Catégorie: | Bateau à moteur |
Année de construction: | 1980 |
Longueur: | 800 cm |
largeur: | 320 cm |
Profondeur: | 80 cm |
Matériau: | Acier |
Motorisation: | Peugeot indenor |
Poste d'amarrage: |
Dordrecht, Pays-Bas
|
Doerak OK 800 de 1980 – Bateau à moteur en acier avec aménagement pratique et allure classique
Ce Doerak OK de 1980 est un bateau à moteur en acier mesurant 8,00 mètres de long et 3,20 mètres de large. Le bateau a été construit par le célèbre chantier naval néerlandais Eista, réputé pour ses conceptions robustes et fonctionnelles. La série Doerak est conçue pour naviguer confortablement sur les eaux intérieures, les lacs et les rivières, et cette version ne fait pas exception.
Avec un tirant d'eau de seulement 80 cm et un tirant d'air de 2,10 mètres, ce Doerak est extrêmement adapté aux excursions sur des eaux peu profondes et sous des ponts bas. La coque est construite en acier et possède un fond plat, ce qui assure une stabilité sur l'eau. La hauteur sous barrot à l'intérieur est de 1,90 mètre, ce qui contribue au confort à bord, surtout pour les passagers plus grands.
Le bateau dispose de quatre couchages fixes, ce qui permet de faire des excursions de plusieurs jours avec un petit groupe. À bord, on trouve un réfrigérateur, un réchaud et des matelas. Les toilettes sont manuelles et évacuent directement dans l'eau. Il n'y a pas de chauffage à bord.
La position de pilotage se trouve à l'intérieur, et la direction se fait via un volant. Le bateau est équipé d'un seul gouvernail. À l'extérieur, le bateau est équipé d'une table de cockpit, d'une tente de cockpit, d'une échelle de bain, de pare-battages et de lignes, ainsi que d'un garde-corps pour plus de sécurité sur le pont.
Le Doerak est équipé d'un moteur diesel Peugeot Indenor de 40 ch, avec quatre cylindres. Le moteur démarre électriquement et a subi une grande révision en 2024. La vitesse de croisière est d'environ 9 km/h, avec une vitesse maximale d'environ 12 km/h. Le réservoir de carburant a une capacité de 150 litres, ce qui est suffisant pour de longues excursions sans ravitaillement intermédiaire.
L'installation électrique se compose de deux batteries d'une capacité totale de 270 Ah, d'un chargeur de batterie, d'un alternateur, d'un voltmètre et d'une connexion au quai. La tension à bord est de 12V. Il y a divers instruments de mesure, y compris un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours.
Le bateau a été sorti de l'eau pour entretien en 2024, et l'antifouling a été renouvelé. Aucun défaut connu n'a été signalé, sauf que les passavants nécessitent une attention. Le bateau n'est pas enregistré et la TVA est payée. Aucune documentation n'est disponible, comme des manuels ou des rapports d'entretien.
En matière de sécurité, le bateau est équipé d'une bouée de sauvetage et de gilets de sauvetage. Il n'y a pas de pompe de cale. Il y a une ancre à bord, fixée avec une chaîne et une ligne. Un guindeau manque.
Le propriétaire actuel a possédé le bateau pendant une courte période et indique qu'il n'a pas été utilisé en raison de circonstances physiques. Le bateau a été utilisé auparavant pour la navigation de plaisance sur les eaux intérieures, les lacs et les rivières. Les caractéristiques de navigation particulières ne sont pas connues du propriétaire actuel.
Ce Doerak OK offre une base fonctionnelle pour ceux qui recherchent un yacht à moteur néerlandais classique avec un aménagement pratique et une technique simple. Grâce à son faible tirant d'air et son faible tirant d'eau, le navire est adapté à une large gamme d'eaux intérieures.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
Marque | Doerak |
Type | OK |
Longueur | 800 |
Largeur | 320 |
Profondeur | 80 |
Hauteur de passage | 210 |
Année de construction | 1980 |
Matériau | Acier |
Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
Forme de coque | Fond plat Fond S |
Contrôle | N/A |
Contrôle de l'emplacement | Binnen |
Gouvernail | Simple |
Congélateur | |
Four | |
Douches | |
Contenu du réservoir d'eau en litres | 150 |
Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
Chauffage | N/A |
Bouée de sauvetage | |
Pompe de cale | N/A |
Poids (kg) | 4000 |
Ancre(s) | 1 |
Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
Guindeau | N/A |
Table de cockpit | |
Tente de baignoire | |
Défenses et cordages | |
Rambarde | |
Échelle de bain |
Nombre de moteurs | 1 |
Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
Commencez à taper | Électrique |
Vitesse maximale | kilomètres par heure | 12 |
Type de moteur | Inboard |
Marque moteur | Peugeot indenor |
Puissance (ch) | 40 |
Nombre de cylindres | 4 |
Année de construction du moteur | 1980 |
Carburant | Diesel |
Capacité du réservoir en litres | 150 |
Jauge du réservoir de carburant | |
Manomètre de pression d'huile | |
Jauge de température | |
Tachymètre | |
Propulseur d'étrave | s.o. |
Nombre de batteries présentes | 2 |
Capacité totale de la batterie | 270 |
Chargeur de batterie | |
Dynamo | |
Voltmètre | |
Walstroom | |
12V |
Doerak OK 800 de 1980 – Bateau à moteur en acier avec aménagement pratique et allure classique
Ce Doerak OK de 1980 est un bateau à moteur en acier mesurant 8,00 mètres de long et 3,20 mètres de large. Le bateau a été construit par le célèbre chantier naval néerlandais Eista, réputé pour ses conceptions robustes et fonctionnelles. La série Doerak est conçue pour naviguer confortablement sur les eaux intérieures, les lacs et les rivières, et cette version ne fait pas exception.
Avec un tirant d'eau de seulement 80 cm et un tirant d'air de 2,10 mètres, ce Doerak est extrêmement adapté aux excursions sur des eaux peu profondes et sous des ponts bas. La coque est construite en acier et possède un fond plat, ce qui assure une stabilité sur l'eau. La hauteur sous barrot à l'intérieur est de 1,90 mètre, ce qui contribue au confort à bord, surtout pour les passagers plus grands.
Le bateau dispose de quatre couchages fixes, ce qui permet de faire des excursions de plusieurs jours avec un petit groupe. À bord, on trouve un réfrigérateur, un réchaud et des matelas. Les toilettes sont manuelles et évacuent directement dans l'eau. Il n'y a pas de chauffage à bord.
La position de pilotage se trouve à l'intérieur, et la direction se fait via un volant. Le bateau est équipé d'un seul gouvernail. À l'extérieur, le bateau est équipé d'une table de cockpit, d'une tente de cockpit, d'une échelle de bain, de pare-battages et de lignes, ainsi que d'un garde-corps pour plus de sécurité sur le pont.
Le Doerak est équipé d'un moteur diesel Peugeot Indenor de 40 ch, avec quatre cylindres. Le moteur démarre électriquement et a subi une grande révision en 2024. La vitesse de croisière est d'environ 9 km/h, avec une vitesse maximale d'environ 12 km/h. Le réservoir de carburant a une capacité de 150 litres, ce qui est suffisant pour de longues excursions sans ravitaillement intermédiaire.
L'installation électrique se compose de deux batteries d'une capacité totale de 270 Ah, d'un chargeur de batterie, d'un alternateur, d'un voltmètre et d'une connexion au quai. La tension à bord est de 12V. Il y a divers instruments de mesure, y compris un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours.
Le bateau a été sorti de l'eau pour entretien en 2024, et l'antifouling a été renouvelé. Aucun défaut connu n'a été signalé, sauf que les passavants nécessitent une attention. Le bateau n'est pas enregistré et la TVA est payée. Aucune documentation n'est disponible, comme des manuels ou des rapports d'entretien.
En matière de sécurité, le bateau est équipé d'une bouée de sauvetage et de gilets de sauvetage. Il n'y a pas de pompe de cale. Il y a une ancre à bord, fixée avec une chaîne et une ligne. Un guindeau manque.
Le propriétaire actuel a possédé le bateau pendant une courte période et indique qu'il n'a pas été utilisé en raison de circonstances physiques. Le bateau a été utilisé auparavant pour la navigation de plaisance sur les eaux intérieures, les lacs et les rivières. Les caractéristiques de navigation particulières ne sont pas connues du propriétaire actuel.
Ce Doerak OK offre une base fonctionnelle pour ceux qui recherchent un yacht à moteur néerlandais classique avec un aménagement pratique et une technique simple. Grâce à son faible tirant d'air et son faible tirant d'eau, le navire est adapté à une large gamme d'eaux intérieures.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
Marque | Doerak |
Type | OK |
Longueur | 800 |
Largeur | 320 |
Profondeur | 80 |
Hauteur de passage | 210 |
Année de construction | 1980 |
Matériau | Acier |
Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
Forme de coque | Fond plat Fond S |
Contrôle | N/A |
Contrôle de l'emplacement | Binnen |
Gouvernail | Simple |
Congélateur | |
Four | |
Douches | |
Contenu du réservoir d'eau en litres | 150 |
Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
Chauffage | N/A |
Bouée de sauvetage | |
Pompe de cale | N/A |
Poids (kg) | 4000 |
Ancre(s) | 1 |
Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
Guindeau | N/A |
Table de cockpit | |
Tente de baignoire | |
Défenses et cordages | |
Rambarde | |
Échelle de bain |
Nombre de moteurs | 1 |
Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
Commencez à taper | Électrique |
Vitesse maximale | kilomètres par heure | 12 |
Type de moteur | Inboard |
Marque moteur | Peugeot indenor |
Puissance (ch) | 40 |
Nombre de cylindres | 4 |
Année de construction du moteur | 1980 |
Carburant | Diesel |
Capacité du réservoir en litres | 150 |
Jauge du réservoir de carburant | |
Manomètre de pression d'huile | |
Jauge de température | |
Tachymètre | |
Propulseur d'étrave | s.o. |
Nombre de batteries présentes | 2 |
Capacité totale de la batterie | 270 |
Chargeur de batterie | |
Dynamo | |
Voltmètre | |
Walstroom | |
12V |