Catégorie: | Voilier |
Année de construction: | Inconnu |
Longueur: | 975 cm |
largeur: | 300 cm |
Profondeur: | 155 cm |
Matériau: | Polyester |
Motorisation: | Volvo Penta |
Le Byvind est un voilier Marieholm 32 d'une longueur de 975 cm, d'une largeur de 300 cm et d'un tirant d'eau de 155 cm. C'est un voilier en polyester qui a été construit en 1976. Le bateau est enregistré sous le pavillon suédois et possède une immatriculation suédoise. La TVA a été payée et il n'y a pas d'hypothèque, de saisie ou de charge sur le bateau.
L'hébergement à bord du bateau est confortable et peut accueillir 5 couchettes permanentes et 6 couchettes supplémentaires. À l'intérieur, la hauteur de la pièce est de 180 cm. Le bateau est équipé de coussins, d'une cuisinière et de toilettes manuelles. Les déchets des toilettes sont évacués directement dans l'eau libre. Il n'y a pas d'eau chaude ni de chauffage à bord.
Le bateau est propulsé par un seul moteur diesel Volvo Penta MD2B de 28 CV. Le moteur démarre électriquement et il y a un réservoir de carburant d'une capacité de 50 litres. Le bateau dispose également d'un panneau solaire de 150W et de 3+1 batteries qui ont été remplacées en 2021.
En ce qui concerne l'électronique et la navigation, il y a plusieurs appareils à bord, notamment un AIS, un GPS, un anémomètre, une radio VHF, un traceur de cartes et un pilote automatique. Il y a également des instruments de navigation tels qu'un voltmètre et une jauge de réservoir de carburant. Le système électrique comprend un chargeur de batterie, un onduleur, un panneau solaire, une prise de quai et un alternateur.
Le moteur a besoin d'un peu d'attention, mais il est entièrement fonctionnel. Le moteur émet un peu de fumée blanche, mais ne consomme pas d'huile. Le moteur a démarré sans problème après l'hiver, un essai a été effectué ce printemps. Les vibrations du moteur sont légèrement trop élevées, les supports du moteur devraient être remplacés prochainement.
Le moteur lui-même est vieux, mais il a été bien entretenu au cours des quatre dernières saisons. Nous recommandons de changer l'huile avant de partir.
Les autres pièces mécaniques sont en bon état - la boîte de vitesses, l'arbre d'hélice sont en bon état.
Le bateau doit quitter la Norvège avant la fin du mois d'août car la licence pour le garder en Norvège expire.
Le bateau a un mât simple en aluminium et est livré avec deux voiles en bon état. Cependant, la grand-voile doit être remplacée. Il y a également deux étai, un bout-dehors, un guindeau manuel et un système d'enroulement Furlex pour l'étai du génois.
Sur le pont, il y a une capote, des défenses et des lignes, une échelle de bain, une table de cockpit et une plateforme de bain. Une annexe Zodiac est également disponible, mais il n'y a pas de moteur hors-bord.
En ce qui concerne la sécurité, le bateau est équipé d'un extincteur et d'un radeau de sauvetage. Une RLS est présente et a été révisée en 2023, mais le radeau de sauvetage n'a pas encore été inspecté. Il y a une pompe de cale manuelle à bord.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
Marque | Marieholm |
Type | 32 |
Longueur | 975 |
Largeur | 300 |
Profondeur | 155 |
Année de construction | 1976 |
Matériau | Polyester |
Hauteur sous plafond à l'intérieur | 180 |
Forme de coque | Ronde |
Contrôle | Joystick |
Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
Gouvernail | Simple |
Four | |
Contenu du réservoir d'eau en litres | 200 |
Annexe | Non |
Moteur hors-bord d'annexe | Non |
Radeau de sauvetage | |
Plate-forme de bain | |
Échelle de bain | |
Défenses et cordages | |
Table de cockpit |
Nombre de moteurs | 1 |
Commencez à taper | Électrique |
Marque moteur | Volvo Penta |
Moteur de modèle | MD2B |
Puissance (ch) | 28 |
Nombre de cylindres | 2 |
Année de construction du moteur | 1976 |
Carburant | Diesel |
Jauge du réservoir de carburant | |
Tachymètre | |
Chargeur de batterie | |
Dynamo | |
Onduleur | |
Voltmètre | |
Panneau solaire |
Nombre de mâts | 1 |
Grand-voile | |
Génois | |
Foc | |
Foc d'orage | |
Foc enrouleur |
Le Byvind est un voilier Marieholm 32 d'une longueur de 975 cm, d'une largeur de 300 cm et d'un tirant d'eau de 155 cm. C'est un voilier en polyester qui a été construit en 1976. Le bateau est enregistré sous le pavillon suédois et possède une immatriculation suédoise. La TVA a été payée et il n'y a pas d'hypothèque, de saisie ou de charge sur le bateau.
L'hébergement à bord du bateau est confortable et peut accueillir 5 couchettes permanentes et 6 couchettes supplémentaires. À l'intérieur, la hauteur de la pièce est de 180 cm. Le bateau est équipé de coussins, d'une cuisinière et de toilettes manuelles. Les déchets des toilettes sont évacués directement dans l'eau libre. Il n'y a pas d'eau chaude ni de chauffage à bord.
Le bateau est propulsé par un seul moteur diesel Volvo Penta MD2B de 28 CV. Le moteur démarre électriquement et il y a un réservoir de carburant d'une capacité de 50 litres. Le bateau dispose également d'un panneau solaire de 150W et de 3+1 batteries qui ont été remplacées en 2021.
En ce qui concerne l'électronique et la navigation, il y a plusieurs appareils à bord, notamment un AIS, un GPS, un anémomètre, une radio VHF, un traceur de cartes et un pilote automatique. Il y a également des instruments de navigation tels qu'un voltmètre et une jauge de réservoir de carburant. Le système électrique comprend un chargeur de batterie, un onduleur, un panneau solaire, une prise de quai et un alternateur.
Le moteur a besoin d'un peu d'attention, mais il est entièrement fonctionnel. Le moteur émet un peu de fumée blanche, mais ne consomme pas d'huile. Le moteur a démarré sans problème après l'hiver, un essai a été effectué ce printemps. Les vibrations du moteur sont légèrement trop élevées, les supports du moteur devraient être remplacés prochainement.
Le moteur lui-même est vieux, mais il a été bien entretenu au cours des quatre dernières saisons. Nous recommandons de changer l'huile avant de partir.
Les autres pièces mécaniques sont en bon état - la boîte de vitesses, l'arbre d'hélice sont en bon état.
Le bateau doit quitter la Norvège avant la fin du mois d'août car la licence pour le garder en Norvège expire.
Le bateau a un mât simple en aluminium et est livré avec deux voiles en bon état. Cependant, la grand-voile doit être remplacée. Il y a également deux étai, un bout-dehors, un guindeau manuel et un système d'enroulement Furlex pour l'étai du génois.
Sur le pont, il y a une capote, des défenses et des lignes, une échelle de bain, une table de cockpit et une plateforme de bain. Une annexe Zodiac est également disponible, mais il n'y a pas de moteur hors-bord.
En ce qui concerne la sécurité, le bateau est équipé d'un extincteur et d'un radeau de sauvetage. Une RLS est présente et a été révisée en 2023, mais le radeau de sauvetage n'a pas encore été inspecté. Il y a une pompe de cale manuelle à bord.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
Marque | Marieholm |
Type | 32 |
Longueur | 975 |
Largeur | 300 |
Profondeur | 155 |
Année de construction | 1976 |
Matériau | Polyester |
Hauteur sous plafond à l'intérieur | 180 |
Forme de coque | Ronde |
Contrôle | Joystick |
Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
Gouvernail | Simple |
Four | |
Contenu du réservoir d'eau en litres | 200 |
Annexe | Non |
Moteur hors-bord d'annexe | Non |
Radeau de sauvetage | |
Plate-forme de bain | |
Échelle de bain | |
Défenses et cordages | |
Table de cockpit |
Nombre de moteurs | 1 |
Commencez à taper | Électrique |
Marque moteur | Volvo Penta |
Moteur de modèle | MD2B |
Puissance (ch) | 28 |
Nombre de cylindres | 2 |
Année de construction du moteur | 1976 |
Carburant | Diesel |
Jauge du réservoir de carburant | |
Tachymètre | |
Chargeur de batterie | |
Dynamo | |
Onduleur | |
Voltmètre | |
Panneau solaire |
Nombre de mâts | 1 |
Grand-voile | |
Génois | |
Foc | |
Foc d'orage | |
Foc enrouleur |