Colvic 31
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | Inconnu |
| Longueur: | 975 cm |
| largeur: | 335 cm |
| Profondeur: | 121 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Aucun |
Spécifications
Le Colvic Atlanta 31 a effectué un voyage de 1 000 miles nautiques depuis la côte ouest de l'Écosse en 2019 et s'est parfaitement comporté tout au long du voyage. La possibilité de barrer depuis la timonerie chauffée ou le cockpit extérieur profond rend ce bateau agréable à naviguer. Le bateau est équipé d'un système de chauffage Eberspacher, une chaudière à eau chaude qui fonctionne sur le courant de quai 230V ou à partir du moteur. Ce gouvernail est exécuté avec des câbles lâches de sorte que vous êtes toujours aux commandes, mais si quelque chose se passe mal, il y a une barre d'urgence qui s'adapte directement sur la mèche du gouvernail. Dans la timonerie, il y a une cuisine en forme de L qui permet de préparer très facilement les repas en mer. Il y a un Nelson Spinflo très habile. 2 brûleurs, grill et fourneau à gaz de 2006.
Le Colvic Atlanta 31 est spécial car il est équipé d'un moteur Lister-Petter Alpha 40 très fiable et facile à entretenir avec seulement 1100 heures de fonctionnement. Il y a un système de nettoyage du carburant, une géraboîte Hurth-ZF récemment remplacée et des réservoirs doubles en acier inoxydable d'une capacité de 450 litres. Ce bateau dispose d'une grande autonomie de moteur (environ 500 milles nautiques). Le bateau est équipé de 4 couchettes dont 2 à l'avant et 2 dans le salon. L'intérieur est frais et tous les tissus ont été renouvelés ces dernières années.
Le gréement du Colvic Atlanta 31 est en excellent état et dispose de nouvelles voiles. Il comprend la grand-voile, l'artimon, le foc sur enrouleur et un foc de tempête. L'électronique est très complète avec radar, navtex, récepteur AIS, pilote automatique, profondeur, loch, vitesse du vent, GPS, VHF et 2 compas.
Le Colvic Atlanta 31 a besoin d'un certain nombre d'entretiens : le bateau doit être lavé parce qu'il est hors de l'eau depuis décembre 2019, le revêtement en teck du cockpit doit être remplacé, certaines pinces du cockpit doivent être remplacées, le bateau doit être à nouveau parfaitement antifouling, les fenêtres de la timonerie doivent être retirées et les joints en silicone doivent être réappliqués parce qu'ils sont secs (ils sont imperméables, mais c'est un travail d'avenir). Une fois ces exigences minimales d'entretien satisfaites, le bateau sera à nouveau en parfait état et le Colvic Atlanta 31 est bien adapté aux longs voyages en mer.
| Marque | Colvic |
| Type | 31 |
| Longueur | 975 |
| Largeur | 335 |
| Profondeur | 121 |
| Année de construction | 1983 |
| Matériau | Polyester |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Forme de coque | étagé V |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Dubbel |
| Douches | |
| Four | |
| Micro-ondes | |
| Congélateur | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 50 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 30 |
| Bouée de sauvetage | |
| Échelle de bain | |
| Bossoirs | |
| Défenses et cordages | |
| Table de cockpit |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 6 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Lister-Petter Alpha |
| Puissance (ch) | 40 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 2009 |
| Heures du moteur | 1100 |
| Carburant | Diesel |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Voltmètre | |
| Panneau solaire |
| Nombre de mâts | 2 |
| Grand-voile | |
| Artimon | |
| Génois | |
| Foc d'orage | |
| Grand-voile enrouleur | |
| Foc enrouleur |
Le Colvic Atlanta 31 a effectué un voyage de 1 000 miles nautiques depuis la côte ouest de l'Écosse en 2019 et s'est parfaitement comporté tout au long du voyage. La possibilité de barrer depuis la timonerie chauffée ou le cockpit extérieur profond rend ce bateau agréable à naviguer. Le bateau est équipé d'un système de chauffage Eberspacher, une chaudière à eau chaude qui fonctionne sur le courant de quai 230V ou à partir du moteur. Ce gouvernail est exécuté avec des câbles lâches de sorte que vous êtes toujours aux commandes, mais si quelque chose se passe mal, il y a une barre d'urgence qui s'adapte directement sur la mèche du gouvernail. Dans la timonerie, il y a une cuisine en forme de L qui permet de préparer très facilement les repas en mer. Il y a un Nelson Spinflo très habile. 2 brûleurs, grill et fourneau à gaz de 2006.
Le Colvic Atlanta 31 est spécial car il est équipé d'un moteur Lister-Petter Alpha 40 très fiable et facile à entretenir avec seulement 1100 heures de fonctionnement. Il y a un système de nettoyage du carburant, une géraboîte Hurth-ZF récemment remplacée et des réservoirs doubles en acier inoxydable d'une capacité de 450 litres. Ce bateau dispose d'une grande autonomie de moteur (environ 500 milles nautiques). Le bateau est équipé de 4 couchettes dont 2 à l'avant et 2 dans le salon. L'intérieur est frais et tous les tissus ont été renouvelés ces dernières années.
Le gréement du Colvic Atlanta 31 est en excellent état et dispose de nouvelles voiles. Il comprend la grand-voile, l'artimon, le foc sur enrouleur et un foc de tempête. L'électronique est très complète avec radar, navtex, récepteur AIS, pilote automatique, profondeur, loch, vitesse du vent, GPS, VHF et 2 compas.
Le Colvic Atlanta 31 a besoin d'un certain nombre d'entretiens : le bateau doit être lavé parce qu'il est hors de l'eau depuis décembre 2019, le revêtement en teck du cockpit doit être remplacé, certaines pinces du cockpit doivent être remplacées, le bateau doit être à nouveau parfaitement antifouling, les fenêtres de la timonerie doivent être retirées et les joints en silicone doivent être réappliqués parce qu'ils sont secs (ils sont imperméables, mais c'est un travail d'avenir). Une fois ces exigences minimales d'entretien satisfaites, le bateau sera à nouveau en parfait état et le Colvic Atlanta 31 est bien adapté aux longs voyages en mer.
| Marque | Colvic |
| Type | 31 |
| Longueur | 975 |
| Largeur | 335 |
| Profondeur | 121 |
| Année de construction | 1983 |
| Matériau | Polyester |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Forme de coque | étagé V |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Dubbel |
| Douches | |
| Four | |
| Micro-ondes | |
| Congélateur | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 50 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 30 |
| Bouée de sauvetage | |
| Échelle de bain | |
| Bossoirs | |
| Défenses et cordages | |
| Table de cockpit |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 6 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Lister-Petter Alpha |
| Puissance (ch) | 40 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 2009 |
| Heures du moteur | 1100 |
| Carburant | Diesel |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Voltmètre | |
| Panneau solaire |
| Nombre de mâts | 2 |
| Grand-voile | |
| Artimon | |
| Génois | |
| Foc d'orage | |
| Grand-voile enrouleur | |
| Foc enrouleur |
