De Vries Lentsch 14.80 pilothouse
Basisdaten
| Kategorie: | Motorboot |
| Baujahr: | 1991 |
| Länge: | 1480 cm |
| Breite: | 445 cm |
| Tiefe: | 150 cm |
| Material: | Stahl |
| Motorisierung: | Ford |
| Liegeplatz: |
Leeuwarden, Niederlande
|
Spezifikationen
De Vries Lentsch 14.80 Pilothouse – Stahlmotorjacht mit Steuerhaus und Doppelantrieb
Allgemeine Übersicht
Die De Vries Lentsch 14.80 Pilothouse ist ein Stahlmotorjacht mit einer Länge von 14,80 Metern und einer Breite von 4,45 Metern. Das Schiff wurde 1991 auf der renommierten Werft Bloemsma & Van Bremen nach einem Entwurf von De Vries Lentsch gebaut. Der Rumpf ist in Knickspantform ausgeführt, was zur Stabilität und zu den Fahreigenschaften beiträgt. Der Aufbau besteht aus Aluminium. Mit einem Tiefgang von 1,50 Metern und einer Durchfahrtshöhe von 5,30 Metern ist das Schiff sowohl für Binnengewässer als auch für Küstengewässer geeignet.
Innenraum und Wohnbereich
Im Inneren bietet die Yacht eine Stehhöhe von 2,00 Metern, was für ein geräumiges Gefühl sorgt. Die Unterkunft ist mit vier festen Schlafplätzen und zwei zusätzlichen Schlafplätzen ausgestattet, die auf mehrere Kabinen verteilt sind. An Bord befinden sich zwei Badezimmer, jeweils mit Dusche und elektrischem WC. Der Wohnbereich ist mit einer Essecke, Klimaanlage und Warmluftheizung ausgestattet, was den Aufenthalt an Bord in verschiedenen Jahreszeiten komfortabel macht.
Die Kombüse ist mit einem Kochgerät, Ofen, Mikrowelle, Kühlschrank und Gefrierschrank ausgestattet. Warmwasser ist über ein integriertes System verfügbar. Die Anwesenheit von Matratzen in den Schlafbereichen trägt zum Komfort bei längeren Aufenthalten an Bord bei.
Motorisierung und Technik
Die Yacht ist mit zwei Ford Lehman Super Dieselmotoren mit jeweils 135 PS ausgestattet, beide aus dem Jahr 1991. Die Motoren werden elektrisch gestartet und verfügen über sechs Zylinder. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt etwa 25 Kilometer pro Stunde. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 2.900 Litern, was das Schiff für längere Fahrten ohne häufige Tankstopps geeignet macht.
Die Steuerung erfolgt über ein Steuerrad im Steuerhaus. Das Schiff verfügt über ein Doppelsystem für die Ruder und ist mit einem hydraulischen Bugstrahlruder ausgestattet, was das Manövrieren in Häfen und engen Gewässern erleichtert.
Elektrische Installation und Energieversorgung
Die elektrische Installation an Bord besteht aus einem 220V- und 24V-System. Es sind vier Batterien mit einer Gesamtkapazität von 600 Ah vorhanden. Die Stromversorgung wird weiter durch einen Onan-Generator mit einer Kapazität von 15 kWh unterstützt. Zum Laden der Batterien sind ein Batterieladegerät und eine Lichtmaschine vorhanden, ebenso wie ein Wechselrichter und ein Landstromanschluss.
Navigation und Sicherheit
Im Bereich der Navigation ist das Schiff mit einer breiten Palette an Geräten ausgestattet, darunter AIS, Autopilot, Echolot, Fishfinder, GPS, Kartenplotter, Kompass, Log-/Geschwindigkeitsmesser, UKW-Funk, Radar und Windmesser. Diese Ausrüstung macht das Schiff sowohl für kurze Fahrten als auch für längere Reisen auf offenem Wasser geeignet.
Die Sicherheit an Bord wird durch ein selbstlenzendes Cockpit und eine elektrische Bilgenpumpe unterstützt. Der Toilettenabfluss ist an einen 500-Liter-Fäkalientank angeschlossen und wird nicht direkt ins offene Wasser geleitet, was zu umweltfreundlichem Fahren beiträgt.
Exterieur und Deckausrüstung
Das Deck ist mit Teakholz ausgelegt und mit einer Reling versehen, was für zusätzlichen Halt und Sicherheit sorgt. An Deck befinden sich unter anderem eine elektrische Ankerwinde mit Kette, ein Cockpittisch, Bug- und Heckstühle, Fender und Leinen, Davits, Außendeckkissen, eine Badeplattform und eine Badeleiter. Diese Ausrüstung macht den Aufenthalt an Deck angenehm und funktional.
Wasser- und Kraftstoffkapazität
Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 1.300 Litern, was für mehrere Tage Aufenthalt an Bord mehr als ausreichend ist. Der Kraftstofftank von 2.900 Litern bietet eine große Reichweite. Die Kombination dieser Kapazitäten macht das Schiff für längere Reisen oder Aufenthalte an Bord ohne häufige Versorgung geeignet.
Dokumentation und Wartung
Zum Schiff wird umfangreiche Dokumentation geliefert, bestehend aus fünf Ordnern mit technischen Daten, Handbüchern und Wartungsberichten. Die Mehrwertsteuer ist bezahlt und eine Erklärung ist verfügbar. Im Jahr 2024 wurde das Schiff zuletzt für Wartungsarbeiten aus dem Wasser geholt, wobei auch der Antifouling-Anstrich erneuert wurde.
Gebrauch und Fahrgebiet
Das Schiff wurde in der Vergangenheit auf verschiedenen Gewässern genutzt, darunter Binnengewässer, Kanäle, Seen, Teiche, Flüsse und Meere. Die Ausrüstung und Aufteilung machen es geeignet für Tagesausflüge, Freizeitfahrten, Urlaube und Wochenendaufenthalte. Die Kombination aus Wohnkomfort, technischer Ausstattung und Fahrkapazitäten macht die Yacht für unterschiedliche Zwecke einsetzbar.
Zusammenfassung
Die De Vries Lentsch 14.80 Pilothouse ist ein Stahlmotorjacht mit robuster Bauweise und umfangreicher Ausstattung. Mit Doppelantrieb, geräumiger Wohnunterkunft und einer breiten Palette an Navigations- und Komforteinrichtungen ist das Schiff sowohl für den Freizeitgebrauch als auch für längere Aufenthalte an Bord geeignet. Die Dokumentation und die kürzlich durchgeführten Wartungsarbeiten bieten Einblick in den technischen Zustand und die Geschichte des Schiffes.
Das Hauptfoto ist ein Stimmungsbild.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser De Vries Lentsch 14.80 pilothouse ist an Samstag 13 Dezember 2025 van 10:00 bis 12:00 in Leeuwarden (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | De Vries Lentsch |
| Typ | 14.80 pilothouse |
| Länge | 1480 |
| Breite | 445 |
| Tiefe | 150 |
| Durchfahrtshöhe | 530 |
| Baujahr | 1991 |
| Material | Stahl |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 200 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2024 |
| Rumpfform | Knickspant |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Innensteuerung |
| Ruder | Doppelt |
| Airco | |
| Dusche | |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Mikrowelle | |
| Gardinen | |
| Ofen | |
| Gefrierschrank | |
| Warmes Wasser | |
| Wassertankinhalt in Litern | 1300 |
| Fäkalientankinhalt in Litern | 500 |
| Toilette | Elektrisch |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Nein |
| Heizung | Warmluftofen |
| Beiboot | Nein |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Gewicht (kg) | 30000 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Kette |
| Ankerwinde | Elektrisch |
| Aussenpolster | |
| Teak deck | |
| Davits | |
| Bugkorb | |
| Segelabsenksystem | |
| Fender und leinen | |
| Seereling | |
| Badeplattform | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 2 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 25 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Ford |
| Modellmotor | Lehman super |
| Leistung (PS) | 135 |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Baujahr des Motors | 1991 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 2900 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | Hydraulisch |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 4 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 600 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| 220V | |
| 24V | |
| Ist der Motor betriebsbereit - Motor 2 | Der Motor ist in Betrieb |
| Starttyp - Motor 2 | Elektrisch |
| Leistung - Motor 2 | 135 |
| Anzahl der Zylinder - Motor 2 | 6 |
| Baujahr des Motors - Motor 2 | 1991 |
| Kraftstoff - Motor 2 | Diesel |
De Vries Lentsch 14.80 Pilothouse – Stahlmotorjacht mit Steuerhaus und Doppelantrieb
Allgemeine Übersicht
Die De Vries Lentsch 14.80 Pilothouse ist ein Stahlmotorjacht mit einer Länge von 14,80 Metern und einer Breite von 4,45 Metern. Das Schiff wurde 1991 auf der renommierten Werft Bloemsma & Van Bremen nach einem Entwurf von De Vries Lentsch gebaut. Der Rumpf ist in Knickspantform ausgeführt, was zur Stabilität und zu den Fahreigenschaften beiträgt. Der Aufbau besteht aus Aluminium. Mit einem Tiefgang von 1,50 Metern und einer Durchfahrtshöhe von 5,30 Metern ist das Schiff sowohl für Binnengewässer als auch für Küstengewässer geeignet.
Innenraum und Wohnbereich
Im Inneren bietet die Yacht eine Stehhöhe von 2,00 Metern, was für ein geräumiges Gefühl sorgt. Die Unterkunft ist mit vier festen Schlafplätzen und zwei zusätzlichen Schlafplätzen ausgestattet, die auf mehrere Kabinen verteilt sind. An Bord befinden sich zwei Badezimmer, jeweils mit Dusche und elektrischem WC. Der Wohnbereich ist mit einer Essecke, Klimaanlage und Warmluftheizung ausgestattet, was den Aufenthalt an Bord in verschiedenen Jahreszeiten komfortabel macht.
Die Kombüse ist mit einem Kochgerät, Ofen, Mikrowelle, Kühlschrank und Gefrierschrank ausgestattet. Warmwasser ist über ein integriertes System verfügbar. Die Anwesenheit von Matratzen in den Schlafbereichen trägt zum Komfort bei längeren Aufenthalten an Bord bei.
Motorisierung und Technik
Die Yacht ist mit zwei Ford Lehman Super Dieselmotoren mit jeweils 135 PS ausgestattet, beide aus dem Jahr 1991. Die Motoren werden elektrisch gestartet und verfügen über sechs Zylinder. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt etwa 25 Kilometer pro Stunde. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 2.900 Litern, was das Schiff für längere Fahrten ohne häufige Tankstopps geeignet macht.
Die Steuerung erfolgt über ein Steuerrad im Steuerhaus. Das Schiff verfügt über ein Doppelsystem für die Ruder und ist mit einem hydraulischen Bugstrahlruder ausgestattet, was das Manövrieren in Häfen und engen Gewässern erleichtert.
Elektrische Installation und Energieversorgung
Die elektrische Installation an Bord besteht aus einem 220V- und 24V-System. Es sind vier Batterien mit einer Gesamtkapazität von 600 Ah vorhanden. Die Stromversorgung wird weiter durch einen Onan-Generator mit einer Kapazität von 15 kWh unterstützt. Zum Laden der Batterien sind ein Batterieladegerät und eine Lichtmaschine vorhanden, ebenso wie ein Wechselrichter und ein Landstromanschluss.
Navigation und Sicherheit
Im Bereich der Navigation ist das Schiff mit einer breiten Palette an Geräten ausgestattet, darunter AIS, Autopilot, Echolot, Fishfinder, GPS, Kartenplotter, Kompass, Log-/Geschwindigkeitsmesser, UKW-Funk, Radar und Windmesser. Diese Ausrüstung macht das Schiff sowohl für kurze Fahrten als auch für längere Reisen auf offenem Wasser geeignet.
Die Sicherheit an Bord wird durch ein selbstlenzendes Cockpit und eine elektrische Bilgenpumpe unterstützt. Der Toilettenabfluss ist an einen 500-Liter-Fäkalientank angeschlossen und wird nicht direkt ins offene Wasser geleitet, was zu umweltfreundlichem Fahren beiträgt.
Exterieur und Deckausrüstung
Das Deck ist mit Teakholz ausgelegt und mit einer Reling versehen, was für zusätzlichen Halt und Sicherheit sorgt. An Deck befinden sich unter anderem eine elektrische Ankerwinde mit Kette, ein Cockpittisch, Bug- und Heckstühle, Fender und Leinen, Davits, Außendeckkissen, eine Badeplattform und eine Badeleiter. Diese Ausrüstung macht den Aufenthalt an Deck angenehm und funktional.
Wasser- und Kraftstoffkapazität
Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 1.300 Litern, was für mehrere Tage Aufenthalt an Bord mehr als ausreichend ist. Der Kraftstofftank von 2.900 Litern bietet eine große Reichweite. Die Kombination dieser Kapazitäten macht das Schiff für längere Reisen oder Aufenthalte an Bord ohne häufige Versorgung geeignet.
Dokumentation und Wartung
Zum Schiff wird umfangreiche Dokumentation geliefert, bestehend aus fünf Ordnern mit technischen Daten, Handbüchern und Wartungsberichten. Die Mehrwertsteuer ist bezahlt und eine Erklärung ist verfügbar. Im Jahr 2024 wurde das Schiff zuletzt für Wartungsarbeiten aus dem Wasser geholt, wobei auch der Antifouling-Anstrich erneuert wurde.
Gebrauch und Fahrgebiet
Das Schiff wurde in der Vergangenheit auf verschiedenen Gewässern genutzt, darunter Binnengewässer, Kanäle, Seen, Teiche, Flüsse und Meere. Die Ausrüstung und Aufteilung machen es geeignet für Tagesausflüge, Freizeitfahrten, Urlaube und Wochenendaufenthalte. Die Kombination aus Wohnkomfort, technischer Ausstattung und Fahrkapazitäten macht die Yacht für unterschiedliche Zwecke einsetzbar.
Zusammenfassung
Die De Vries Lentsch 14.80 Pilothouse ist ein Stahlmotorjacht mit robuster Bauweise und umfangreicher Ausstattung. Mit Doppelantrieb, geräumiger Wohnunterkunft und einer breiten Palette an Navigations- und Komforteinrichtungen ist das Schiff sowohl für den Freizeitgebrauch als auch für längere Aufenthalte an Bord geeignet. Die Dokumentation und die kürzlich durchgeführten Wartungsarbeiten bieten Einblick in den technischen Zustand und die Geschichte des Schiffes.
Das Hauptfoto ist ein Stimmungsbild.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser De Vries Lentsch 14.80 pilothouse ist an Samstag 13 Dezember 2025 van 10:00 bis 12:00 in Leeuwarden (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | De Vries Lentsch |
| Typ | 14.80 pilothouse |
| Länge | 1480 |
| Breite | 445 |
| Tiefe | 150 |
| Durchfahrtshöhe | 530 |
| Baujahr | 1991 |
| Material | Stahl |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 200 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2024 |
| Rumpfform | Knickspant |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Innensteuerung |
| Ruder | Doppelt |
| Airco | |
| Dusche | |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Mikrowelle | |
| Gardinen | |
| Ofen | |
| Gefrierschrank | |
| Warmes Wasser | |
| Wassertankinhalt in Litern | 1300 |
| Fäkalientankinhalt in Litern | 500 |
| Toilette | Elektrisch |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Nein |
| Heizung | Warmluftofen |
| Beiboot | Nein |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Gewicht (kg) | 30000 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Kette |
| Ankerwinde | Elektrisch |
| Aussenpolster | |
| Teak deck | |
| Davits | |
| Bugkorb | |
| Segelabsenksystem | |
| Fender und leinen | |
| Seereling | |
| Badeplattform | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 2 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 25 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Ford |
| Modellmotor | Lehman super |
| Leistung (PS) | 135 |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Baujahr des Motors | 1991 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 2900 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | Hydraulisch |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 4 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 600 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| 220V | |
| 24V | |
| Ist der Motor betriebsbereit - Motor 2 | Der Motor ist in Betrieb |
| Starttyp - Motor 2 | Elektrisch |
| Leistung - Motor 2 | 135 |
| Anzahl der Zylinder - Motor 2 | 6 |
| Baujahr des Motors - Motor 2 | 1991 |
| Kraftstoff - Motor 2 | Diesel |
