Phantom 34
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | 1983 |
| Länge: | 1040 cm |
| Breite: | 340 cm |
| Tiefe: | 170 cm |
| Material: | Polyester |
| Motorisierung: | Keiner |
Spezifikationen
Die Phantom 34 ist ein robustes und widerstandsfähiges Schiff, das im klassischen Stil unter unserer eigenen Leitung gebaut wurde. Das Schiff segelt gut. Die Takelage wurde zuvor aus Sicherheitsgründen ausgewählt und ist daher sorgfältig manipuliert. Teilweise wegen der Ausstattung eignet sich die Yacht sehr gut für längere Fahrten und streunende Segel. Die Yacht ist seetüchtig, trotz mehrerer Erfahrungen auf See hatte sie nie Wasser im Cockpit. Die Yacht wird zur Dutch Classis Yacht Regatta zugelassen, die bereits mehrmals gesegelt wurde. Die Yacht verfügt über ein IRC, ein internationales Rating-Zertifikat, das von der Wassersportvereinigung für die Teilnahme an Wettbewerben ausgestellt wird.
Die Einrichtung ist mit viel Stauraum im Hinblick auf lange Fahrten konzipiert. Das Schiff ist in der Kabine im Hinblick auf kalte Regionen gut isoliert, so dass keine Kondensation auftritt. Das Innere ist eine schöne klassische Vertäfelung. Die zusätzlichen 2 Schlafplätze können durch Absenken des Tisches in der Sitzgruppe zu einem großen Doppelbett gemacht werden.
Die Phantom 34 ist vollständig für den Alleinflug ausgerüstet. Die Yacht hat ein Kutterstag, mit dem ein (Sturm-)Klüver gehoben werden kann, der mit einem kurzen Klüver selbstwendefähig ist. Für den Ausleger am Cutterstag wurde eine separate Bügellinie hergestellt. Die Takelage ist so angeordnet, dass alle Segel vom Cockpit aus bedient werden können, auch das Großsegel über die Rollanlage um den Klüver. Die Genua oder der separate Klüver kann mit dem Rollfock-System von Furlex leicht gesetzt und gesenkt werden.
Für die Navigation arbeiten wir einerseits mit Karten und Navigationswerkzeugen und andererseits mit der elektronischen Navigation mit den Stentec-Programmen wie WinGPS Voyager. Reiseplanung und Protokollierung mit dem Laptop und Segeln mit dem Tablet. Wir arbeiten mit einem Multplexer, einer elektronischen Verteilungseinheit, die alle Informationen miteinander verknüpft und auf dem Laptop verfügbar macht. Auf der Yacht gibt es mehrere Anschlüsse für 12 Volt und 220 V. Es gibt eine separate Anzeige, um die Navigationsdaten aus dem Cockpit zu sehen.
Es ist ein Schienennetz verfügbar. Vor allem aus Sicherheitsgründen wurde um die Rohrabdeckung ein zusätzliches Geländer aus Rohren angebracht, das besonders angenehm zu benutzen ist. Das Beiboot kann an die Davits gehängt werden. Äußerst praktisch. Im Winter wird die Yacht mit Planen geschützt. Der Mast kann abgesenkt werden. Dies kann auch elektrisch erfolgen. Es gibt ein Flaschenzugsystem, um dies manuell zu tun.
Im Jahr 2019 musste der Motor ersetzt werden. Funktioniert sehr gut. Kürzlich wurde ein Bogenscheinwerfer installiert. Das Schiff befindet sich in ausgezeichnetem Zustand und ist segelfertig. Die komplette Einrichtung wie Matratzen, Bettwäsche, Küchenausstattung etc. und technisches Ersatzmaterial ist beim Kauf des Schiffes enthalten. Aufgrund des besonderen und klassischen Charakters wird es einem zukünftigen Eigner angeboten, sich an das gemeinsame Segeln zu gewöhnen.
Tag der Besichtigung
Die Phantom 34 wird am Samstag, den 27. Juni 2020 zwischen 11.00 und 14.00 Uhr in Monnickendam (NL) zu sehen sein.
| Marke | Phantom |
| Typ | 34 |
| Länge | 1040 |
| Breite | 340 |
| Tiefe | 170 |
| Durchfahrtshöhe | 1350 |
| Baujahr | 1983 |
| Material | Polyester |
| Stehhöhe drinnen | 190 |
| Rumpfform | Rundespant |
| Essbereich | |
| Boiler | |
| Ofen | |
| Kühlschrank | |
| Wassertankinhalt in Litern | 750 |
| Rettungsboje | |
| Rettungsinsel | |
| Aussenpolster | |
| Abdeckungen | |
| Badeleiter | |
| Kran | |
| Teak deck | |
| Segelabsenksystem | |
| Davits |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 7 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Vetus |
| Leistung (PS) | 28 |
| Baujahr des Motors | 2019 |
| Motorstunden | 500 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter |
| Großsegel | |
| Genua | |
| Sturmfock | |
| Spinnaker |
Die Phantom 34 ist ein robustes und widerstandsfähiges Schiff, das im klassischen Stil unter unserer eigenen Leitung gebaut wurde. Das Schiff segelt gut. Die Takelage wurde zuvor aus Sicherheitsgründen ausgewählt und ist daher sorgfältig manipuliert. Teilweise wegen der Ausstattung eignet sich die Yacht sehr gut für längere Fahrten und streunende Segel. Die Yacht ist seetüchtig, trotz mehrerer Erfahrungen auf See hatte sie nie Wasser im Cockpit. Die Yacht wird zur Dutch Classis Yacht Regatta zugelassen, die bereits mehrmals gesegelt wurde. Die Yacht verfügt über ein IRC, ein internationales Rating-Zertifikat, das von der Wassersportvereinigung für die Teilnahme an Wettbewerben ausgestellt wird.
Die Einrichtung ist mit viel Stauraum im Hinblick auf lange Fahrten konzipiert. Das Schiff ist in der Kabine im Hinblick auf kalte Regionen gut isoliert, so dass keine Kondensation auftritt. Das Innere ist eine schöne klassische Vertäfelung. Die zusätzlichen 2 Schlafplätze können durch Absenken des Tisches in der Sitzgruppe zu einem großen Doppelbett gemacht werden.
Die Phantom 34 ist vollständig für den Alleinflug ausgerüstet. Die Yacht hat ein Kutterstag, mit dem ein (Sturm-)Klüver gehoben werden kann, der mit einem kurzen Klüver selbstwendefähig ist. Für den Ausleger am Cutterstag wurde eine separate Bügellinie hergestellt. Die Takelage ist so angeordnet, dass alle Segel vom Cockpit aus bedient werden können, auch das Großsegel über die Rollanlage um den Klüver. Die Genua oder der separate Klüver kann mit dem Rollfock-System von Furlex leicht gesetzt und gesenkt werden.
Für die Navigation arbeiten wir einerseits mit Karten und Navigationswerkzeugen und andererseits mit der elektronischen Navigation mit den Stentec-Programmen wie WinGPS Voyager. Reiseplanung und Protokollierung mit dem Laptop und Segeln mit dem Tablet. Wir arbeiten mit einem Multplexer, einer elektronischen Verteilungseinheit, die alle Informationen miteinander verknüpft und auf dem Laptop verfügbar macht. Auf der Yacht gibt es mehrere Anschlüsse für 12 Volt und 220 V. Es gibt eine separate Anzeige, um die Navigationsdaten aus dem Cockpit zu sehen.
Es ist ein Schienennetz verfügbar. Vor allem aus Sicherheitsgründen wurde um die Rohrabdeckung ein zusätzliches Geländer aus Rohren angebracht, das besonders angenehm zu benutzen ist. Das Beiboot kann an die Davits gehängt werden. Äußerst praktisch. Im Winter wird die Yacht mit Planen geschützt. Der Mast kann abgesenkt werden. Dies kann auch elektrisch erfolgen. Es gibt ein Flaschenzugsystem, um dies manuell zu tun.
Im Jahr 2019 musste der Motor ersetzt werden. Funktioniert sehr gut. Kürzlich wurde ein Bogenscheinwerfer installiert. Das Schiff befindet sich in ausgezeichnetem Zustand und ist segelfertig. Die komplette Einrichtung wie Matratzen, Bettwäsche, Küchenausstattung etc. und technisches Ersatzmaterial ist beim Kauf des Schiffes enthalten. Aufgrund des besonderen und klassischen Charakters wird es einem zukünftigen Eigner angeboten, sich an das gemeinsame Segeln zu gewöhnen.
Tag der Besichtigung
Die Phantom 34 wird am Samstag, den 27. Juni 2020 zwischen 11.00 und 14.00 Uhr in Monnickendam (NL) zu sehen sein.
| Marke | Phantom |
| Typ | 34 |
| Länge | 1040 |
| Breite | 340 |
| Tiefe | 170 |
| Durchfahrtshöhe | 1350 |
| Baujahr | 1983 |
| Material | Polyester |
| Stehhöhe drinnen | 190 |
| Rumpfform | Rundespant |
| Essbereich | |
| Boiler | |
| Ofen | |
| Kühlschrank | |
| Wassertankinhalt in Litern | 750 |
| Rettungsboje | |
| Rettungsinsel | |
| Aussenpolster | |
| Abdeckungen | |
| Badeleiter | |
| Kran | |
| Teak deck | |
| Segelabsenksystem | |
| Davits |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 7 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Vetus |
| Leistung (PS) | 28 |
| Baujahr des Motors | 2019 |
| Motorstunden | 500 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter |
| Großsegel | |
| Genua | |
| Sturmfock | |
| Spinnaker |
