Remorqueur Amsterdammer
Données de base
| Catégorie: | Bateau de travail |
| Année de construction: | 1945 |
| Longueur: | 1640 cm |
| largeur: | 430 cm |
| Profondeur: | 170 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Aucun |
Spécifications
Le Wamandai 3 est un remorqueur de type Amsterdam, construit en 1945 au chantier naval Overtoom. Avec une longueur de 1640 cm, une largeur de 430 cm et un tirant d'eau de 170 cm, ce bateau offre une expérience spacieuse et stable sur l'eau. Fabriquée en acier durable et pesant 46 000 kg, la forme de la coque est à bouchains ronds, ce qui garantit une excellente manœuvrabilité.
La direction est assurée par un volant hydraulique situé dans la timonerie, et le gouvernail est unique et permet un contrôle précis. Le moteur, un puissant diesel Kromhout de 165 ch, date de 1952 et a été bien entretenu. La vitesse maximale est de 17 km/h, avec une consommation de 1 litre de diesel par kilomètre. L'intérieur offre confort et commodité, avec des équipements tels qu'un coin repas, des coussins, une douche, un four, un réfrigérateur, un congélateur, un four à micro-ondes et une cuisinière. L'aménagement comprend également une cabine avant, une salle des machines, une timonerie et une cabine arrière.
Il y a un système de chauffage central pour l'eau chaude, et les toilettes sont électriques avec évacuation directe dans l'eau libre. L'électronique et la navigation sont assurées par des équipements tels que l'AIS, la radio VHF, le GPS et une tablette avec carte de navigation et informations AIS.
Le bateau est bien équipé pour la sécurité, avec des dalots pour évacuer l'eau qui arrive sur le pont. Des pompes de cale permettent d'évacuer rapidement toute entrée d'eau. Enfin, avec un système électrique complet, comprenant un générateur, des panneaux solaires et des batteries, le Wamandai 3 est prêt pour une croisière prolongée dans le confort et la fiabilité.
L'histoire du remorqueur : L'Amsterdammer a été lancé en 1939. Il s'est caché des Allemands et a été baptisé "Narrow Escape" après sa mise à l'eau en 1945. En service pour le nettoyage de la ville d'Amsterdam sous le nom de SR12. Le moteur était un moteur à pétrole brut Kromhout de 80 ch. En 1952, le remorqueur a été repris par NDSM, dans le cadre des nouvelles fonctions portuaires, un nouveau moteur a été installé, un Kromhout 3F240 de 165 ch. En 1980, le remorqueur a été mis hors service. Par la suite, l'Amsterdamer a eu plusieurs propriétaires pour des croisières d'entreprise et de plaisance. A partir de septembre 2023, il n'est plus un navire commercial. Un rapport d'expertise est disponible, il peut être consulté lors de la journée d'exposition.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est à l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu aux conditions générales et particulières de la vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, l'achat ne peut donc pas être restitué sur la base du droit légal de rétractation.
| Marque | Remorqueur |
| Type | Amsterdammer |
| Longueur | 1640 |
| Largeur | 430 |
| Profondeur | 170 |
| Hauteur de passage | 220 |
| Année de construction | 1945 |
| Matériau | Acier |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Douches | |
| Four | |
| Micro-ondes | |
| Réfrigérateur | |
| Congélateur | |
| Airco | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 500 |
| Cockpit autovideur | |
| Tente de baignoire | |
| Défenses et cordages |
| Commencez à taper | Main |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 17 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Kromhout |
| Puissance (ch) | 165 |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Année de construction du moteur | 1952 |
| Carburant | Diesel |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Tachymètre | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Panneau solaire |
Le Wamandai 3 est un remorqueur de type Amsterdam, construit en 1945 au chantier naval Overtoom. Avec une longueur de 1640 cm, une largeur de 430 cm et un tirant d'eau de 170 cm, ce bateau offre une expérience spacieuse et stable sur l'eau. Fabriquée en acier durable et pesant 46 000 kg, la forme de la coque est à bouchains ronds, ce qui garantit une excellente manœuvrabilité.
La direction est assurée par un volant hydraulique situé dans la timonerie, et le gouvernail est unique et permet un contrôle précis. Le moteur, un puissant diesel Kromhout de 165 ch, date de 1952 et a été bien entretenu. La vitesse maximale est de 17 km/h, avec une consommation de 1 litre de diesel par kilomètre. L'intérieur offre confort et commodité, avec des équipements tels qu'un coin repas, des coussins, une douche, un four, un réfrigérateur, un congélateur, un four à micro-ondes et une cuisinière. L'aménagement comprend également une cabine avant, une salle des machines, une timonerie et une cabine arrière.
Il y a un système de chauffage central pour l'eau chaude, et les toilettes sont électriques avec évacuation directe dans l'eau libre. L'électronique et la navigation sont assurées par des équipements tels que l'AIS, la radio VHF, le GPS et une tablette avec carte de navigation et informations AIS.
Le bateau est bien équipé pour la sécurité, avec des dalots pour évacuer l'eau qui arrive sur le pont. Des pompes de cale permettent d'évacuer rapidement toute entrée d'eau. Enfin, avec un système électrique complet, comprenant un générateur, des panneaux solaires et des batteries, le Wamandai 3 est prêt pour une croisière prolongée dans le confort et la fiabilité.
L'histoire du remorqueur : L'Amsterdammer a été lancé en 1939. Il s'est caché des Allemands et a été baptisé "Narrow Escape" après sa mise à l'eau en 1945. En service pour le nettoyage de la ville d'Amsterdam sous le nom de SR12. Le moteur était un moteur à pétrole brut Kromhout de 80 ch. En 1952, le remorqueur a été repris par NDSM, dans le cadre des nouvelles fonctions portuaires, un nouveau moteur a été installé, un Kromhout 3F240 de 165 ch. En 1980, le remorqueur a été mis hors service. Par la suite, l'Amsterdamer a eu plusieurs propriétaires pour des croisières d'entreprise et de plaisance. A partir de septembre 2023, il n'est plus un navire commercial. Un rapport d'expertise est disponible, il peut être consulté lors de la journée d'exposition.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est à l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu aux conditions générales et particulières de la vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, l'achat ne peut donc pas être restitué sur la base du droit légal de rétractation.
| Marque | Remorqueur |
| Type | Amsterdammer |
| Longueur | 1640 |
| Largeur | 430 |
| Profondeur | 170 |
| Hauteur de passage | 220 |
| Année de construction | 1945 |
| Matériau | Acier |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Douches | |
| Four | |
| Micro-ondes | |
| Réfrigérateur | |
| Congélateur | |
| Airco | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 500 |
| Cockpit autovideur | |
| Tente de baignoire | |
| Défenses et cordages |
| Commencez à taper | Main |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 17 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Kromhout |
| Puissance (ch) | 165 |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Année de construction du moteur | 1952 |
| Carburant | Diesel |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Tachymètre | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Panneau solaire |
