Catégorie: | Bateau à moteur |
Année de construction: | Inconnu |
Longueur: | 1280 cm |
largeur: | 305 cm |
Profondeur: | 120 cm |
Matériau: | Acier |
Motorisation: | Aucun |
Le Badekker a une ligne fantastique. Une partie de l'intérieur doit encore être menuisée. Il a été sorti de l'eau l'année dernière. Le bateau ne souffre pas de rouille. Le moteur démarre bien et fonctionne bien, l'autre technique dans le bateau fonctionne également bien.
Le navire, le Bakdekker 41, a d'abord été complètement démoli, à l'exception de la coque et du moteur bien sûr. Lorsque le navire a ensuite été entièrement vidé, il a été dynamité de l'intérieur et de l'extérieur. Peint en revêtement époxy 2 composants. Après cela, tout le fer a été broyé à une épaisseur légèrement inférieure à 4 mm et de nouvelles plaques d'acier ont été soudées entre les deux, à une épaisseur de 5,5 mm. Rien n'a doublé. Et puis le navire a construit la timonerie en chêne de 5 cm d'épaisseur. Avec du verre double feuilleté. Toutes sortes de travaux de menuiserie ont été effectués dans la timonerie et le plancher est également constitué de 2 couches de bois avec des plaques de caoutchouc spécial en plomb amorties contre le bruit. La technique fonctionne selon le principe du tableau de bord renforcé, qui est également intégré avec les donneurs et les contacts clés.
Journée de visionnage
Le jour d'observation de ce bateau est le samedi 18 avril 2020 entre 11h00 et 14h00 à Opeinde (NL).
Marque | Bakdekker |
Type | 41 |
Longueur | 1280 |
Largeur | 305 |
Profondeur | 120 |
Hauteur de passage | 260 |
Année de construction | 1923 |
Matériau | Acier |
Hauteur sous plafond à l'intérieur | 220 |
Forme de coque | Ronde |
Contenu du réservoir d'eau en litres | 200 |
Plate-forme de bain | |
Échelle de bain | |
Défenses et cordages |
Vitesse maximale | kilomètres par heure | 17 |
Type de moteur | Inboard |
Marque moteur | Mercedes-Benz |
Moteur de modèle | 3.8L |
Puissance (ch) | 85 |
Année de construction du moteur | 1980 |
Chargeur de batterie | |
Dynamo | |
Onduleur | |
Voltmètre |
Le Badekker a une ligne fantastique. Une partie de l'intérieur doit encore être menuisée. Il a été sorti de l'eau l'année dernière. Le bateau ne souffre pas de rouille. Le moteur démarre bien et fonctionne bien, l'autre technique dans le bateau fonctionne également bien.
Le navire, le Bakdekker 41, a d'abord été complètement démoli, à l'exception de la coque et du moteur bien sûr. Lorsque le navire a ensuite été entièrement vidé, il a été dynamité de l'intérieur et de l'extérieur. Peint en revêtement époxy 2 composants. Après cela, tout le fer a été broyé à une épaisseur légèrement inférieure à 4 mm et de nouvelles plaques d'acier ont été soudées entre les deux, à une épaisseur de 5,5 mm. Rien n'a doublé. Et puis le navire a construit la timonerie en chêne de 5 cm d'épaisseur. Avec du verre double feuilleté. Toutes sortes de travaux de menuiserie ont été effectués dans la timonerie et le plancher est également constitué de 2 couches de bois avec des plaques de caoutchouc spécial en plomb amorties contre le bruit. La technique fonctionne selon le principe du tableau de bord renforcé, qui est également intégré avec les donneurs et les contacts clés.
Journée de visionnage
Le jour d'observation de ce bateau est le samedi 18 avril 2020 entre 11h00 et 14h00 à Opeinde (NL).
Marque | Bakdekker |
Type | 41 |
Longueur | 1280 |
Largeur | 305 |
Profondeur | 120 |
Hauteur de passage | 260 |
Année de construction | 1923 |
Matériau | Acier |
Hauteur sous plafond à l'intérieur | 220 |
Forme de coque | Ronde |
Contenu du réservoir d'eau en litres | 200 |
Plate-forme de bain | |
Échelle de bain | |
Défenses et cordages |
Vitesse maximale | kilomètres par heure | 17 |
Type de moteur | Inboard |
Marque moteur | Mercedes-Benz |
Moteur de modèle | 3.8L |
Puissance (ch) | 85 |
Année de construction du moteur | 1980 |
Chargeur de batterie | |
Dynamo | |
Onduleur | |
Voltmètre |