Taifun X
Basisdaten
| Kategorie: | Motorboot |
| Baujahr: | 1971 |
| Länge: | 450 cm |
| Breite: | 160 cm |
| Tiefe: | 35 cm |
| Material: | Polyester |
| Motorisierung: | Evinrude |
| Liegeplatz: |
Tallinn, Estland
|
Spezifikationen
Finn V-Boot Taifun X 1971 – Klassisches Freizeitboot mit modernen Anpassungen
Allgemeine Übersicht
Die Finn V-Boot Taifun X aus dem Jahr 1971 ist ein klassisches Modell aus Finnland, das für seinen charakteristischen V-Boden und die ausgewogene Rumpfkonstruktion bekannt ist. Diese Eigenschaften sorgen für eine wendige Fahreigenschaft, die das Boot für verschiedene Binnengewässer wie Seen, Flüsse, Teiche und Kanäle geeignet macht. Das Boot ist offiziell in Estland unter der Nummer VKF-400 registriert und verfügt über alle erforderlichen Dokumente, einschließlich Registrierungsunterlagen für sowohl das Boot als auch den Anhänger. Das Boot ist in Kategorie C klassifiziert und für maximal fünf Personen geeignet.
Finn V-Boot jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 19. Januar 2026 mitbieten.
Abmessungen und Konstruktion
Mit einer Länge von 4,5 Metern und einer Breite von 1,6 Metern bietet das Finn V-Boot eine kompakte, aber funktionale Aufteilung. Der Tiefgang von nur 35 cm ermöglicht es, nahe an flachen Ufern zu fahren, was das Boot für den Freizeitgebrauch in verschiedenen Wasserumgebungen einsetzbar macht. Der Rumpf ist aus Polyester gefertigt und wurde kürzlich mit einem mehrschichtigen Farbsystem neu gestrichen, bestehend aus Teamac-Grundierung, zwei Farbschichten und zwei Lackschichten. Das Boot ist mit einem synthetischen Teakdeck (Deckfab) ausgestattet, was zur Optik und Benutzerfreundlichkeit beiträgt.
Innenraum und Ausstattung
Der Innenraum wurde vollständig erneuert und an heutige Anforderungen angepasst. Die Sitze sind mit maritimem synthetischem Leder bezogen, das gegen UV-Strahlung, Salzwasser und Feuchtigkeit beständig ist. Das Armaturenbrett und das Cockpit sind aus massivem Buchenholz gefertigt und lackiert, während das obere Armaturenbrett und das Spiegelpaneel aus wasserfestem Sperrholz bestehen, das mit Epoxidharz beschichtet ist. Der Boden ist mit einem Gummiteppich ausgelegt, der leicht zu entfernen ist. LED-Beleuchtung ist für zusätzliche Sichtbarkeit und Sicherheit installiert.
Steuerung und Motorisierung
Das Boot wird von einem Evinrude Außenbordmotor des Typs E50BELCTA mit einer Leistung von 55 PS angetrieben. Dieser Zweitaktmotor verfügt über zwei Zylinder und wird elektrisch gestartet. Der Motor wurde im November 2025 vollständig überprüft und eingestellt. Die Steuerung ist mit einem modernen Gashebel und Gangschaltung ausgestattet, die auf diesen Motor abgestimmt sind. Das Boot verfügt über ein schlüsselloses Start-/Stopp-System mit einem sequentiellen Sicherheitsalgorithmus. Die Armaturenbrettsteuerung umfasst Schalter für Navigationsbeleuchtung, Innenbeleuchtung, USB-Ladepunkte, Instrumentenstromversorgung, Bilgenpumpe und Hupe.
Ein besonderes Detail ist das Vorhandensein eines Drehzahlmessers, der derzeit aufgrund von Inkompatibilität mit dem Motor nicht funktioniert. Der Drehzahlmesser ist jedoch vorhanden und kann bei Installation eines Motors aus einer neueren Ära aktiviert werden.
Elektrische Installation und Instrumentierung
Die elektrische Installation arbeitet mit einem 12V-System und ist mit zwei Batterien und neuer Verkabelung ausgestattet. Die vorhandenen Messinstrumente umfassen eine Kraftstoffanzeige und ein Voltmeter. Für die Navigation ist ein Log-/Geschwindigkeitsmesser verfügbar. Das Boot ist mit einer elektrischen Bilgenpumpe zur Wasserabfuhr ausgestattet.
Trailer und Transport
Beim Verkauf ist ein Straßentrailer mit dem Kennzeichen 771YNN enthalten. Der Trailer ist einachsig, ungebremst und hat eine Größe von 325 x 240 cm. Das Gewicht beträgt 350 kg. Der Trailer ist funktional und mit einer Handwinde ausgestattet. Sowohl das Boot als auch der Trailer sind vollständig registriert und für den Transport einsetzbar.
Historie und Besonderheiten
Die Finn V-Boot Taifun X ist ein legendäres Modell, das 1971 in Finnland produziert wurde. Dieses spezielle Boot wurde 2025 vollständig restauriert und angepasst, ist jedoch seitdem nicht mehr zu Wasser gelassen worden. Die Restaurierung umfasste sowohl das Äußere als auch das Innere sowie den Motor und die elektrischen Systeme.
Gebrauch und Anwendungsbereich
Das Boot ist für den Freizeitgebrauch konzipiert und eignet sich für ruhige Fahrten mit Familie oder Freunden. Dank des geringen Tiefgangs und der stabilen Rumpfkonstruktion ist das Boot auf verschiedenen Gewässern einsetzbar, darunter Fjorde, Seen, Flüsse und Kanäle. Das Boot ist besonders geeignet für Tagesausflüge und kurze Kreuzfahrten in Binnengewässern.
Für diejenigen, die auf der Suche nach einem klassisch aussehenden Freizeitboot mit modernen Anpassungen und einer reichen Geschichte sind, bietet diese Finn V-Boot Taifun X aus dem Jahr 1971 eine interessante Option im Segment der kompakten Motorboote.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Taifun X ist an Samstag 17 Januar 2026 van 10:00 bis 12:00 in Tallinn (EE).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot steht am Ufer.
- Dieses Boot wird mit einem Straßentrailer geliefert, der in Estland unter dem Kennzeichen 771YNN registriert ist und umgeschrieben werden muss.
- Das Hauptfoto ist eine Stimmungsimpression.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Taifun |
| Typ | X |
| Länge | 450 |
| Breite | 160 |
| Tiefe | 35 |
| Baujahr | 1971 |
| Material | Polyester |
| Stehhöhe drinnen | 50 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Rumpfform | V-Form |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Innensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Ja |
| Gewicht (kg) | 350 |
| Bimini | |
| Abdeckungen | |
| Seereling |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 50 |
| Motortyp | Außenbordmotor |
| Motor Marke | Evinrude |
| Modellmotor | E50BELCTA |
| Leistung (PS) | 55 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Tankinhalt in Litern | 80 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Tachometer | |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Voltmeter | |
| 12V |
| Art des Anhängers | Straßenanhänger mit Kennzeichen |
| Wie ist der Zustand des Anhängers | Vernünftig |
| Was ist das Kennzeichen | 771YNN |
| Abmessung - (Länge x Breite in cm) | 325 x 240 |
| Gebremst | Nein |
| Anzahl der Achsen | 1 |
| Beschreibung des Anhängers | It's old but functional trailer. |
Finn V-Boot Taifun X 1971 – Klassisches Freizeitboot mit modernen Anpassungen
Allgemeine Übersicht
Die Finn V-Boot Taifun X aus dem Jahr 1971 ist ein klassisches Modell aus Finnland, das für seinen charakteristischen V-Boden und die ausgewogene Rumpfkonstruktion bekannt ist. Diese Eigenschaften sorgen für eine wendige Fahreigenschaft, die das Boot für verschiedene Binnengewässer wie Seen, Flüsse, Teiche und Kanäle geeignet macht. Das Boot ist offiziell in Estland unter der Nummer VKF-400 registriert und verfügt über alle erforderlichen Dokumente, einschließlich Registrierungsunterlagen für sowohl das Boot als auch den Anhänger. Das Boot ist in Kategorie C klassifiziert und für maximal fünf Personen geeignet.
Finn V-Boot jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 19. Januar 2026 mitbieten.
Abmessungen und Konstruktion
Mit einer Länge von 4,5 Metern und einer Breite von 1,6 Metern bietet das Finn V-Boot eine kompakte, aber funktionale Aufteilung. Der Tiefgang von nur 35 cm ermöglicht es, nahe an flachen Ufern zu fahren, was das Boot für den Freizeitgebrauch in verschiedenen Wasserumgebungen einsetzbar macht. Der Rumpf ist aus Polyester gefertigt und wurde kürzlich mit einem mehrschichtigen Farbsystem neu gestrichen, bestehend aus Teamac-Grundierung, zwei Farbschichten und zwei Lackschichten. Das Boot ist mit einem synthetischen Teakdeck (Deckfab) ausgestattet, was zur Optik und Benutzerfreundlichkeit beiträgt.
Innenraum und Ausstattung
Der Innenraum wurde vollständig erneuert und an heutige Anforderungen angepasst. Die Sitze sind mit maritimem synthetischem Leder bezogen, das gegen UV-Strahlung, Salzwasser und Feuchtigkeit beständig ist. Das Armaturenbrett und das Cockpit sind aus massivem Buchenholz gefertigt und lackiert, während das obere Armaturenbrett und das Spiegelpaneel aus wasserfestem Sperrholz bestehen, das mit Epoxidharz beschichtet ist. Der Boden ist mit einem Gummiteppich ausgelegt, der leicht zu entfernen ist. LED-Beleuchtung ist für zusätzliche Sichtbarkeit und Sicherheit installiert.
Steuerung und Motorisierung
Das Boot wird von einem Evinrude Außenbordmotor des Typs E50BELCTA mit einer Leistung von 55 PS angetrieben. Dieser Zweitaktmotor verfügt über zwei Zylinder und wird elektrisch gestartet. Der Motor wurde im November 2025 vollständig überprüft und eingestellt. Die Steuerung ist mit einem modernen Gashebel und Gangschaltung ausgestattet, die auf diesen Motor abgestimmt sind. Das Boot verfügt über ein schlüsselloses Start-/Stopp-System mit einem sequentiellen Sicherheitsalgorithmus. Die Armaturenbrettsteuerung umfasst Schalter für Navigationsbeleuchtung, Innenbeleuchtung, USB-Ladepunkte, Instrumentenstromversorgung, Bilgenpumpe und Hupe.
Ein besonderes Detail ist das Vorhandensein eines Drehzahlmessers, der derzeit aufgrund von Inkompatibilität mit dem Motor nicht funktioniert. Der Drehzahlmesser ist jedoch vorhanden und kann bei Installation eines Motors aus einer neueren Ära aktiviert werden.
Elektrische Installation und Instrumentierung
Die elektrische Installation arbeitet mit einem 12V-System und ist mit zwei Batterien und neuer Verkabelung ausgestattet. Die vorhandenen Messinstrumente umfassen eine Kraftstoffanzeige und ein Voltmeter. Für die Navigation ist ein Log-/Geschwindigkeitsmesser verfügbar. Das Boot ist mit einer elektrischen Bilgenpumpe zur Wasserabfuhr ausgestattet.
Trailer und Transport
Beim Verkauf ist ein Straßentrailer mit dem Kennzeichen 771YNN enthalten. Der Trailer ist einachsig, ungebremst und hat eine Größe von 325 x 240 cm. Das Gewicht beträgt 350 kg. Der Trailer ist funktional und mit einer Handwinde ausgestattet. Sowohl das Boot als auch der Trailer sind vollständig registriert und für den Transport einsetzbar.
Historie und Besonderheiten
Die Finn V-Boot Taifun X ist ein legendäres Modell, das 1971 in Finnland produziert wurde. Dieses spezielle Boot wurde 2025 vollständig restauriert und angepasst, ist jedoch seitdem nicht mehr zu Wasser gelassen worden. Die Restaurierung umfasste sowohl das Äußere als auch das Innere sowie den Motor und die elektrischen Systeme.
Gebrauch und Anwendungsbereich
Das Boot ist für den Freizeitgebrauch konzipiert und eignet sich für ruhige Fahrten mit Familie oder Freunden. Dank des geringen Tiefgangs und der stabilen Rumpfkonstruktion ist das Boot auf verschiedenen Gewässern einsetzbar, darunter Fjorde, Seen, Flüsse und Kanäle. Das Boot ist besonders geeignet für Tagesausflüge und kurze Kreuzfahrten in Binnengewässern.
Für diejenigen, die auf der Suche nach einem klassisch aussehenden Freizeitboot mit modernen Anpassungen und einer reichen Geschichte sind, bietet diese Finn V-Boot Taifun X aus dem Jahr 1971 eine interessante Option im Segment der kompakten Motorboote.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Taifun X ist an Samstag 17 Januar 2026 van 10:00 bis 12:00 in Tallinn (EE).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot steht am Ufer.
- Dieses Boot wird mit einem Straßentrailer geliefert, der in Estland unter dem Kennzeichen 771YNN registriert ist und umgeschrieben werden muss.
- Das Hauptfoto ist eine Stimmungsimpression.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Taifun |
| Typ | X |
| Länge | 450 |
| Breite | 160 |
| Tiefe | 35 |
| Baujahr | 1971 |
| Material | Polyester |
| Stehhöhe drinnen | 50 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Rumpfform | V-Form |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Innensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Ja |
| Gewicht (kg) | 350 |
| Bimini | |
| Abdeckungen | |
| Seereling |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 50 |
| Motortyp | Außenbordmotor |
| Motor Marke | Evinrude |
| Modellmotor | E50BELCTA |
| Leistung (PS) | 55 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Tankinhalt in Litern | 80 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Tachometer | |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Voltmeter | |
| 12V |
| Art des Anhängers | Straßenanhänger mit Kennzeichen |
| Wie ist der Zustand des Anhängers | Vernünftig |
| Was ist das Kennzeichen | 771YNN |
| Abmessung - (Länge x Breite in cm) | 325 x 240 |
| Gebremst | Nein |
| Anzahl der Achsen | 1 |
| Beschreibung des Anhängers | It's old but functional trailer. |
