Marieholm IF
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1968 |
| Longueur: | 765 cm |
| largeur: | 205 cm |
| Profondeur: | 124 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Yamaha |
| Poste d'amarrage: |
Sloten, Pays-Bas
|
Spécifications
Marieholm IF 1968 – Voilier classique à quille longue avec des qualités maritimes
Le Marieholm IF est un voilier classique originaire de Suède. Cet exemplaire spécifique, construit en 1968 avec le numéro de construction 187/68, est un représentant de la célèbre série IF, une version en polyester du traditionnel Folkeboot nordique. Le bateau IF est connu pour sa navigabilité, sa stabilité et ses lignes élégantes. Avec une longueur de 8 mètres, une largeur de 2 mètres et un tirant d'eau de 2 mètres, ce navire est adapté aussi bien pour les eaux intérieures que pour les grands lacs.
Construction et forme de la coque
La coque est fabriquée en polyester et présente une forme classique en S, ce qui contribue aux bonnes qualités de navigation et à la stabilité de cap. Le bateau est équipé d'un gouvernail unique et se pilote via une barre franche dans le cockpit ouvert. La hauteur de passage est d'environ 12 mètres, ce qui permet de passer sous la plupart des ponts sur les eaux intérieures. La hauteur sous barrot à l'intérieur est de 150 cm, ce qui est typique pour ce type de yacht classique.
Intérieur et aménagement
À l'intérieur, le Marieholm IF offre quatre couchages fixes, répartis entre la cabine et la pointe avant. L'équipement comprend notamment des matelas, des toilettes manuelles, un réfrigérateur et un chauffage central. Ces installations rendent le navire adapté pour de courtes excursions ou des séjours de week-end à bord. L'espace intérieur est aménagé de manière fonctionnelle, en tenant compte des besoins de base du marin.
Équipement de voile et gréement
Le bateau est équipé d'un mât en aluminium et dispose d'un plan de voilure comprenant une grand-voile, un foc, un génois et un spinnaker. Le génois est doté d'un système de ris, ce qui facilite la navigation. L'état des voiles est décrit comme raisonnable. Le gréement est adapté pour une navigation sportive et offre suffisamment de possibilités de réglage, ce qui correspond à la réputation du bateau IF en tant que voilier maniable et réactif.
Motorisation
La propulsion est assurée par un moteur hors-bord Yamaha de 2001 d'une puissance de 6 CV. Ce moteur deux temps à arbre long et hélice double est démarré manuellement et consomme environ 3 litres d'essence par heure. Le réservoir de carburant a une capacité de 25 litres. Le moteur est monté sur un support à l'arrière du navire. Le compartiment moteur d'origine dans le coffre a été laminé.
Installations électriques
À bord, une installation électrique est présente avec un panneau solaire, un voltmètre et une batterie d'une capacité de 80 Ah. Ces installations de base soutiennent l'éclairage et d'autres systèmes électriques à bord. Une pompe de cale électrique est également présente.
Entretien et état technique
Le bateau a été sorti de l'eau à l'automne 2023 pour un traitement antifouling. Lors de ces travaux, un début d'osmose a été constaté. Le gelcoat a ensuite été enlevé (fraisé) et la coque est restée à terre depuis pour sécher. Selon une entreprise de services nautiques, la coque est maintenant suffisamment sèche pour être à nouveau recouverte d'une couche de gelcoat. Les coûts estimés pour ce traitement s'élèvent à environ 3 000 €. Pour ceux qui possèdent les connaissances et compétences nécessaires, il est possible d'effectuer ces travaux en gestion propre.
Équipement et extras
Sur le pont, le bateau est équipé de sièges de proue et de poupe, d'un capot de descente et d'une ligne de vie. Une ancre est présente, fixée avec une chaîne.
Historique et utilisation
Le propriétaire actuel a acquis le navire en 2001 à Warnemünde (Allemagne). Depuis, il a principalement navigué sur l'IJsselmeer, le Markermeer et les lacs frisons. Le bateau n'a pas été utilisé en mer des Wadden. Le nom du navire est "Sländan", ce qui signifie "libellule" en suédois. Le propriétaire décrit le navire comme un voilier élancé qui atteint sa vitesse de coque même par vent léger. Grâce à la longue quille et au pourcentage élevé de lest, le navire est stable et maintient bien son cap.
Résumé
Ce Marieholm IF de 1968 offre une base solide pour les amateurs de voiliers classiques. Avec sa longue quille, ses lignes traditionnelles et ses qualités maritimes, c'est un projet attrayant pour le bricoleur ou le marin à la recherche d'un navire de caractère avec du potentiel. Le bateau est actuellement à terre et prêt pour la finition de la coque. La combinaison d'un design classique, d'un équipement fonctionnel et d'une riche histoire fait de ce navire une option intéressante dans le segment des voiliers compacts.
Caractéristiques importantes en un coup d'œil :
- Longueur : 8 mètres | Largeur : 2 mètres | Tirant d'eau : 2 mètres
- Année de construction : 1968 | Numéro de construction : 187/68
- Matériau : polyester | Forme de la coque : en S
- 4 couchages | Toilettes manuelles | Chauffage
- Moteur hors-bord Yamaha 6 CV (2001)
- Plan de voilure : grand-voile, foc, génois, spinnaker
- Générateur éolien, batterie 80 Ah, pompe de cale électrique
- Traitement de l'osmose commencé, coque sèche et prête pour la finition
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Marieholm IF est activé samedi 12 juillet 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Sloten (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Selon la déclaration du propriétaire, il y a osmose
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Marieholm |
| Type | IF |
| Longueur | 765 |
| Largeur | 205 |
| Profondeur | 124 |
| Hauteur de passage | 1200 |
| Année de construction | 1968 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 150 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Forme de coque | Semi fond S |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Congélateur | |
| Douches | |
| Chauffage | Stove |
| Annexe | Non |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 2150 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Pont en teck | |
| Rambarde |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Main |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 8 |
| Type de moteur | Moteur hors-bord |
| Marque moteur | Yamaha |
| Puissance (ch) | 6 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 2001 |
| Carburant | Essence |
| Consommation | 3 |
| Capacité du réservoir en litres | 25 |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 1 |
| Capacité totale de la batterie | 80 |
| Voltmètre | |
| Eolienne |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 2 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Spinnaker | |
| système de prise de ris de Gênes |
Marieholm IF 1968 – Voilier classique à quille longue avec des qualités maritimes
Le Marieholm IF est un voilier classique originaire de Suède. Cet exemplaire spécifique, construit en 1968 avec le numéro de construction 187/68, est un représentant de la célèbre série IF, une version en polyester du traditionnel Folkeboot nordique. Le bateau IF est connu pour sa navigabilité, sa stabilité et ses lignes élégantes. Avec une longueur de 8 mètres, une largeur de 2 mètres et un tirant d'eau de 2 mètres, ce navire est adapté aussi bien pour les eaux intérieures que pour les grands lacs.
Construction et forme de la coque
La coque est fabriquée en polyester et présente une forme classique en S, ce qui contribue aux bonnes qualités de navigation et à la stabilité de cap. Le bateau est équipé d'un gouvernail unique et se pilote via une barre franche dans le cockpit ouvert. La hauteur de passage est d'environ 12 mètres, ce qui permet de passer sous la plupart des ponts sur les eaux intérieures. La hauteur sous barrot à l'intérieur est de 150 cm, ce qui est typique pour ce type de yacht classique.
Intérieur et aménagement
À l'intérieur, le Marieholm IF offre quatre couchages fixes, répartis entre la cabine et la pointe avant. L'équipement comprend notamment des matelas, des toilettes manuelles, un réfrigérateur et un chauffage central. Ces installations rendent le navire adapté pour de courtes excursions ou des séjours de week-end à bord. L'espace intérieur est aménagé de manière fonctionnelle, en tenant compte des besoins de base du marin.
Équipement de voile et gréement
Le bateau est équipé d'un mât en aluminium et dispose d'un plan de voilure comprenant une grand-voile, un foc, un génois et un spinnaker. Le génois est doté d'un système de ris, ce qui facilite la navigation. L'état des voiles est décrit comme raisonnable. Le gréement est adapté pour une navigation sportive et offre suffisamment de possibilités de réglage, ce qui correspond à la réputation du bateau IF en tant que voilier maniable et réactif.
Motorisation
La propulsion est assurée par un moteur hors-bord Yamaha de 2001 d'une puissance de 6 CV. Ce moteur deux temps à arbre long et hélice double est démarré manuellement et consomme environ 3 litres d'essence par heure. Le réservoir de carburant a une capacité de 25 litres. Le moteur est monté sur un support à l'arrière du navire. Le compartiment moteur d'origine dans le coffre a été laminé.
Installations électriques
À bord, une installation électrique est présente avec un panneau solaire, un voltmètre et une batterie d'une capacité de 80 Ah. Ces installations de base soutiennent l'éclairage et d'autres systèmes électriques à bord. Une pompe de cale électrique est également présente.
Entretien et état technique
Le bateau a été sorti de l'eau à l'automne 2023 pour un traitement antifouling. Lors de ces travaux, un début d'osmose a été constaté. Le gelcoat a ensuite été enlevé (fraisé) et la coque est restée à terre depuis pour sécher. Selon une entreprise de services nautiques, la coque est maintenant suffisamment sèche pour être à nouveau recouverte d'une couche de gelcoat. Les coûts estimés pour ce traitement s'élèvent à environ 3 000 €. Pour ceux qui possèdent les connaissances et compétences nécessaires, il est possible d'effectuer ces travaux en gestion propre.
Équipement et extras
Sur le pont, le bateau est équipé de sièges de proue et de poupe, d'un capot de descente et d'une ligne de vie. Une ancre est présente, fixée avec une chaîne.
Historique et utilisation
Le propriétaire actuel a acquis le navire en 2001 à Warnemünde (Allemagne). Depuis, il a principalement navigué sur l'IJsselmeer, le Markermeer et les lacs frisons. Le bateau n'a pas été utilisé en mer des Wadden. Le nom du navire est "Sländan", ce qui signifie "libellule" en suédois. Le propriétaire décrit le navire comme un voilier élancé qui atteint sa vitesse de coque même par vent léger. Grâce à la longue quille et au pourcentage élevé de lest, le navire est stable et maintient bien son cap.
Résumé
Ce Marieholm IF de 1968 offre une base solide pour les amateurs de voiliers classiques. Avec sa longue quille, ses lignes traditionnelles et ses qualités maritimes, c'est un projet attrayant pour le bricoleur ou le marin à la recherche d'un navire de caractère avec du potentiel. Le bateau est actuellement à terre et prêt pour la finition de la coque. La combinaison d'un design classique, d'un équipement fonctionnel et d'une riche histoire fait de ce navire une option intéressante dans le segment des voiliers compacts.
Caractéristiques importantes en un coup d'œil :
- Longueur : 8 mètres | Largeur : 2 mètres | Tirant d'eau : 2 mètres
- Année de construction : 1968 | Numéro de construction : 187/68
- Matériau : polyester | Forme de la coque : en S
- 4 couchages | Toilettes manuelles | Chauffage
- Moteur hors-bord Yamaha 6 CV (2001)
- Plan de voilure : grand-voile, foc, génois, spinnaker
- Générateur éolien, batterie 80 Ah, pompe de cale électrique
- Traitement de l'osmose commencé, coque sèche et prête pour la finition
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Marieholm IF est activé samedi 12 juillet 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Sloten (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Selon la déclaration du propriétaire, il y a osmose
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Marieholm |
| Type | IF |
| Longueur | 765 |
| Largeur | 205 |
| Profondeur | 124 |
| Hauteur de passage | 1200 |
| Année de construction | 1968 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 150 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Forme de coque | Semi fond S |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Congélateur | |
| Douches | |
| Chauffage | Stove |
| Annexe | Non |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 2150 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Pont en teck | |
| Rambarde |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Main |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 8 |
| Type de moteur | Moteur hors-bord |
| Marque moteur | Yamaha |
| Puissance (ch) | 6 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 2001 |
| Carburant | Essence |
| Consommation | 3 |
| Capacité du réservoir en litres | 25 |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 1 |
| Capacité totale de la batterie | 80 |
| Voltmètre | |
| Eolienne |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 2 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Spinnaker | |
| système de prise de ris de Gênes |
