Van de Stadt 33 Noordzee
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1968 |
| Longueur: | 985 cm |
| largeur: | 285 cm |
| Profondeur: | 175 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Yanmar |
| Poste d'amarrage: |
Den Helder, Pays-Bas
|
Spécifications
Le Van de Stadt 33 Noordzee est un voilier classique en acier, conçu par E. G. van de Stadt et construit en 1968 par le chantier naval De Delta (VD Torre). Ce navire a une ligne élancée et possède d'excellentes qualités de navigation. Avec une coque en forme de S, une quille continue et un gouvernail traversant, ce yacht offre stabilité et navigabilité, adapté aussi bien aux eaux intérieures qu'aux mers.
Dimensions et matériaux
Ce voilier a une longueur de 9,85 mètres, une largeur de 2,85 mètres et un tirant d'eau de 1,75 mètre. La hauteur de mât est de 14,20 mètres et l'intérieur offre une hauteur sous barrot de 1,90 mètre. Le navire est entièrement fabriqué en acier et pèse 6 500 kg.
Intérieur et confort
À bord, il y a de la place pour quatre personnes, avec deux couchettes fixes dans la cabine principale. L'aménagement actuel permet de transformer ces deux lits en un lit double transversal. La cuisine est équipée d'un réchaud à alcool monté sur cardan, d'un évier avec pompe à pied et de deux réservoirs d'eau d'une capacité totale de 110 litres. Pour les installations sanitaires, il y a des toilettes manuelles avec évacuation directe vers l'eau libre. De plus, une échelle de bain amovible est disponible pour plus de commodité.
Moteur et technique
La propulsion est assurée par un moteur diesel inboard Yanmar 3YM30 d'une puissance de 30 ch. Ce moteur trois cylindres, construit en 2004, a environ 1 000 heures de fonctionnement et démarre électriquement. Le réservoir de carburant a une capacité de 110 litres. Le navire dispose d'un panneau solaire de 30W et d'un système électrique 12V, avec une batterie de 100Ah. Les instruments de mesure présents comprennent un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours.
Équipement de voile et pont
L'équipement de voile comprend un mât en aluminium et cinq voiles : une grand-voile, un génois enrouleur, un gennaker (ballon), un spinnaker et une trinquette tempête qui peut être fixée sur le génois enrouleur. La voile d'avant est équipée d'un système d'enroulement pour faciliter la réduction et l'enroulement. L'équipement de pont comprend un capot de descente, des sièges de proue et de poupe, un garde-corps et des pare-battages avec amarres. Pour l'équipement d'ancrage, il y a une ancre avec chaîne et ligne.
Navigation et sécurité
Pour la navigation, divers outils sont à bord, y compris un sondeur, une boussole Sestrel Moore, un GPS Garmin fixe et une radio VHF Sailor. Le navire est équipé d'une bouée de sauvetage, d'une pompe de cale manuelle et d'un cockpit auto-videur. Le radeau de sauvetage Plastimo pour 6 personnes fourni a été inspecté pour la dernière fois en 2018 et doit être révisé.
Histoire et entretien
Ce navire a fidèlement servi au cours des 30 dernières années et a été utilisé pour la navigation de plaisance, les vacances et les voyages plus longs vers, entre autres, Helgoland, les îles de la Frise orientale, la mer Baltique et le sud de l'Angleterre. Le dernier traitement antifouling a eu lieu en 2023 et le navire est actuellement à terre. La coque a été apprêtée et le propriétaire actuel appliquera une nouvelle couche d'antifouling avant la vente.
Le Van de Stadt 33 Noordzee est un voilier classique en acier avec une riche histoire et une navigabilité éprouvée. Ce navire est idéal pour les marins aventureux à la recherche d'un bateau solide et fiable avec du caractère.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Van de Stadt 33 Noordzee est activé samedi 12 avril 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Den Helder (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Van de Stadt |
| Type | 33 Noordzee |
| Longueur | 985 |
| Largeur | 285 |
| Profondeur | 175 |
| Hauteur de passage | 1420 |
| Année de construction | 1968 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Forme de coque | Semi fond S |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 110 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 6500 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Yanmar |
| Moteur de modèle | 3YM30 |
| Puissance (ch) | 30 |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Année de construction du moteur | 2004 |
| Heures du moteur | 1000 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 110 |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Nombre de batteries présentes | 1 |
| Capacité totale de la batterie | 100 |
| Panneau solaire | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 5 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Demi-vent | |
| Spinnaker | |
| Foc d'orage | |
| Foc enrouleur |
Le Van de Stadt 33 Noordzee est un voilier classique en acier, conçu par E. G. van de Stadt et construit en 1968 par le chantier naval De Delta (VD Torre). Ce navire a une ligne élancée et possède d'excellentes qualités de navigation. Avec une coque en forme de S, une quille continue et un gouvernail traversant, ce yacht offre stabilité et navigabilité, adapté aussi bien aux eaux intérieures qu'aux mers.
Dimensions et matériaux
Ce voilier a une longueur de 9,85 mètres, une largeur de 2,85 mètres et un tirant d'eau de 1,75 mètre. La hauteur de mât est de 14,20 mètres et l'intérieur offre une hauteur sous barrot de 1,90 mètre. Le navire est entièrement fabriqué en acier et pèse 6 500 kg.
Intérieur et confort
À bord, il y a de la place pour quatre personnes, avec deux couchettes fixes dans la cabine principale. L'aménagement actuel permet de transformer ces deux lits en un lit double transversal. La cuisine est équipée d'un réchaud à alcool monté sur cardan, d'un évier avec pompe à pied et de deux réservoirs d'eau d'une capacité totale de 110 litres. Pour les installations sanitaires, il y a des toilettes manuelles avec évacuation directe vers l'eau libre. De plus, une échelle de bain amovible est disponible pour plus de commodité.
Moteur et technique
La propulsion est assurée par un moteur diesel inboard Yanmar 3YM30 d'une puissance de 30 ch. Ce moteur trois cylindres, construit en 2004, a environ 1 000 heures de fonctionnement et démarre électriquement. Le réservoir de carburant a une capacité de 110 litres. Le navire dispose d'un panneau solaire de 30W et d'un système électrique 12V, avec une batterie de 100Ah. Les instruments de mesure présents comprennent un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours.
Équipement de voile et pont
L'équipement de voile comprend un mât en aluminium et cinq voiles : une grand-voile, un génois enrouleur, un gennaker (ballon), un spinnaker et une trinquette tempête qui peut être fixée sur le génois enrouleur. La voile d'avant est équipée d'un système d'enroulement pour faciliter la réduction et l'enroulement. L'équipement de pont comprend un capot de descente, des sièges de proue et de poupe, un garde-corps et des pare-battages avec amarres. Pour l'équipement d'ancrage, il y a une ancre avec chaîne et ligne.
Navigation et sécurité
Pour la navigation, divers outils sont à bord, y compris un sondeur, une boussole Sestrel Moore, un GPS Garmin fixe et une radio VHF Sailor. Le navire est équipé d'une bouée de sauvetage, d'une pompe de cale manuelle et d'un cockpit auto-videur. Le radeau de sauvetage Plastimo pour 6 personnes fourni a été inspecté pour la dernière fois en 2018 et doit être révisé.
Histoire et entretien
Ce navire a fidèlement servi au cours des 30 dernières années et a été utilisé pour la navigation de plaisance, les vacances et les voyages plus longs vers, entre autres, Helgoland, les îles de la Frise orientale, la mer Baltique et le sud de l'Angleterre. Le dernier traitement antifouling a eu lieu en 2023 et le navire est actuellement à terre. La coque a été apprêtée et le propriétaire actuel appliquera une nouvelle couche d'antifouling avant la vente.
Le Van de Stadt 33 Noordzee est un voilier classique en acier avec une riche histoire et une navigabilité éprouvée. Ce navire est idéal pour les marins aventureux à la recherche d'un bateau solide et fiable avec du caractère.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Van de Stadt 33 Noordzee est activé samedi 12 avril 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Den Helder (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Van de Stadt |
| Type | 33 Noordzee |
| Longueur | 985 |
| Largeur | 285 |
| Profondeur | 175 |
| Hauteur de passage | 1420 |
| Année de construction | 1968 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Forme de coque | Semi fond S |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 110 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 6500 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Yanmar |
| Moteur de modèle | 3YM30 |
| Puissance (ch) | 30 |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Année de construction du moteur | 2004 |
| Heures du moteur | 1000 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 110 |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Nombre de batteries présentes | 1 |
| Capacité totale de la batterie | 100 |
| Panneau solaire | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 5 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Demi-vent | |
| Spinnaker | |
| Foc d'orage | |
| Foc enrouleur |
