Remorqueur 1040
Données de base
| Catégorie: | Bateau de travail |
| Année de construction: | Inconnu |
| Longueur: | 1040 cm |
| largeur: | 180 cm |
| Profondeur: | 70 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Aucun |
Spécifications
Le Geronimo est un Vlet de remorquage de type 1040, un bateau robuste et classique conçu pour le confort et la fonctionnalité. Avec une longueur de 1040 centimètres, une largeur de 180 centimètres et un tirant d'eau de 70 centimètres, ce bateau offre beaucoup d'espace et de stabilité.
La forme de la coque du Geronimo est à bouchains ronds, ce qui permet au bateau de glisser en douceur sur l'eau. Le pilotage s'effectue à l'aide d'un volant, situé à l'intérieur du bateau, ce qui le protège des intempéries. Le gouvernail est unique, assurant une manœuvre précise et réactive.
Le Geronimo est fabriqué en acier, ce qui contribue à la durabilité et à la solidité du bateau. Le poids du bateau est d'environ 6 000 kilogrammes, ce qui le rend stable et fiable, même dans des conditions météorologiques changeantes.
L'hébergement à bord du Geronimo est confortable et bien équipé. Deux couchettes fixes sont disponibles, parfaites pour passer une nuit confortable à bord. Le bateau est équipé de coussins, d'un réfrigérateur et d'une cuisinière, offrant le confort et la commodité nécessaires pendant votre séjour. Il n'y a pas d'eau chaude à bord, mais il y a un réservoir d'eau de 100 litres.
Les toilettes à bord sont à commande manuelle et l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre. Il n'y a pas de chauffage sur le bateau. La hauteur sous barrot à l'intérieur est de 160 centimètres, ce qui offre suffisamment d'espace pour se déplacer confortablement.
Le Geronimo est propulsé par un moteur de marque Daf, type 575, d'une puissance de 105 ch et doté de 6 cylindres. Il fonctionne au diesel et dispose d'un réservoir de carburant d'une capacité de 400 litres. Le moteur peut être démarré à l'électricité. La vitesse maximale du bateau est d'environ 14 kilomètres par heure.
Le bateau est équipé de quelques instruments de mesure utiles, tels qu'un indicateur de pression d'huile, un indicateur de température et un tachymètre. Il y a également un propulseur d'étrave électrique pour faciliter les manœuvres.
En ce qui concerne l'équipement extérieur, des défenses et des lignes sont fournies pour protéger le bateau lors de l'amarrage. Un extincteur est également présent à bord pour plus de sécurité.
Dans l'ensemble, le bateau est en bon état, avec quelques défauts mineurs. Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois pour l'entretien en 2018, y compris un traitement antifouling. Il n'y a pas de traces d'osmose et pas de défauts connus. Le bateau est libre d'hypothèques, de charges et/ou d'encombrements.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Ce bateau est vendu aux conditions générales et spéciales de la vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publique et l'achat ne peut donc pas être restitué sur la base du droit légal de rétractation.
- L'année de construction est inconnue et donc fictive.
| Marque | Remorqueur |
| Type | 1040 |
| Longueur | 1040 |
| Largeur | 180 |
| Profondeur | 70 |
| Hauteur de passage | 190 |
| Année de construction | 1900 |
| Matériau | Acier |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 160 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Four | |
| Congélateur | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 100 |
| Défenses et cordages |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 14 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Daf |
| Moteur de modèle | 575 |
| Puissance (ch) | 105 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Année de construction du moteur | 1964 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 4 |
| Tachymètre | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température |
Le Geronimo est un Vlet de remorquage de type 1040, un bateau robuste et classique conçu pour le confort et la fonctionnalité. Avec une longueur de 1040 centimètres, une largeur de 180 centimètres et un tirant d'eau de 70 centimètres, ce bateau offre beaucoup d'espace et de stabilité.
La forme de la coque du Geronimo est à bouchains ronds, ce qui permet au bateau de glisser en douceur sur l'eau. Le pilotage s'effectue à l'aide d'un volant, situé à l'intérieur du bateau, ce qui le protège des intempéries. Le gouvernail est unique, assurant une manœuvre précise et réactive.
Le Geronimo est fabriqué en acier, ce qui contribue à la durabilité et à la solidité du bateau. Le poids du bateau est d'environ 6 000 kilogrammes, ce qui le rend stable et fiable, même dans des conditions météorologiques changeantes.
L'hébergement à bord du Geronimo est confortable et bien équipé. Deux couchettes fixes sont disponibles, parfaites pour passer une nuit confortable à bord. Le bateau est équipé de coussins, d'un réfrigérateur et d'une cuisinière, offrant le confort et la commodité nécessaires pendant votre séjour. Il n'y a pas d'eau chaude à bord, mais il y a un réservoir d'eau de 100 litres.
Les toilettes à bord sont à commande manuelle et l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre. Il n'y a pas de chauffage sur le bateau. La hauteur sous barrot à l'intérieur est de 160 centimètres, ce qui offre suffisamment d'espace pour se déplacer confortablement.
Le Geronimo est propulsé par un moteur de marque Daf, type 575, d'une puissance de 105 ch et doté de 6 cylindres. Il fonctionne au diesel et dispose d'un réservoir de carburant d'une capacité de 400 litres. Le moteur peut être démarré à l'électricité. La vitesse maximale du bateau est d'environ 14 kilomètres par heure.
Le bateau est équipé de quelques instruments de mesure utiles, tels qu'un indicateur de pression d'huile, un indicateur de température et un tachymètre. Il y a également un propulseur d'étrave électrique pour faciliter les manœuvres.
En ce qui concerne l'équipement extérieur, des défenses et des lignes sont fournies pour protéger le bateau lors de l'amarrage. Un extincteur est également présent à bord pour plus de sécurité.
Dans l'ensemble, le bateau est en bon état, avec quelques défauts mineurs. Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois pour l'entretien en 2018, y compris un traitement antifouling. Il n'y a pas de traces d'osmose et pas de défauts connus. Le bateau est libre d'hypothèques, de charges et/ou d'encombrements.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Ce bateau est vendu aux conditions générales et spéciales de la vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publique et l'achat ne peut donc pas être restitué sur la base du droit légal de rétractation.
- L'année de construction est inconnue et donc fictive.
| Marque | Remorqueur |
| Type | 1040 |
| Longueur | 1040 |
| Largeur | 180 |
| Profondeur | 70 |
| Hauteur de passage | 190 |
| Année de construction | 1900 |
| Matériau | Acier |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 160 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Four | |
| Congélateur | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 100 |
| Défenses et cordages |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 14 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Daf |
| Moteur de modèle | 575 |
| Puissance (ch) | 105 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Année de construction du moteur | 1964 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 4 |
| Tachymètre | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température |
