Comet 910
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | 1977 |
| Länge: | 910 cm |
| Breite: | 306 cm |
| Tiefe: | 170 cm |
| Material: | Polyester |
| Motorisierung: | Sole |
| Liegeplatz: |
Stad aan 't Haringvliet, Niederlande
|
Spezifikationen
Comet 910 – Klassische Segelyacht mit durchdachtem Design und funktionaler Ausstattung
Die Comet 910 ist eine italienische Segelyacht, die 1977 von der renommierten Werft Comar Yachts gebaut wurde. Das Design stammt von Van de Stadt in Zusammenarbeit mit Groupe Finot, zwei Namen, die für ihre seetüchtigen und funktionalen Yachtentwürfe bekannt sind. Mit einer Länge von 9,10 Metern, einer Breite von 3,06 Metern und einem Tiefgang von 1,70 Metern bietet dieses Schiff eine ausgewogene Kombination aus Stabilität, Wendigkeit und Komfort an Bord.
Rumpf und Konstruktion
Der Rumpf der Comet 910 besteht aus glasfaserverstärktem Polyester (GFK) mit einer Rundspantform, was zu den Fahreigenschaften und dem Komfort auf offenerem Wasser beiträgt. Der feste Flossenkiel und das auf einem Skeg montierte Ruder sorgen für einen stabilen Kurs und gute Kontrolle, auch bei höheren Geschwindigkeiten oder beim Segeln am Wind. Der Rumpf ist weiß mit roten Streifen, was dem Schiff ein erkennbares und klassisches Aussehen verleiht. Der Aufbau zeigt Alterungserscheinungen und würde von einem neuen Anstrich profitieren.
Innenraum und Aufteilung
Im Inneren bietet die Comet 910 eine praktische und klassische Aufteilung mit einem Holzinterieur. Die Stehhöhe beträgt 1,80 Meter, was den meisten Besatzungsmitgliedern ausreichend Bewegungsfreiheit bietet. Im Vorschiff befindet sich eine V-Koje, während der Salon mit einer U-förmigen Sitzecke ausgestattet ist, die in zusätzliche Schlafplätze umgewandelt werden kann. Im Heck gibt es einen separaten Schlafbereich, was die Gesamtzahl auf vier feste Schlafplätze und zwei zusätzliche erhöht.
Die Kombüse ist mit einem Kochgerät, einer Spüle und ausreichend Stauraum ausgestattet. Die Nasszelle verfügt über eine manuelle Toilette und ein Waschbecken. Der Toilettenabfluss ist direkt mit dem Außenwasser verbunden. Für Komfort an kühleren Tagen ist eine Heizung an Bord.
Segelplan und Takelage
Die Comet 910 ist als Masttop-Slup getakelt und verfügt über einen Aluminiummast. Der Segelplan besteht aus einem Großsegel, einer Genua, einer Sturmfock und einem Spinnaker. Die Genua ist mit einem Rollsystem ausgestattet und stammt aus dem Jahr 2019. Die Fallen und Schoten sind größtenteils in das Cockpit geführt, was das Schiff für Solo- oder Shorthanded-Segeln geeignet macht.
Motor und Technik
Der Antrieb erfolgt durch einen Solé Mini 17 Dieselmotor mit einer Leistung von 17 PS. Dieser Zweizylinder-Innenbordmotor wird elektrisch gestartet und stammt aus dem Jahr 1988. Im Jahr 2024 wurde der Motor gewartet, wobei unter anderem das Impeller, die Filter und das Öl ersetzt wurden. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von etwa 35 Litern, mit einem durchschnittlichen Verbrauch von etwa 1 Liter pro Stunde. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 12 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 14,4 km/h.
Elektronik und Energieversorgung
An Bord sind zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 225 Ah vorhanden. Die elektrische Anlage ist mit einem Batterieladegerät, einem Wechselrichter, einem Landstromanschluss und einem Voltmeter ausgestattet. Die Navigationsausrüstung umfasst unter anderem einen Kartenplotter, ein Echolot, ein Windmessgerät, ein Geschwindigkeitsmessgerät, einen Kompass und einen Autopiloten. Die Navigationsbeleuchtung ist vorhanden und funktionsfähig.
Ausrüstung und Sicherheit
Die Decksausrüstung besteht aus einem Cockpittisch, einer Badeleiter, Fendern, Leinen und einer Reling. Ein Anker mit Kette und Leine ist vorhanden, obwohl eine Ankerwinde fehlt. Das Cockpit ist selbstlenzend und es ist eine elektrische Bilgenpumpe installiert. Ein Beiboot oder Trailer wird nicht mitgeliefert.
Dokumentation und Wartung
Zum Schiff werden verschiedene Dokumente mitgeliefert, darunter Rechnungen für Anpassungen und Wartung, Konstruktionszeichnungen und Handbücher. Das Boot war 2024 zur Wartung aus dem Wasser und wurde dabei auch mit einer neuen Schicht Antifouling versehen. Es wurden keine Anzeichen von Osmose festgestellt.
Eignung und Fahrgebiet
Die Comet 910 ist sowohl für Binnengewässer als auch für Küstengewässer geeignet. Dank der stabilen Fahreigenschaften und des durchdachten Segelplans ist das Schiff für Tagesausflüge, Wochenendtrips und längere Fahrten mit einer kleinen Crew einsetzbar. Die niedrige Manövrierfähigkeit und das angenehme Verhalten am Wind machen es zu einem angenehmen Schiff zum Segeln, auch unter wechselnden Bedingungen.
Zusammenfassung
Die Comet 910 ist eine solide gebaute Segelyacht mit funktionaler Ausstattung und klassischem Interieur. Das Schiff ist für Segler konzipiert, die Wert auf Seetüchtigkeit, einfache Bedienung und eine praktische Aufteilung legen. Mit aktuellen technischen Updates und einer soliden Basis bietet diese Yacht Möglichkeiten für sowohl Anfänger als auch erfahrene Segler, die ein Schiff für den Freizeitgebrauch auf Binnen- und Küstengewässern suchen.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Comet 910 ist an Samstag 25 Oktober 2025 van 10:00 bis 12:00 in Stad aan 't Haringvliet (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Comet |
| Typ | 910 |
| Länge | 910 |
| Breite | 306 |
| Tiefe | 170 |
| Durchfahrtshöhe | 1450 |
| Baujahr | 1977 |
| Material | Polyester |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 180 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2024 |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 120 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | CV |
| Beiboot | Nein |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 3719 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Davits | |
| Segelabsenksystem | |
| Seereling | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 14.4 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Sole |
| Modellmotor | Mini 17 |
| Leistung (PS) | 17 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Baujahr des Motors | 1988 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 1.0 |
| Tankinhalt in Litern | 35 |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 225 |
| Batterieanzeige | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Anzahl der Segel | 2 |
| Zustand der Segel | Gut |
| Genua | |
| Großsegel | |
| Spinnaker | |
| Sturmfock | |
| Genua-Rollreffanlage |
Comet 910 – Klassische Segelyacht mit durchdachtem Design und funktionaler Ausstattung
Die Comet 910 ist eine italienische Segelyacht, die 1977 von der renommierten Werft Comar Yachts gebaut wurde. Das Design stammt von Van de Stadt in Zusammenarbeit mit Groupe Finot, zwei Namen, die für ihre seetüchtigen und funktionalen Yachtentwürfe bekannt sind. Mit einer Länge von 9,10 Metern, einer Breite von 3,06 Metern und einem Tiefgang von 1,70 Metern bietet dieses Schiff eine ausgewogene Kombination aus Stabilität, Wendigkeit und Komfort an Bord.
Rumpf und Konstruktion
Der Rumpf der Comet 910 besteht aus glasfaserverstärktem Polyester (GFK) mit einer Rundspantform, was zu den Fahreigenschaften und dem Komfort auf offenerem Wasser beiträgt. Der feste Flossenkiel und das auf einem Skeg montierte Ruder sorgen für einen stabilen Kurs und gute Kontrolle, auch bei höheren Geschwindigkeiten oder beim Segeln am Wind. Der Rumpf ist weiß mit roten Streifen, was dem Schiff ein erkennbares und klassisches Aussehen verleiht. Der Aufbau zeigt Alterungserscheinungen und würde von einem neuen Anstrich profitieren.
Innenraum und Aufteilung
Im Inneren bietet die Comet 910 eine praktische und klassische Aufteilung mit einem Holzinterieur. Die Stehhöhe beträgt 1,80 Meter, was den meisten Besatzungsmitgliedern ausreichend Bewegungsfreiheit bietet. Im Vorschiff befindet sich eine V-Koje, während der Salon mit einer U-förmigen Sitzecke ausgestattet ist, die in zusätzliche Schlafplätze umgewandelt werden kann. Im Heck gibt es einen separaten Schlafbereich, was die Gesamtzahl auf vier feste Schlafplätze und zwei zusätzliche erhöht.
Die Kombüse ist mit einem Kochgerät, einer Spüle und ausreichend Stauraum ausgestattet. Die Nasszelle verfügt über eine manuelle Toilette und ein Waschbecken. Der Toilettenabfluss ist direkt mit dem Außenwasser verbunden. Für Komfort an kühleren Tagen ist eine Heizung an Bord.
Segelplan und Takelage
Die Comet 910 ist als Masttop-Slup getakelt und verfügt über einen Aluminiummast. Der Segelplan besteht aus einem Großsegel, einer Genua, einer Sturmfock und einem Spinnaker. Die Genua ist mit einem Rollsystem ausgestattet und stammt aus dem Jahr 2019. Die Fallen und Schoten sind größtenteils in das Cockpit geführt, was das Schiff für Solo- oder Shorthanded-Segeln geeignet macht.
Motor und Technik
Der Antrieb erfolgt durch einen Solé Mini 17 Dieselmotor mit einer Leistung von 17 PS. Dieser Zweizylinder-Innenbordmotor wird elektrisch gestartet und stammt aus dem Jahr 1988. Im Jahr 2024 wurde der Motor gewartet, wobei unter anderem das Impeller, die Filter und das Öl ersetzt wurden. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von etwa 35 Litern, mit einem durchschnittlichen Verbrauch von etwa 1 Liter pro Stunde. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 12 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 14,4 km/h.
Elektronik und Energieversorgung
An Bord sind zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 225 Ah vorhanden. Die elektrische Anlage ist mit einem Batterieladegerät, einem Wechselrichter, einem Landstromanschluss und einem Voltmeter ausgestattet. Die Navigationsausrüstung umfasst unter anderem einen Kartenplotter, ein Echolot, ein Windmessgerät, ein Geschwindigkeitsmessgerät, einen Kompass und einen Autopiloten. Die Navigationsbeleuchtung ist vorhanden und funktionsfähig.
Ausrüstung und Sicherheit
Die Decksausrüstung besteht aus einem Cockpittisch, einer Badeleiter, Fendern, Leinen und einer Reling. Ein Anker mit Kette und Leine ist vorhanden, obwohl eine Ankerwinde fehlt. Das Cockpit ist selbstlenzend und es ist eine elektrische Bilgenpumpe installiert. Ein Beiboot oder Trailer wird nicht mitgeliefert.
Dokumentation und Wartung
Zum Schiff werden verschiedene Dokumente mitgeliefert, darunter Rechnungen für Anpassungen und Wartung, Konstruktionszeichnungen und Handbücher. Das Boot war 2024 zur Wartung aus dem Wasser und wurde dabei auch mit einer neuen Schicht Antifouling versehen. Es wurden keine Anzeichen von Osmose festgestellt.
Eignung und Fahrgebiet
Die Comet 910 ist sowohl für Binnengewässer als auch für Küstengewässer geeignet. Dank der stabilen Fahreigenschaften und des durchdachten Segelplans ist das Schiff für Tagesausflüge, Wochenendtrips und längere Fahrten mit einer kleinen Crew einsetzbar. Die niedrige Manövrierfähigkeit und das angenehme Verhalten am Wind machen es zu einem angenehmen Schiff zum Segeln, auch unter wechselnden Bedingungen.
Zusammenfassung
Die Comet 910 ist eine solide gebaute Segelyacht mit funktionaler Ausstattung und klassischem Interieur. Das Schiff ist für Segler konzipiert, die Wert auf Seetüchtigkeit, einfache Bedienung und eine praktische Aufteilung legen. Mit aktuellen technischen Updates und einer soliden Basis bietet diese Yacht Möglichkeiten für sowohl Anfänger als auch erfahrene Segler, die ein Schiff für den Freizeitgebrauch auf Binnen- und Küstengewässern suchen.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Comet 910 ist an Samstag 25 Oktober 2025 van 10:00 bis 12:00 in Stad aan 't Haringvliet (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Comet |
| Typ | 910 |
| Länge | 910 |
| Breite | 306 |
| Tiefe | 170 |
| Durchfahrtshöhe | 1450 |
| Baujahr | 1977 |
| Material | Polyester |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 180 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2024 |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 120 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | CV |
| Beiboot | Nein |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 3719 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Davits | |
| Segelabsenksystem | |
| Seereling | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 14.4 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Sole |
| Modellmotor | Mini 17 |
| Leistung (PS) | 17 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Baujahr des Motors | 1988 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 1.0 |
| Tankinhalt in Litern | 35 |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 225 |
| Batterieanzeige | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Anzahl der Segel | 2 |
| Zustand der Segel | Gut |
| Genua | |
| Großsegel | |
| Spinnaker | |
| Sturmfock | |
| Genua-Rollreffanlage |
