. La consommation de carburant est d'environ 3 litres par heure, avec un réservoir de diesel de 20 litres. La vitesse de croisière est d'environ 10 km/h, avec une vitesse maximale d'environ 15 km/h.
Le moteur est équipé de divers instruments de mesure, y compris un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours. L'installation électrique fonctionne en 12V et est alimentée par une dynamo et un panneau solaire, ce qui contribue à l'approvisionnement en énergie lors de longues excursions.
Le bateau est livré avec quelques accessoires de base, y compris des cordes, trois pare-battages et une petite ancre avec chaîne et ligne. Il n'y a pas de guindeau d'ancre. Pour la protection contre les intempéries, une bâche est disponible. Le bateau dispose d'une pompe de cale électrique pour évacuer l'eau éventuellement infiltrée. Le bateau a un poids estimé à environ 2000 kg.
Ce bateau à moteur a été utilisé dans le passé comme bateau de travail pour la municipalité d'Amsterdam. Par conséquent, le navire est conçu pour un usage fonctionnel et est adapté à diverses applications sur les eaux intérieures. Le propriétaire actuel a utilisé le bateau pour des loisirs et des excursions d'une journée, ainsi que pour des sorties de pêche. La cabine avant offre suffisamment d'espace pour s'allonger, ce qui permet de passer la nuit à bord.
Le bateau est fourni avec la documentation du moteur. La dernière fois que le navire a été sorti de l'eau pour entretien et traitement antifouling est 2025. Le bateau n'est pas enregistré.
Le bateau à moteur 900 est un navire fonctionnel et spacieux qui se prête bien à une utilisation sur des voies navigables peu profondes et étroites. Grâce à sa faible hauteur de passage et à son fond plat, il est possible d'explorer des zones inaccessibles à de nombreux autres bateaux. Le moteur diesel Mercedes offre une puissance suffisante pour un usage récréatif, tandis que le système de refroidissement fermé contribue à la durabilité du moteur. Ce bateau est adapté pour des excursions d'une journée, des sorties de pêche ou de courtes nuits à bord.
Pour ceux qui s'intéressent à un bateau à moteur pratique avec un arrière-plan fonctionnel et un équipement simple, ce bateau à moteur 900 offre une option intéressante.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
Marque | Bateau à moteur |
Type | 900 |
Longueur | 900 |
Largeur | 220 |
Profondeur | 40 |
Hauteur de passage | 115 |
Année de construction | - |
Matériau | Acier |
Hauteur sous plafond à l'intérieur | 110 |
Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
Forme de coque | Fond plat Fond S |
Contrôle | N/A |
Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
Gouvernail | Simple |
Annexe | Non |
Pompe de cale | électrique |
Une remorque est-elle incluse? | Non |
Poids (kg) | 2000 |
Ancre(s) | 1 |
Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
Guindeau | N/A |
Bâche(s) | |
Défenses et cordages |
Nombre de moteurs | 1 |
Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
Commencez à taper | Électrique |
Vitesse maximale | kilomètres par heure | 15 |
Type de moteur | Inboard |
Marque moteur | Mercedes |
Moteur de modèle | Om 636 vl-e |
Puissance (ch) | 30 |
Nombre de cylindres | 4 |
Carburant | Diesel |
Consommation | 3 |
Capacité du réservoir en litres | 20 |
Jauge du réservoir de carburant | |
Manomètre de pression d'huile | |
Jauge de température | |
Tachymètre | |
Propulseur d'étrave | s.o. |
Dynamo | |
Panneau solaire | |
12V |
bateau à moteur 900 – bateau de travail en acier avec des caractéristiques de navigation pratiques pour les eaux intérieures
Ce bateau à moteur 900 est un bateau à moteur en acier d'une longueur de 9 mètres et d'une largeur de 2,20 mètres. Grâce à son fond plat et à un faible tirant d'eau de seulement 40 cm, ce bateau est particulièrement adapté à une utilisation sur les eaux intérieures peu profondes, les canaux et les fossés. La hauteur de passage de 115 cm permet de naviguer sous des ponts bas, ce qui rend le bateau utilisable pour des excursions dans des zones à hauteur de passage limitée.
La coque de ce bateau à moteur est fabriquée en acier, ce qui contribue à la robustesse du navire. Le fond plat assure une stabilité sur l'eau, ce qui est avantageux dans des eaux calmes et lors de l'amarrage. Le bateau dispose d'un seul gouvernail et est dirigé via un volant à l'extérieur. La hauteur sous barrot à l'intérieur est de 110 cm, ce qui est suffisant pour une utilisation assise et pour passer la nuit dans la cabine avant.
Le bateau est équipé d'un moteur diesel Mercedes OM 636 VL-E d'une puissance de 30 ch. Ce moteur inboard à quatre cylindres est démarré électriquement et dispose d'un système de refroidissement fermé. Cela signifie qu'aucune eau extérieure n'est utilisée pour le refroidissement, ce qui rend le moteur moins sensible à la pollution par des algues ou de l'eau sale, par exemple. La consommation de carburant est d'environ 3 litres par heure, avec un réservoir de diesel de 20 litres. La vitesse de croisière est d'environ 10 km/h, avec une vitesse maximale d'environ 15 km/h.
Le moteur est équipé de divers instruments de mesure, y compris un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours. L'installation électrique fonctionne en 12V et est alimentée par une dynamo et un panneau solaire, ce qui contribue à l'approvisionnement en énergie lors de longues excursions.
Le bateau est livré avec quelques accessoires de base, y compris des cordes, trois pare-battages et une petite ancre avec chaîne et ligne. Il n'y a pas de guindeau d'ancre. Pour la protection contre les intempéries, une bâche est disponible. Le bateau dispose d'une pompe de cale électrique pour évacuer l'eau éventuellement infiltrée. Le bateau a un poids estimé à environ 2000 kg.
Ce bateau à moteur a été utilisé dans le passé comme bateau de travail pour la municipalité d'Amsterdam. Par conséquent, le navire est conçu pour un usage fonctionnel et est adapté à diverses applications sur les eaux intérieures. Le propriétaire actuel a utilisé le bateau pour des loisirs et des excursions d'une journée, ainsi que pour des sorties de pêche. La cabine avant offre suffisamment d'espace pour s'allonger, ce qui permet de passer la nuit à bord.
Le bateau est fourni avec la documentation du moteur. La dernière fois que le navire a été sorti de l'eau pour entretien et traitement antifouling est 2025. Le bateau n'est pas enregistré.
Le bateau à moteur 900 est un navire fonctionnel et spacieux qui se prête bien à une utilisation sur des voies navigables peu profondes et étroites. Grâce à sa faible hauteur de passage et à son fond plat, il est possible d'explorer des zones inaccessibles à de nombreux autres bateaux. Le moteur diesel Mercedes offre une puissance suffisante pour un usage récréatif, tandis que le système de refroidissement fermé contribue à la durabilité du moteur. Ce bateau est adapté pour des excursions d'une journée, des sorties de pêche ou de courtes nuits à bord.
Pour ceux qui s'intéressent à un bateau à moteur pratique avec un arrière-plan fonctionnel et un équipement simple, ce bateau à moteur 900 offre une option intéressante.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
Marque | Bateau à moteur |
Type | 900 |
Longueur | 900 |
Largeur | 220 |
Profondeur | 40 |
Hauteur de passage | 115 |
Année de construction | - |
Matériau | Acier |
Hauteur sous plafond à l'intérieur | 110 |
Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
Forme de coque | Fond plat Fond S |
Contrôle | N/A |
Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
Gouvernail | Simple |
Annexe | Non |
Pompe de cale | électrique |
Une remorque est-elle incluse? | Non |
Poids (kg) | 2000 |
Ancre(s) | 1 |
Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
Guindeau | N/A |
Bâche(s) | |
Défenses et cordages |
Nombre de moteurs | 1 |
Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
Commencez à taper | Électrique |
Vitesse maximale | kilomètres par heure | 15 |
Type de moteur | Inboard |
Marque moteur | Mercedes |
Moteur de modèle | Om 636 vl-e |
Puissance (ch) | 30 |
Nombre de cylindres | 4 |
Carburant | Diesel |
Consommation | 3 |
Capacité du réservoir en litres | 20 |
Jauge du réservoir de carburant | |
Manomètre de pression d'huile | |
Jauge de température | |
Tachymètre | |
Propulseur d'étrave | s.o. |
Dynamo | |
Panneau solaire | |
12V |