Pieter Beeldsnijder Gouwzee
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | 1977 |
| Länge: | 900 cm |
| Breite: | 265 cm |
| Tiefe: | 115 cm |
| Material: | Stahl |
| Motorisierung: | Saab |
| Liegeplatz: |
Lathum, Niederlande
|
Spezifikationen
Pieter Beeldsnijder Gouwzee 1977 – Klassisches Stahlschiff mit Charakter
Allgemeine Übersicht des Schiffs
Die Pieter Beeldsnijder Gouwzee aus dem Jahr 1977 ist ein Stahlschiff mit einer Länge von 9 Metern und einer Breite von 2,65 Metern. Das Schiff ist mit einem Knickspant-Rumpf entworfen und verfügt über eine außenliegende Pinne. Der Tiefgang beträgt 1,15 Meter, was das Schiff für den Einsatz auf Binnengewässern, Seen, Flüssen und Kanälen geeignet macht. Die Durchfahrtshöhe von 10 Metern ermöglicht es, unter den meisten hohen Brücken auf Binnengewässern hindurchzufahren, insbesondere in Kombination mit der Möglichkeit, den Mast eigenständig zu legen.
Pieter Beeldsnijder Gouwzee jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 16. März 2026 mitbieten.
Konstruktion und Materialverwendung
Der Rumpf ist vollständig aus Stahl gefertigt, was zur Robustheit des Schiffs beiträgt. Die Masten sind aus Holz und das Deck ist mit Teakholz versehen, was für ein klassisches Erscheinungsbild sorgt. Das Boot wiegt etwa 4.500 Kilogramm und ist mit einem selbstlenzenden Cockpit ausgestattet. Die Außenseite zeigt Roststellen und der Mast benötigt einen neuen Anstrich. Diese Elemente sind sichtbar und sollten beim Kauf in Betracht gezogen werden.
Innenraum und Wohnbereich
Im Inneren bietet die Gouwzee eine Stehhöhe von 1,80 Metern, was für ausreichend Bewegungsfreiheit sorgt. Es gibt drei feste Schlafplätze und einen zusätzlichen Schlafplatz. Die Aufteilung umfasst eine Essecke und einen Ofen, was den Aufenthalt an Bord für kurze Urlaube oder Wochenendausflüge komfortabel macht.
Segelausrüstung und Takelage
Das Schiff ist mit zwei Masten und drei Segeln ausgestattet: einer Fock, einer Genua und einem Großsegel. Der Zustand der Segel wird als angemessen beschrieben. Der Segelplan ist für Anfänger geeignet, auch dank der stabilen Fahreigenschaften des Schiffs. Der Mast ist mit einem Mechanismus ausgestattet, der es ermöglicht, ihn einfach und eigenständig zu legen, was das Schiff für Einhandsegler oder für den Einsatz auf Gewässern mit niedrigen Brücken geeignet macht.
Motor und technische Installation
Die Gouwzee ist mit einem eingebauten Dieselmotor der Marke Saab ausgestattet, mit einer Leistung von 10 PS. Der Motor wird elektrisch gestartet und verfügt über einen Zylinder. Der Motor ist aus demselben Baujahr wie das Schiff (1977) und laut Eigentümer noch in Betrieb. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei etwa 1,5 Litern pro Stunde, mit einem Dieseltank von 45 Litern. Die Reisegeschwindigkeit beträgt etwa 10 Kilometer pro Stunde. Der Strom an Bord wird über eine Lichtmaschine und ein Solarpanel geliefert, mit einem 12V- und 220V-System. Es ist eine Batterie mit einer Kapazität von 100 Ah vorhanden.
Ausrüstung und Extras
An Deck befinden sich eine Badeleiter, Bug- und Heckkörbe, eine Reling und zwei Anker mit Kette und Leine. Die Sicherheitsausrüstung umfasst eine manuelle Bilgenpumpe. Dokumentation wie das Motorhandbuch und ein Wartungsbuch sind vorhanden.
Nutzung und Fahrerfahrung
Der aktuelle Eigentümer hat das Schiff vier Jahre lang besessen und es regelmäßig für Urlaube genutzt. Das Boot wurde hauptsächlich auf Binnengewässern, Seen, Flüssen und Kanälen eingesetzt. Der Eigentümer beschreibt das Schiff als ein freundliches Segelschiff, das sich gut für Anfänger eignet. Dank des flachen Vordecks steht an Deck viel Platz zur Verfügung, und die Bullaugen sorgen im Sommer für eine angenehme Temperatur.
Geschichte und Besonderheiten
Die Gouwzee wurde von dem bekannten niederländischen Yachtkonstrukteur Pieter Beeldsnijder entworfen, was dem Schiff einen gewissen historischen Wert verleiht. Der aktuelle Eigentümer gibt an, dass das Schiff direkt nach dem Kauf verlegt werden kann.
Fazit
Die Pieter Beeldsnijder Gouwzee aus dem Jahr 1977 ist ein klassisches Stahlschiff mit einer funktionalen Aufteilung und einem charakteristischen Design. Obwohl es einige Punkte an der Außenseite gibt, die beachtet werden sollten, bietet das Schiff eine solide Basis für Segler, die auf der Suche nach einem traditionellen Schiff mit Raum für persönliche Anpassungen sind. Die Kombination aus einem funktionierenden Motor, einem eigenständig legbaren Mast und einer praktischen Aufteilung macht dieses Schiff für den Freizeitgebrauch auf Binnengewässern geeignet.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Pieter Beeldsnijder Gouwzee ist an Samstag 14 März 2026 van 10:00 bis 12:00 in Lathum (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Pieter Beeldsnijder |
| Typ | Gouwzee |
| Länge | 900 |
| Breite | 265 |
| Tiefe | 115 |
| Durchfahrtshöhe | 10000 |
| Baujahr | 1977 |
| Material | Stahl |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 3 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 1 |
| Stehhöhe drinnen | 180 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | - |
| Rumpfform | Knickspant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Ofen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 45 |
| Toilette | NVT |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Beiboot | Nein |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Manuell |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 4500 |
| Anker | 2 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Badeleiter | |
| Bugkorb | |
| Fender und leinen | |
| Seereling |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Saab |
| Leistung (PS) | 10 |
| Anzahl der Zylinder | 1 |
| Baujahr des Motors | 1977 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 1.5 |
| Tankinhalt in Litern | 45 |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 1 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 100 |
| Inverter | |
| Landstrom | |
| 12V | |
| 220V |
| Anzahl der Masten | 2 |
| Mastmaterial | Holz |
| Anzahl der Segel | 3 |
| Zustand der Segel | Vernünftig |
| Fock | |
| Genua | |
| Großsegel |
Pieter Beeldsnijder Gouwzee 1977 – Klassisches Stahlschiff mit Charakter
Allgemeine Übersicht des Schiffs
Die Pieter Beeldsnijder Gouwzee aus dem Jahr 1977 ist ein Stahlschiff mit einer Länge von 9 Metern und einer Breite von 2,65 Metern. Das Schiff ist mit einem Knickspant-Rumpf entworfen und verfügt über eine außenliegende Pinne. Der Tiefgang beträgt 1,15 Meter, was das Schiff für den Einsatz auf Binnengewässern, Seen, Flüssen und Kanälen geeignet macht. Die Durchfahrtshöhe von 10 Metern ermöglicht es, unter den meisten hohen Brücken auf Binnengewässern hindurchzufahren, insbesondere in Kombination mit der Möglichkeit, den Mast eigenständig zu legen.
Pieter Beeldsnijder Gouwzee jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 16. März 2026 mitbieten.
Konstruktion und Materialverwendung
Der Rumpf ist vollständig aus Stahl gefertigt, was zur Robustheit des Schiffs beiträgt. Die Masten sind aus Holz und das Deck ist mit Teakholz versehen, was für ein klassisches Erscheinungsbild sorgt. Das Boot wiegt etwa 4.500 Kilogramm und ist mit einem selbstlenzenden Cockpit ausgestattet. Die Außenseite zeigt Roststellen und der Mast benötigt einen neuen Anstrich. Diese Elemente sind sichtbar und sollten beim Kauf in Betracht gezogen werden.
Innenraum und Wohnbereich
Im Inneren bietet die Gouwzee eine Stehhöhe von 1,80 Metern, was für ausreichend Bewegungsfreiheit sorgt. Es gibt drei feste Schlafplätze und einen zusätzlichen Schlafplatz. Die Aufteilung umfasst eine Essecke und einen Ofen, was den Aufenthalt an Bord für kurze Urlaube oder Wochenendausflüge komfortabel macht.
Segelausrüstung und Takelage
Das Schiff ist mit zwei Masten und drei Segeln ausgestattet: einer Fock, einer Genua und einem Großsegel. Der Zustand der Segel wird als angemessen beschrieben. Der Segelplan ist für Anfänger geeignet, auch dank der stabilen Fahreigenschaften des Schiffs. Der Mast ist mit einem Mechanismus ausgestattet, der es ermöglicht, ihn einfach und eigenständig zu legen, was das Schiff für Einhandsegler oder für den Einsatz auf Gewässern mit niedrigen Brücken geeignet macht.
Motor und technische Installation
Die Gouwzee ist mit einem eingebauten Dieselmotor der Marke Saab ausgestattet, mit einer Leistung von 10 PS. Der Motor wird elektrisch gestartet und verfügt über einen Zylinder. Der Motor ist aus demselben Baujahr wie das Schiff (1977) und laut Eigentümer noch in Betrieb. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei etwa 1,5 Litern pro Stunde, mit einem Dieseltank von 45 Litern. Die Reisegeschwindigkeit beträgt etwa 10 Kilometer pro Stunde. Der Strom an Bord wird über eine Lichtmaschine und ein Solarpanel geliefert, mit einem 12V- und 220V-System. Es ist eine Batterie mit einer Kapazität von 100 Ah vorhanden.
Ausrüstung und Extras
An Deck befinden sich eine Badeleiter, Bug- und Heckkörbe, eine Reling und zwei Anker mit Kette und Leine. Die Sicherheitsausrüstung umfasst eine manuelle Bilgenpumpe. Dokumentation wie das Motorhandbuch und ein Wartungsbuch sind vorhanden.
Nutzung und Fahrerfahrung
Der aktuelle Eigentümer hat das Schiff vier Jahre lang besessen und es regelmäßig für Urlaube genutzt. Das Boot wurde hauptsächlich auf Binnengewässern, Seen, Flüssen und Kanälen eingesetzt. Der Eigentümer beschreibt das Schiff als ein freundliches Segelschiff, das sich gut für Anfänger eignet. Dank des flachen Vordecks steht an Deck viel Platz zur Verfügung, und die Bullaugen sorgen im Sommer für eine angenehme Temperatur.
Geschichte und Besonderheiten
Die Gouwzee wurde von dem bekannten niederländischen Yachtkonstrukteur Pieter Beeldsnijder entworfen, was dem Schiff einen gewissen historischen Wert verleiht. Der aktuelle Eigentümer gibt an, dass das Schiff direkt nach dem Kauf verlegt werden kann.
Fazit
Die Pieter Beeldsnijder Gouwzee aus dem Jahr 1977 ist ein klassisches Stahlschiff mit einer funktionalen Aufteilung und einem charakteristischen Design. Obwohl es einige Punkte an der Außenseite gibt, die beachtet werden sollten, bietet das Schiff eine solide Basis für Segler, die auf der Suche nach einem traditionellen Schiff mit Raum für persönliche Anpassungen sind. Die Kombination aus einem funktionierenden Motor, einem eigenständig legbaren Mast und einer praktischen Aufteilung macht dieses Schiff für den Freizeitgebrauch auf Binnengewässern geeignet.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Pieter Beeldsnijder Gouwzee ist an Samstag 14 März 2026 van 10:00 bis 12:00 in Lathum (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Pieter Beeldsnijder |
| Typ | Gouwzee |
| Länge | 900 |
| Breite | 265 |
| Tiefe | 115 |
| Durchfahrtshöhe | 10000 |
| Baujahr | 1977 |
| Material | Stahl |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 3 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 1 |
| Stehhöhe drinnen | 180 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | - |
| Rumpfform | Knickspant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Ofen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 45 |
| Toilette | NVT |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Beiboot | Nein |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Manuell |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 4500 |
| Anker | 2 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Badeleiter | |
| Bugkorb | |
| Fender und leinen | |
| Seereling |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Saab |
| Leistung (PS) | 10 |
| Anzahl der Zylinder | 1 |
| Baujahr des Motors | 1977 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 1.5 |
| Tankinhalt in Litern | 45 |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 1 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 100 |
| Inverter | |
| Landstrom | |
| 12V | |
| 220V |
| Anzahl der Masten | 2 |
| Mastmaterial | Holz |
| Anzahl der Segel | 3 |
| Zustand der Segel | Vernünftig |
| Fock | |
| Genua | |
| Großsegel |
