Lelievlet 725
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | Inconnu |
| Longueur: | 725 cm |
| largeur: | 245 cm |
| Profondeur: | 40 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Aucun |
Spécifications
Pneumatix est un exemplaire unique et le premier Lelievlet de 725 à faire de la voile. Avec l'aide d'un fabricant de voiles et de mâts très expérimenté, le propriétaire a réalisé son rêve de construire lui-même un petit bateau qui devait répondre à ses attentes élevées avec les belles qualités d'un bateau à fond plat.
Le bateau est entièrement auto-construit en fer sablé de 4 mm. Le système de peinture est un système à 2 composants, de Sigma (expédition commerciale). Le plan latéral et le gréement ont également été calculés et construits en interne, en collaboration avec Heineke Sailmakers de Loosdrecht et Brasker Mastenbouw de La Haye. Le gréement et toutes les boiseries sont en état neuf. La vlet doit être peinte à l'intérieur et à l'extérieur. en raison de la vente, cela n'a pas été fait afin que chacun puisse utiliser ses propres couleurs. si vous le souhaitez, la peinture peut être livrée.
Pneumatix est un bateau à dérive avec les caractéristiques d'un bateau à quille. La quille pèse 250 kg et peut être retournée à l'aide d'un treuil. Dans les bas-fonds et avant le vent, très bien. Les voiles (grand-voile 18,7 m2 / foc 7,5 m2 / foc 3,7 m2) offrent une surface de voile plus que suffisante et des pataras sont nécessaires, comme sur de nombreux bateaux à fond plat. Pneumatix est à l'écoute de son gouvernail, lui aussi rétractable et en acajou, tout comme la barre. Le mât, la bôme, la gaffe et le beaupré professionnels ne laissent rien à désirer en termes de fiabilité. Le câble de la lanterne supérieure passe par le mât. Le plancher et toutes les trappes sont en tôle à carreaux d'aluminium. Le bateau est facile à manœuvrer, peut encaisser des coups et s'en sortir avec beaucoup de vent. Avec moins de vent, il est agréable qu'une caisse de bière s'insère dans la dérive pour une bière fraîche. L'abaissement du mât se fait avec le bout-dehors. Le beaupré peut facilement être replié. Il y a une cabine avant et une cabine arrière qui sont les véritables armoires à air d'un Lelieveld 560.
Inclus : Equipement complet. Défenses, cordages d'amarrage, lignes, poteau à crochet, puits, ancre de poteau, mât de drapeau, fanion, divers autres articles.
| Marque | Lelievlet |
| Type | 725 |
| Longueur | 725 |
| Largeur | 245 |
| Profondeur | 40 |
| Hauteur de passage | 150 |
| Année de construction | 2008 |
| Matériau | Acier |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Défenses et cordages |
| Nombre de mâts | 1 |
| Grand-voile | |
| Foc |
Pneumatix est un exemplaire unique et le premier Lelievlet de 725 à faire de la voile. Avec l'aide d'un fabricant de voiles et de mâts très expérimenté, le propriétaire a réalisé son rêve de construire lui-même un petit bateau qui devait répondre à ses attentes élevées avec les belles qualités d'un bateau à fond plat.
Le bateau est entièrement auto-construit en fer sablé de 4 mm. Le système de peinture est un système à 2 composants, de Sigma (expédition commerciale). Le plan latéral et le gréement ont également été calculés et construits en interne, en collaboration avec Heineke Sailmakers de Loosdrecht et Brasker Mastenbouw de La Haye. Le gréement et toutes les boiseries sont en état neuf. La vlet doit être peinte à l'intérieur et à l'extérieur. en raison de la vente, cela n'a pas été fait afin que chacun puisse utiliser ses propres couleurs. si vous le souhaitez, la peinture peut être livrée.
Pneumatix est un bateau à dérive avec les caractéristiques d'un bateau à quille. La quille pèse 250 kg et peut être retournée à l'aide d'un treuil. Dans les bas-fonds et avant le vent, très bien. Les voiles (grand-voile 18,7 m2 / foc 7,5 m2 / foc 3,7 m2) offrent une surface de voile plus que suffisante et des pataras sont nécessaires, comme sur de nombreux bateaux à fond plat. Pneumatix est à l'écoute de son gouvernail, lui aussi rétractable et en acajou, tout comme la barre. Le mât, la bôme, la gaffe et le beaupré professionnels ne laissent rien à désirer en termes de fiabilité. Le câble de la lanterne supérieure passe par le mât. Le plancher et toutes les trappes sont en tôle à carreaux d'aluminium. Le bateau est facile à manœuvrer, peut encaisser des coups et s'en sortir avec beaucoup de vent. Avec moins de vent, il est agréable qu'une caisse de bière s'insère dans la dérive pour une bière fraîche. L'abaissement du mât se fait avec le bout-dehors. Le beaupré peut facilement être replié. Il y a une cabine avant et une cabine arrière qui sont les véritables armoires à air d'un Lelieveld 560.
Inclus : Equipement complet. Défenses, cordages d'amarrage, lignes, poteau à crochet, puits, ancre de poteau, mât de drapeau, fanion, divers autres articles.
| Marque | Lelievlet |
| Type | 725 |
| Longueur | 725 |
| Largeur | 245 |
| Profondeur | 40 |
| Hauteur de passage | 150 |
| Année de construction | 2008 |
| Matériau | Acier |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Défenses et cordages |
| Nombre de mâts | 1 |
| Grand-voile | |
| Foc |
