Coaster Woonschip - Werkschip
Données de base
| Catégorie: | Bateau de travail |
| Année de construction: | Inconnu |
| Longueur: | 4250 cm |
| largeur: | 580 cm |
| Profondeur: | 60 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Aucun |
Spécifications
Le navire, qui a une hauteur libre partout, peut être converti en bateau habitable ou en club-house et est déjà partiellement dessiné en CAO par un architecte. On peut le voir dans l'un des documents.
En 2016, le navire a reçu une révision du moteur, un nouveau générateur et une révision complète au chantier naval et a été équipé de l'antifouling. En fin de compte, la compagnie de l'époque n'a guère utilisé cet ancien pétrolier et le navire est à l'arrêt depuis 2017. Ensuite, le bateau est venu de Hambourg aux Pays-Bas et à ce passage de frontière, il a fallu enlever tous les déchets. Le navire, y compris la cale, a été entièrement nettoyé des matières dangereuses. Les pompes industrielles, etc. sont toujours en place. Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois en 2016 pour un traitement antisalissure.
Il y a quelques mois, un navire-jumeau d'Amsterdam a reçu de l'État providence une autorisation et un permis pour être transformé en bateau-maison. Cela concerne le sous-verre Sathurn, dans les annexes deux dessins de l'architecte. On s'attend à ce que le Nordertor devienne une variante de cette conception fantastique, si les dimensions de la couchette (qui n'est pas incluse !) le permettent.
| Marque | Coaster |
| Type | Woonschip - Werkschip |
| Longueur | 4250 |
| Largeur | 580 |
| Profondeur | 60 |
| Année de construction | 1960 |
| Matériau | Acier |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 195 |
| Forme de coque | Fond plat Fond S |
| Contrôle | Joystick |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Four | |
| Micro-ondes | |
| Congélateur | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 13000 |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Cummins |
| Moteur de modèle | NTA 855 M |
| Puissance (ch) | 271 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Carburant | Diesel |
| Onduleur |
Le navire, qui a une hauteur libre partout, peut être converti en bateau habitable ou en club-house et est déjà partiellement dessiné en CAO par un architecte. On peut le voir dans l'un des documents.
En 2016, le navire a reçu une révision du moteur, un nouveau générateur et une révision complète au chantier naval et a été équipé de l'antifouling. En fin de compte, la compagnie de l'époque n'a guère utilisé cet ancien pétrolier et le navire est à l'arrêt depuis 2017. Ensuite, le bateau est venu de Hambourg aux Pays-Bas et à ce passage de frontière, il a fallu enlever tous les déchets. Le navire, y compris la cale, a été entièrement nettoyé des matières dangereuses. Les pompes industrielles, etc. sont toujours en place. Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois en 2016 pour un traitement antisalissure.
Il y a quelques mois, un navire-jumeau d'Amsterdam a reçu de l'État providence une autorisation et un permis pour être transformé en bateau-maison. Cela concerne le sous-verre Sathurn, dans les annexes deux dessins de l'architecte. On s'attend à ce que le Nordertor devienne une variante de cette conception fantastique, si les dimensions de la couchette (qui n'est pas incluse !) le permettent.
| Marque | Coaster |
| Type | Woonschip - Werkschip |
| Longueur | 4250 |
| Largeur | 580 |
| Profondeur | 60 |
| Année de construction | 1960 |
| Matériau | Acier |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 195 |
| Forme de coque | Fond plat Fond S |
| Contrôle | Joystick |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Four | |
| Micro-ondes | |
| Congélateur | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 13000 |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Cummins |
| Moteur de modèle | NTA 855 M |
| Puissance (ch) | 271 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Carburant | Diesel |
| Onduleur |
