Colvic UFO 34
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1979 |
| Longueur: | 1045 cm |
| largeur: | 340 cm |
| Profondeur: | 185 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Volvo Penta |
| Poste d'amarrage: |
Antwerpen, Belgique
|
Spécifications
```fr
voilier classique Colvic UFO 34
ceux qui recherchent un voilier de caractère, au dessin éprouvé et à l’aménagement agréable, trouveront dans ce Colvic UFO 34 de 1979 un candidat séduisant. il est construit en polyester avec une coque à bouchains arrondis (rondspant), ce qui lui confère une allure classique tout en assurant un comportement marin confortable aussi bien sur les eaux intérieures qu’en mer. avec une longueur de 10,45 mètres, une largeur de 3,40 mètres et un tirant d’eau de 1,85 mètre, l’UFO 34 combine harmonieusement volume intérieur et qualités sous voile. à l’intérieur, la hauteur sous barrots est d’environ 1,85 m, ce qui rend la vie à bord agréable même lors de croisières plus longues. ce bateau est mis aux enchères via Boatauction et est livré avec de la documentation, notamment sur le moteur et les instruments, ainsi que la lettre de pavillon belge du propriétaire.
qu’est-ce qui rend ce Colvic UFO 34 si intéressant à acheter ?
ce Colvic UFO 34 a été dessiné par Kim Holman, un nom qui évoque pour de nombreux navigateurs des lignes marines et un plan de voilure bien pensé. le chantier est indiqué comme Oyster Marine, ce qui correspond à l’idée d’un bateau solidement construit, issu d’une époque où les designs trouvaient souvent un bel équilibre entre vitesse et confort. grâce à la barre à roue dans le cockpit, la conduite reste claire et maîtrisée, tandis que le cockpit auto-videur et les filières renforcent le sentiment de sécurité sur le pont. pour ceux qui recherchent “Colvic UFO 34 à vendre”, “voilier classique 34 pieds” ou “voilier polyester hauturier”, ce modèle figure souvent sur la shortlist.
comment est-il équipé pour la navigation et les longues traversées ?
il dispose d’un ensemble d’équipements de navigation bien adapté à la croisière et aux traversées. à bord, on trouve notamment une VHF (Standard Horizon, année d’achat 2022), un loch et un afficheur vent Raymarine (année d’achat 2023), un sondeur Raymarine et un compas. un pilote automatique est également présent (Autohelm 4000 ST), ce qui rend la navigation en solitaire ou avec un petit équipage nettement plus confortable. en outre, un AIS est à bord (année d’achat 2024), un ajout appréciable pour la connaissance de la situation sur des plans d’eau plus fréquentés. cela la rend intéressante pour les acheteurs recherchant spécifiquement un “voilier avec AIS et pilote automatique” ou un “croiseur avec instruments Raymarine”.
qu’en est-il du moteur et de l’électricité à bord ?
le bateau est équipé d’un moteur diesel inboard Volvo Penta avec démarrage électrique. selon les informations fournies, le moteur fonctionne et des instruments de contrôle tels qu’un manomètre de pression d’huile et un compte-tours sont présents. pour l’alimentation électrique, il est configuré en 12 V et 220 V, avec prise de quai, convertisseur et chargeur de batteries. il y a deux batteries de service de 105 Ah et une batterie de démarrage de 55 Ah (année d’achat 2025), complétées par un chargeur d’entretien. cela convient à une utilisation en week-end ou en croisière, lorsque l’on souhaite une certaine autonomie au port ou au mouillage.
est-il confortable pour passer la nuit et vivre à bord ?
à l’intérieur, il est aménagé avec un coin repas, des matelas, une cuisinière et un four. la cuisinière à gaz est un modèle deux feux avec four, montée sur cardans, ce qui rend la cuisine sous voile plus pratique. un réfrigérateur 220 V est présent, utile lors des séjours au port ou lorsqu’il est branché au quai. le nombre de couchages fixes est de quatre, avec un couchage supplémentaire possible, ce qui le rend adapté à une famille ou à un couple souhaitant accueillir des invités. les toilettes sont manuelles et l’évacuation se fait directement à la mer, un point à prendre en compte selon la zone de navigation et la réglementation locale.
quelles voiles et quel équipement de pont sont inclus ?
pour les amateurs de voile, il est appréciable qu’il dispose d’un jeu de voiles étendu. le plan de voilure comprend notamment foc, génois, grand-voile, spinnaker et tourmentin, ainsi que des voiles supplémentaires telles qu’un drifter (mylar), un gennaker, un blooper et plusieurs génois. la grand-voile et le génois 1 auraient été achetés en 2024, et la grand-voile est une North Sails. l’enrouleur de voile d’avant est un Furlex, ce qui facilite la réduction et l’adaptation de la toile. sur le pont, il est équipé d’une capote et d’un pont antidérapant (Tradmaster). la configuration des winchs comprend deux Anderson ST 46 self-tailing et six winchs Parat deux vitesses, facilitant les manœuvres de réglage et de hissage.
que sait-on de l’entretien et de la carène ?
selon les informations fournies, il a été sorti de l’eau pour entretien pour la dernière fois en 2026 et le dernier traitement antifouling a été réalisé en 2025. il est indiqué qu’il n’y a pas d’osmose ni de traces d’osmose. avec sa coque en polyester et un poids d’environ 4 950 kg, ce type de voilier est apprécié par ceux qui recherchent un “voilier polyester 10 mètres” au look classique et aux qualités marines pratiques.
pour quelle zone de navigation ce voilier est-il le mieux adapté ?
ce Colvic UFO 34 a été utilisé sur eaux intérieures et en mer et convient aux sorties à la journée, aux week-ends et aux vacances. avec un tirant d’air d’environ 16,00 mètres, il est surtout à l’aise sur les plans d’eau ouverts et les zones de navigation dégagées, tandis que ses dimensions le rendent également compatible avec de nombreux ports de plaisance. ceux qui rêvent d’un croiseur classique pour des navigations côtières, de longues vacances ou une pratique plus sportive avec une jauge en tête (CR5 TCF 0,8908 et IRC 0,913) trouveront dans cet UFO 34 un bateau au profil bien identifiable.
ce lot offre une base complète pour ceux qui souhaitent acheter un Colvic UFO 34 via une vente aux enchères de bateaux et qui attachent de l’importance à un design attrayant, une garde-robe de voiles généreuse et un équipement qui donne envie de prendre la mer.
inventaire :
navigation & instruments :
VHF Standard Horizon – année d’achat 2022
loch / afficheur vent Raymarine – année d’achat 2023
pilote automatique : Autohelm 4000 ST
AIS – année d’achat 2024
voiles :
grand-voile + génois 1 – année d’achat 2024
grand-voile North Sails
génois 1
génois 2
high aspect
drifter (mylar)
tourmentin
spinnaker
blooper
gennaker
aménagement :
cuisinière à gaz : 2 feux + four (montée sur cardans)
réfrigérateur 220 V
batteries : 2 x 105 Ah
batterie de démarrage : 1 x 55 Ah – année d’achat 2025
chargeur d’entretien
équipement de pont :
pont antidérapant : Tradmaster
winchs :
2 x Anderson ST 46 self-tailing
6 x winchs Parat 2 vitesses
système d’enrouleur de génois :
Furlex
rating :
CR5 : TCF 0,8908
IRC : 0,913
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INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Colvic |
| Type | UFO 34 |
| Longueur | 1045 |
| Largeur | 340 |
| Profondeur | 185 |
| Hauteur de passage | 1600 |
| Année de construction | 1979 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 1 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Poids (kg) | 4950 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Rambarde |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo Penta |
| Carburant | Diesel |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Chargeur de batterie | |
| Onduleur | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 7 |
| état des voiles | Bien |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Spinnaker | |
| Foc d'orage | |
| Foc enrouleur |
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voilier classique Colvic UFO 34
ceux qui recherchent un voilier de caractère, au dessin éprouvé et à l’aménagement agréable, trouveront dans ce Colvic UFO 34 de 1979 un candidat séduisant. il est construit en polyester avec une coque à bouchains arrondis (rondspant), ce qui lui confère une allure classique tout en assurant un comportement marin confortable aussi bien sur les eaux intérieures qu’en mer. avec une longueur de 10,45 mètres, une largeur de 3,40 mètres et un tirant d’eau de 1,85 mètre, l’UFO 34 combine harmonieusement volume intérieur et qualités sous voile. à l’intérieur, la hauteur sous barrots est d’environ 1,85 m, ce qui rend la vie à bord agréable même lors de croisières plus longues. ce bateau est mis aux enchères via Boatauction et est livré avec de la documentation, notamment sur le moteur et les instruments, ainsi que la lettre de pavillon belge du propriétaire.
qu’est-ce qui rend ce Colvic UFO 34 si intéressant à acheter ?
ce Colvic UFO 34 a été dessiné par Kim Holman, un nom qui évoque pour de nombreux navigateurs des lignes marines et un plan de voilure bien pensé. le chantier est indiqué comme Oyster Marine, ce qui correspond à l’idée d’un bateau solidement construit, issu d’une époque où les designs trouvaient souvent un bel équilibre entre vitesse et confort. grâce à la barre à roue dans le cockpit, la conduite reste claire et maîtrisée, tandis que le cockpit auto-videur et les filières renforcent le sentiment de sécurité sur le pont. pour ceux qui recherchent “Colvic UFO 34 à vendre”, “voilier classique 34 pieds” ou “voilier polyester hauturier”, ce modèle figure souvent sur la shortlist.
comment est-il équipé pour la navigation et les longues traversées ?
il dispose d’un ensemble d’équipements de navigation bien adapté à la croisière et aux traversées. à bord, on trouve notamment une VHF (Standard Horizon, année d’achat 2022), un loch et un afficheur vent Raymarine (année d’achat 2023), un sondeur Raymarine et un compas. un pilote automatique est également présent (Autohelm 4000 ST), ce qui rend la navigation en solitaire ou avec un petit équipage nettement plus confortable. en outre, un AIS est à bord (année d’achat 2024), un ajout appréciable pour la connaissance de la situation sur des plans d’eau plus fréquentés. cela la rend intéressante pour les acheteurs recherchant spécifiquement un “voilier avec AIS et pilote automatique” ou un “croiseur avec instruments Raymarine”.
qu’en est-il du moteur et de l’électricité à bord ?
le bateau est équipé d’un moteur diesel inboard Volvo Penta avec démarrage électrique. selon les informations fournies, le moteur fonctionne et des instruments de contrôle tels qu’un manomètre de pression d’huile et un compte-tours sont présents. pour l’alimentation électrique, il est configuré en 12 V et 220 V, avec prise de quai, convertisseur et chargeur de batteries. il y a deux batteries de service de 105 Ah et une batterie de démarrage de 55 Ah (année d’achat 2025), complétées par un chargeur d’entretien. cela convient à une utilisation en week-end ou en croisière, lorsque l’on souhaite une certaine autonomie au port ou au mouillage.
est-il confortable pour passer la nuit et vivre à bord ?
à l’intérieur, il est aménagé avec un coin repas, des matelas, une cuisinière et un four. la cuisinière à gaz est un modèle deux feux avec four, montée sur cardans, ce qui rend la cuisine sous voile plus pratique. un réfrigérateur 220 V est présent, utile lors des séjours au port ou lorsqu’il est branché au quai. le nombre de couchages fixes est de quatre, avec un couchage supplémentaire possible, ce qui le rend adapté à une famille ou à un couple souhaitant accueillir des invités. les toilettes sont manuelles et l’évacuation se fait directement à la mer, un point à prendre en compte selon la zone de navigation et la réglementation locale.
quelles voiles et quel équipement de pont sont inclus ?
pour les amateurs de voile, il est appréciable qu’il dispose d’un jeu de voiles étendu. le plan de voilure comprend notamment foc, génois, grand-voile, spinnaker et tourmentin, ainsi que des voiles supplémentaires telles qu’un drifter (mylar), un gennaker, un blooper et plusieurs génois. la grand-voile et le génois 1 auraient été achetés en 2024, et la grand-voile est une North Sails. l’enrouleur de voile d’avant est un Furlex, ce qui facilite la réduction et l’adaptation de la toile. sur le pont, il est équipé d’une capote et d’un pont antidérapant (Tradmaster). la configuration des winchs comprend deux Anderson ST 46 self-tailing et six winchs Parat deux vitesses, facilitant les manœuvres de réglage et de hissage.
que sait-on de l’entretien et de la carène ?
selon les informations fournies, il a été sorti de l’eau pour entretien pour la dernière fois en 2026 et le dernier traitement antifouling a été réalisé en 2025. il est indiqué qu’il n’y a pas d’osmose ni de traces d’osmose. avec sa coque en polyester et un poids d’environ 4 950 kg, ce type de voilier est apprécié par ceux qui recherchent un “voilier polyester 10 mètres” au look classique et aux qualités marines pratiques.
pour quelle zone de navigation ce voilier est-il le mieux adapté ?
ce Colvic UFO 34 a été utilisé sur eaux intérieures et en mer et convient aux sorties à la journée, aux week-ends et aux vacances. avec un tirant d’air d’environ 16,00 mètres, il est surtout à l’aise sur les plans d’eau ouverts et les zones de navigation dégagées, tandis que ses dimensions le rendent également compatible avec de nombreux ports de plaisance. ceux qui rêvent d’un croiseur classique pour des navigations côtières, de longues vacances ou une pratique plus sportive avec une jauge en tête (CR5 TCF 0,8908 et IRC 0,913) trouveront dans cet UFO 34 un bateau au profil bien identifiable.
ce lot offre une base complète pour ceux qui souhaitent acheter un Colvic UFO 34 via une vente aux enchères de bateaux et qui attachent de l’importance à un design attrayant, une garde-robe de voiles généreuse et un équipement qui donne envie de prendre la mer.
inventaire :
navigation & instruments :
VHF Standard Horizon – année d’achat 2022
loch / afficheur vent Raymarine – année d’achat 2023
pilote automatique : Autohelm 4000 ST
AIS – année d’achat 2024
voiles :
grand-voile + génois 1 – année d’achat 2024
grand-voile North Sails
génois 1
génois 2
high aspect
drifter (mylar)
tourmentin
spinnaker
blooper
gennaker
aménagement :
cuisinière à gaz : 2 feux + four (montée sur cardans)
réfrigérateur 220 V
batteries : 2 x 105 Ah
batterie de démarrage : 1 x 55 Ah – année d’achat 2025
chargeur d’entretien
équipement de pont :
pont antidérapant : Tradmaster
winchs :
2 x Anderson ST 46 self-tailing
6 x winchs Parat 2 vitesses
système d’enrouleur de génois :
Furlex
rating :
CR5 : TCF 0,8908
IRC : 0,913
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INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Colvic UFO 34 est activé samedi 20 juin 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Antwerpen (BE).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Colvic |
| Type | UFO 34 |
| Longueur | 1045 |
| Largeur | 340 |
| Profondeur | 185 |
| Hauteur de passage | 1600 |
| Année de construction | 1979 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 1 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Poids (kg) | 4950 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Rambarde |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo Penta |
| Carburant | Diesel |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Chargeur de batterie | |
| Onduleur | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 7 |
| état des voiles | Bien |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Spinnaker | |
| Foc d'orage | |
| Foc enrouleur |
