Danish Rose Motorsailer
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1992 |
| Longueur: | 1000 cm |
| largeur: | 330 cm |
| Profondeur: | 150 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Peugeot |
Spécifications
Le Rose est un voilier à moteur robuste et élégant conçu par le célèbre Martin Bekebrede. Avec ses 10 mètres de long et ses 3,3 mètres de large, cette dame d'acier de 1992 offre un dégagement de 12,5 mètres. Son tirant d'eau de 1,5 mètre lui confère stabilité et sécurité, tant sur les voies navigables intérieures qu'en haute mer.
Le Rose est en bon état, grâce à un entretien méticuleux et à des inspections récentes. Il a été sorti de l'eau pour la dernière fois en mai 2023 pour un entretien, y compris un traitement antifouling. La documentation détaillée comprend un schéma électrique complet, une déclaration de TVA, des instructions d'entretien du moteur et d'autres manuels importants, soulignant le soin et l'attention aux détails qui ont été apportés à ce navire.
Construit par le chantier naval d'Ossenzijl, ce bateau à bouchain multiple possède d'excellentes caractéristiques de navigation. Le pilotage s'effectue à l'aide d'un volant et offre deux positions de pilotage, à l'intérieur et à l'extérieur. Le gouvernail unique et le poids de 8000 kg en font un compagnon solide et fiable sur l'eau. Le propulseur d'étrave rend ce bateau encore plus maniable.
A l'intérieur, il offre un espace de vie agréable et confortable avec un coin repas, des coussins, un four, un réfrigérateur, des matelas, des rideaux et une cuisinière. Avec un réservoir d'eau de 150 litres et des couchettes pour quatre personnes (deux fixes, deux supplémentaires), il est idéal pour les voyages de courte ou de longue durée.
Le moteur diesel Peugeot Indenor 4 cylindres de 62 ch a été bien entretenu et compte 2095 heures de fonctionnement. Il a une vitesse maximale de 11,7 kilomètres par heure et une consommation économique de 2 litres par heure. Avec un réservoir de 150 litres, il peut parcourir de longues distances sans devoir faire le plein fréquemment. Des équipements électroniques tels qu'un chargeur de batterie, un onduleur, des panneaux solaires, une prise de quai, un alternateur et un voltmètre le rendent prêt à répondre aux exigences modernes.
Doté de quatre batteries et d'un équipement de navigation complet, comprenant un compas, un sondeur, un traceur de cartes, une radio VHF portative, un compteur de vitesse, un anémomètre et un GPS, The Danish Rose est prêt à relever tous les défis.
Avec un mât unique en aluminium et deux nouvelles voiles (grand-voile et génois), il offre d'excellentes caractéristiques de navigation. Le système d'enroulement de la voile d'avant et la grand-voile avec bosses de ris, qui peuvent être enroulées trois fois, offrent commodité et flexibilité dans différentes conditions météorologiques.
A l'extérieur, The Rose est équipé d'une ancre à chaîne, d'un guindeau manuel, d'une bâche, de sièges de poupe et de poupe, d'une échelle de bain, d'une table de cockpit, de bossoirs et d'une rambarde de mer. Les nouvelles banquettes et le nouveau pont en teck du cockpit auto-videur lui confèrent un aspect luxueux et un grand confort. Il est également équipé d'une pompe de cale électrique.
Le Danish Rose est un superbe voilier à moteur qui offre un équilibre parfait entre le confort, la sécurité et le plaisir de naviguer. Sa construction solide, son excellent état et son équipement complet en font un choix idéal pour les marins expérimentés comme pour les novices en matière de sports nautiques.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est à l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu aux conditions générales et particulières de la vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, l'achat ne peut donc pas être restitué sur la base du droit légal de rétractation.
| Marque | Danish Rose |
| Type | Motorsailer |
| Longueur | 1000 |
| Largeur | 330 |
| Profondeur | 150 |
| Hauteur de passage | 1250 |
| Année de construction | 1992 |
| Matériau | Acier |
| Forme de coque | Multiknik |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Dubbel |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Douches | |
| Four | |
| Micro-ondes | |
| Congélateur | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 150 |
| Cockpit autovideur | |
| Bâche(s) | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Échelle de bain | |
| Bossoirs | |
| Défenses et cordages | |
| Table de cockpit |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 11 |
| Marque moteur | Peugeot |
| Moteur de modèle | Indendor |
| Puissance (ch) | 62 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 1992 |
| Heures du moteur | 2095 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 2 |
| Tachymètre | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Panneau solaire |
| Nombre de mâts | 1 |
| Grand-voile | |
| Génois | |
| Foc enrouleur |
Le Rose est un voilier à moteur robuste et élégant conçu par le célèbre Martin Bekebrede. Avec ses 10 mètres de long et ses 3,3 mètres de large, cette dame d'acier de 1992 offre un dégagement de 12,5 mètres. Son tirant d'eau de 1,5 mètre lui confère stabilité et sécurité, tant sur les voies navigables intérieures qu'en haute mer.
Le Rose est en bon état, grâce à un entretien méticuleux et à des inspections récentes. Il a été sorti de l'eau pour la dernière fois en mai 2023 pour un entretien, y compris un traitement antifouling. La documentation détaillée comprend un schéma électrique complet, une déclaration de TVA, des instructions d'entretien du moteur et d'autres manuels importants, soulignant le soin et l'attention aux détails qui ont été apportés à ce navire.
Construit par le chantier naval d'Ossenzijl, ce bateau à bouchain multiple possède d'excellentes caractéristiques de navigation. Le pilotage s'effectue à l'aide d'un volant et offre deux positions de pilotage, à l'intérieur et à l'extérieur. Le gouvernail unique et le poids de 8000 kg en font un compagnon solide et fiable sur l'eau. Le propulseur d'étrave rend ce bateau encore plus maniable.
A l'intérieur, il offre un espace de vie agréable et confortable avec un coin repas, des coussins, un four, un réfrigérateur, des matelas, des rideaux et une cuisinière. Avec un réservoir d'eau de 150 litres et des couchettes pour quatre personnes (deux fixes, deux supplémentaires), il est idéal pour les voyages de courte ou de longue durée.
Le moteur diesel Peugeot Indenor 4 cylindres de 62 ch a été bien entretenu et compte 2095 heures de fonctionnement. Il a une vitesse maximale de 11,7 kilomètres par heure et une consommation économique de 2 litres par heure. Avec un réservoir de 150 litres, il peut parcourir de longues distances sans devoir faire le plein fréquemment. Des équipements électroniques tels qu'un chargeur de batterie, un onduleur, des panneaux solaires, une prise de quai, un alternateur et un voltmètre le rendent prêt à répondre aux exigences modernes.
Doté de quatre batteries et d'un équipement de navigation complet, comprenant un compas, un sondeur, un traceur de cartes, une radio VHF portative, un compteur de vitesse, un anémomètre et un GPS, The Danish Rose est prêt à relever tous les défis.
Avec un mât unique en aluminium et deux nouvelles voiles (grand-voile et génois), il offre d'excellentes caractéristiques de navigation. Le système d'enroulement de la voile d'avant et la grand-voile avec bosses de ris, qui peuvent être enroulées trois fois, offrent commodité et flexibilité dans différentes conditions météorologiques.
A l'extérieur, The Rose est équipé d'une ancre à chaîne, d'un guindeau manuel, d'une bâche, de sièges de poupe et de poupe, d'une échelle de bain, d'une table de cockpit, de bossoirs et d'une rambarde de mer. Les nouvelles banquettes et le nouveau pont en teck du cockpit auto-videur lui confèrent un aspect luxueux et un grand confort. Il est également équipé d'une pompe de cale électrique.
Le Danish Rose est un superbe voilier à moteur qui offre un équilibre parfait entre le confort, la sécurité et le plaisir de naviguer. Sa construction solide, son excellent état et son équipement complet en font un choix idéal pour les marins expérimentés comme pour les novices en matière de sports nautiques.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est à l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu aux conditions générales et particulières de la vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, l'achat ne peut donc pas être restitué sur la base du droit légal de rétractation.
| Marque | Danish Rose |
| Type | Motorsailer |
| Longueur | 1000 |
| Largeur | 330 |
| Profondeur | 150 |
| Hauteur de passage | 1250 |
| Année de construction | 1992 |
| Matériau | Acier |
| Forme de coque | Multiknik |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Dubbel |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Douches | |
| Four | |
| Micro-ondes | |
| Congélateur | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 150 |
| Cockpit autovideur | |
| Bâche(s) | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Échelle de bain | |
| Bossoirs | |
| Défenses et cordages | |
| Table de cockpit |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 11 |
| Marque moteur | Peugeot |
| Moteur de modèle | Indendor |
| Puissance (ch) | 62 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 1992 |
| Heures du moteur | 2095 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 2 |
| Tachymètre | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Panneau solaire |
| Nombre de mâts | 1 |
| Grand-voile | |
| Génois | |
| Foc enrouleur |
