De Vries Lentsch 14.80 pilothouse
Basisdaten
| Kategorie: | Motorboot |
| Baujahr: | 1991 |
| Länge: | 1480 cm |
| Breite: | 445 cm |
| Tiefe: | 150 cm |
| Material: | Stahl |
| Motorisierung: | Ford |
| Liegeplatz: |
Leeuwarden, Niederlande
|
Spezifikationen
de vries lentsch pilothouse voller komfort
wer auf der suche nach einer großzügigen stählernen motoryacht mit pilothouse, viel wohnraum und ausstattung für längere reisen oder einen längeren aufenthalt an bord ist, findet in dieser de vries lentsch 14.80 pilothouse ein besonders komplettes gesamtpaket. sie wurde 1991 bei bloemsma & van bremen gebaut und von de vries lentsch entworfen – ein name, der bei vielen wassersportlern sofort assoziationen mit solidität, durchdachten linien und zeitloser ausstrahlung weckt. mit einer länge von 14,80 metern, einer breite von 4,45 metern und einer innen-stehhöhe von ca. 2,00 metern wirkt das boot sehr geräumig, während es dank seines knickspant-rumpfes auch auf unterschiedlichen revieren einsetzbar ist. laut angaben wurde sie auf binnengewässern, flüssen, seen und teichen genutzt, aber auch auf see – was gut zu ihrem charakter als komfortable und seetüchtige pilothouse-yacht passt.
was macht diese motoryacht für einen langen aufenthalt geeignet?
sie ist auf komfort und unabhängigkeit ausgelegt. die vorhandene klimaanlage, warmluftheizung, warmwasserversorgung und eine elektrische toilettenlösung machen das leben an bord in mehreren jahreszeiten angenehm. mit einem wassertank von ca. 1300 litern und einem fäkalientank von ca. 500 litern gibt es zudem eine praktische basis für längere touren oder einen längeren hafenaufenthalt. die kombüse ist u. a. mit kühlschrank, gefrierschrank, kochgerät, backofen und mikrowelle ausgestattet, sodass kochen an bord ebenso selbstverständlich sein kann wie zu hause. das macht die de vries lentsch 14.80 pilothouse interessant für alle, die eine motoryacht für urlaub, wochenendtrips oder sogar dauerhaftes wohnen suchen – bei der komfort und ausstattung wirklich zählen.
wie fährt sie und wie lässt sie sich manövrieren?
das boot ist mit zwei ford lehman super innenbord-dieselmotoren mit jeweils 135 ps ausgestattet, elektrisch gestartet und über eine steuerradsteuerung vom innensteuerstand aus bedient. das doppelte ruder trägt zu kontrolle und kursstabilität bei. die angegebene höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 25 km/h, wodurch sie sich für entspannte fahrten auf kanälen und flüssen eignet, aber auch für zügigere verlegungen, wenn es passt.
welche navigation und bordelektronik ist vorhanden?
an bord ist eine umfangreiche navigationsausstattung vorhanden, darunter ais, radar, gps, kartenplotter, ukw-seefunkgerät, autopilot, tiefenmesser und log. das macht sie attraktiv für skipper, die gerne längere strecken planen und dabei übersicht und unterstützung schätzen – sowohl auf stark befahrenen binnengewässern als auch auf offenem wasser. auch bei der stromversorgung ist sie auf autarken betrieb ausgelegt. sie verfügt über landstrom, batterieladegerät, lichtmaschine, wechselrichter und voltmeter, mit vier batterien und einer gesamtkapazität von ca. 600 ah. zusätzlich gibt es einen onan-generator mit 15 kw leistung, was die nutzung von 220 v an bord besonders komfortabel macht, z. b. für klimatisierung und haushaltsgeräte.
was kann man von deck und außenbereich erwarten?
außen bietet das boot eine einladende umgebung mit teakdeck, reling, cockpit-tisch, bug- und heckstühlen sowie einer badeplattform mit badeleiter. davits sind vorhanden, was zum heben von ausrüstung praktisch sein kann. das selbstlenzende cockpit und eine elektrische bilgenpumpe tragen zum sicherheitsgefühl an bord bei. der anker ist mit kette und einer elektrischen ankerwinde ausgeführt, was ankern und ablegen erleichtert – besonders, wenn man mit kleiner crew unterwegs ist.
welche dokumentation und jüngste arbeiten sind angegeben?
zu diesem los gehört ein umfangreiches dokumentationspaket, beschrieben als fünf ordner voller unterlagen, ergänzt u. a. durch eine mwst.-erklärung sowie die möglichkeit einer probefahrt laut angabe. das boot war 2024 zur wartung aus dem wasser, und im selben jahr wurde antifouling aufgetragen. für käufer, die wert auf einblick in historie und entscheidungen über die jahre legen, kann diese menge an dokumentation ein angenehmer ausgangspunkt sein.
diese de vries lentsch 14.80 pilothouse ist damit ein interessantes angebot für alle, die über boatauction eine luxuriöse motoryacht, ein stählernen pilothouse-boot oder eine komfortable liveaboard-motoryacht suchen – mit vielen optionen, zwei motoren und einer ausstattung, die dazu einlädt, direkt pläne für neue fahrsaisons zu machen.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser De Vries Lentsch 14.80 pilothouse ist an Samstag 20 Juni 2026 van 10:00 bis 12:00 in Leeuwarden (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | De Vries Lentsch |
| Typ | 14.80 pilothouse |
| Länge | 1480 |
| Breite | 445 |
| Tiefe | 150 |
| Durchfahrtshöhe | 530 |
| Baujahr | 1991 |
| Material | Stahl |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 200 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2024 |
| Rumpfform | Knickspant |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Innensteuerung |
| Ruder | Doppelt |
| Airco | |
| Dusche | |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Mikrowelle | |
| Gardinen | |
| Ofen | |
| Gefrierschrank | |
| Warmes Wasser | |
| Wassertankinhalt in Litern | 1300 |
| Fäkalientankinhalt in Litern | 500 |
| Toilette | Elektrisch |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Nein |
| Heizung | Warmluftofen |
| Beiboot | Nein |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Gewicht (kg) | 30000 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Kette |
| Ankerwinde | Elektrisch |
| Aussenpolster | |
| Teak deck | |
| Davits | |
| Bugkorb | |
| Segelabsenksystem | |
| Fender und leinen | |
| Seereling | |
| Badeplattform | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 2 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 25 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Ford |
| Modellmotor | Lehman super |
| Leistung (PS) | 135 |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Baujahr des Motors | 1991 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 2900 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 4 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 600 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| 220V | |
| 24V | |
| Ist der Motor betriebsbereit - Motor 2 | Der Motor ist in Betrieb |
| Starttyp - Motor 2 | Elektrisch |
| Leistung - Motor 2 | 135 |
| Anzahl der Zylinder - Motor 2 | 6 |
| Baujahr des Motors - Motor 2 | 1991 |
| Kraftstoff - Motor 2 | Diesel |
de vries lentsch pilothouse voller komfort
wer auf der suche nach einer großzügigen stählernen motoryacht mit pilothouse, viel wohnraum und ausstattung für längere reisen oder einen längeren aufenthalt an bord ist, findet in dieser de vries lentsch 14.80 pilothouse ein besonders komplettes gesamtpaket. sie wurde 1991 bei bloemsma & van bremen gebaut und von de vries lentsch entworfen – ein name, der bei vielen wassersportlern sofort assoziationen mit solidität, durchdachten linien und zeitloser ausstrahlung weckt. mit einer länge von 14,80 metern, einer breite von 4,45 metern und einer innen-stehhöhe von ca. 2,00 metern wirkt das boot sehr geräumig, während es dank seines knickspant-rumpfes auch auf unterschiedlichen revieren einsetzbar ist. laut angaben wurde sie auf binnengewässern, flüssen, seen und teichen genutzt, aber auch auf see – was gut zu ihrem charakter als komfortable und seetüchtige pilothouse-yacht passt.
was macht diese motoryacht für einen langen aufenthalt geeignet?
sie ist auf komfort und unabhängigkeit ausgelegt. die vorhandene klimaanlage, warmluftheizung, warmwasserversorgung und eine elektrische toilettenlösung machen das leben an bord in mehreren jahreszeiten angenehm. mit einem wassertank von ca. 1300 litern und einem fäkalientank von ca. 500 litern gibt es zudem eine praktische basis für längere touren oder einen längeren hafenaufenthalt. die kombüse ist u. a. mit kühlschrank, gefrierschrank, kochgerät, backofen und mikrowelle ausgestattet, sodass kochen an bord ebenso selbstverständlich sein kann wie zu hause. das macht die de vries lentsch 14.80 pilothouse interessant für alle, die eine motoryacht für urlaub, wochenendtrips oder sogar dauerhaftes wohnen suchen – bei der komfort und ausstattung wirklich zählen.
wie fährt sie und wie lässt sie sich manövrieren?
das boot ist mit zwei ford lehman super innenbord-dieselmotoren mit jeweils 135 ps ausgestattet, elektrisch gestartet und über eine steuerradsteuerung vom innensteuerstand aus bedient. das doppelte ruder trägt zu kontrolle und kursstabilität bei. die angegebene höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 25 km/h, wodurch sie sich für entspannte fahrten auf kanälen und flüssen eignet, aber auch für zügigere verlegungen, wenn es passt.
welche navigation und bordelektronik ist vorhanden?
an bord ist eine umfangreiche navigationsausstattung vorhanden, darunter ais, radar, gps, kartenplotter, ukw-seefunkgerät, autopilot, tiefenmesser und log. das macht sie attraktiv für skipper, die gerne längere strecken planen und dabei übersicht und unterstützung schätzen – sowohl auf stark befahrenen binnengewässern als auch auf offenem wasser. auch bei der stromversorgung ist sie auf autarken betrieb ausgelegt. sie verfügt über landstrom, batterieladegerät, lichtmaschine, wechselrichter und voltmeter, mit vier batterien und einer gesamtkapazität von ca. 600 ah. zusätzlich gibt es einen onan-generator mit 15 kw leistung, was die nutzung von 220 v an bord besonders komfortabel macht, z. b. für klimatisierung und haushaltsgeräte.
was kann man von deck und außenbereich erwarten?
außen bietet das boot eine einladende umgebung mit teakdeck, reling, cockpit-tisch, bug- und heckstühlen sowie einer badeplattform mit badeleiter. davits sind vorhanden, was zum heben von ausrüstung praktisch sein kann. das selbstlenzende cockpit und eine elektrische bilgenpumpe tragen zum sicherheitsgefühl an bord bei. der anker ist mit kette und einer elektrischen ankerwinde ausgeführt, was ankern und ablegen erleichtert – besonders, wenn man mit kleiner crew unterwegs ist.
welche dokumentation und jüngste arbeiten sind angegeben?
zu diesem los gehört ein umfangreiches dokumentationspaket, beschrieben als fünf ordner voller unterlagen, ergänzt u. a. durch eine mwst.-erklärung sowie die möglichkeit einer probefahrt laut angabe. das boot war 2024 zur wartung aus dem wasser, und im selben jahr wurde antifouling aufgetragen. für käufer, die wert auf einblick in historie und entscheidungen über die jahre legen, kann diese menge an dokumentation ein angenehmer ausgangspunkt sein.
diese de vries lentsch 14.80 pilothouse ist damit ein interessantes angebot für alle, die über boatauction eine luxuriöse motoryacht, ein stählernen pilothouse-boot oder eine komfortable liveaboard-motoryacht suchen – mit vielen optionen, zwei motoren und einer ausstattung, die dazu einlädt, direkt pläne für neue fahrsaisons zu machen.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser De Vries Lentsch 14.80 pilothouse ist an Samstag 20 Juni 2026 van 10:00 bis 12:00 in Leeuwarden (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | De Vries Lentsch |
| Typ | 14.80 pilothouse |
| Länge | 1480 |
| Breite | 445 |
| Tiefe | 150 |
| Durchfahrtshöhe | 530 |
| Baujahr | 1991 |
| Material | Stahl |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 200 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2024 |
| Rumpfform | Knickspant |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Innensteuerung |
| Ruder | Doppelt |
| Airco | |
| Dusche | |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Mikrowelle | |
| Gardinen | |
| Ofen | |
| Gefrierschrank | |
| Warmes Wasser | |
| Wassertankinhalt in Litern | 1300 |
| Fäkalientankinhalt in Litern | 500 |
| Toilette | Elektrisch |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Nein |
| Heizung | Warmluftofen |
| Beiboot | Nein |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Gewicht (kg) | 30000 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Kette |
| Ankerwinde | Elektrisch |
| Aussenpolster | |
| Teak deck | |
| Davits | |
| Bugkorb | |
| Segelabsenksystem | |
| Fender und leinen | |
| Seereling | |
| Badeplattform | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 2 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 25 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Ford |
| Modellmotor | Lehman super |
| Leistung (PS) | 135 |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Baujahr des Motors | 1991 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 2900 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 4 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 600 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| 220V | |
| 24V | |
| Ist der Motor betriebsbereit - Motor 2 | Der Motor ist in Betrieb |
| Starttyp - Motor 2 | Elektrisch |
| Leistung - Motor 2 | 135 |
| Anzahl der Zylinder - Motor 2 | 6 |
| Baujahr des Motors - Motor 2 | 1991 |
| Kraftstoff - Motor 2 | Diesel |
