Péniche de fret SB512
Données de base
| Catégorie: | Bateau de travail |
| Année de construction: | 1969 |
| Longueur: | 1930 cm |
| largeur: | 485 cm |
| Profondeur: | 118 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Aucun |
| Poste d'amarrage: |
Amsterdam, Pays-Bas
|
Spécifications
barge pousseur de fret sb512 prête à travailler
ceux qui recherchent une barge pousseur de fret robuste en acier, avec un historique clair, trouveront dans cette sb512 un lot intéressant. construite en 1969, elle a servi pendant de nombreuses années chez waternet et ses prédécesseurs, dont la dwr (dienst waterbeheer en riolering). ce passé en dit long sur son usage : pratique, fonctionnelle et conçue pour un travail professionnel sur les voies navigables intérieures. le bateau est configuré comme une barge pousseur sans commande propre, sans gouvernail ni poste de pilotage, exactement comme on peut l’attendre de ce type d’unité de travail. elle est donc particulièrement attractive pour les parties souhaitant acheter une barge pousseur pour le transport, l’appui à des projets sur l’eau ou comme plateforme flottante.
avec ses dimensions d’environ 19,30 mètres de longueur et 4,85 mètres de largeur, la sb512 offre une surface de pont exploitable et un gabarit adapté à de nombreuses voies navigables néerlandaises. son tirant d’eau d’environ 1,18 mètre la rend utilisable dans des conditions variées sur lacs, étangs, rivières et canaux, comme cela a été le cas par le passé. la coque en acier correspond au caractère d’un bateau de travail : construite pour porter, être poussée et performer dans un environnement professionnel.
la barge pousseur de fret sb512 est maintenant en vente aux enchères en ligne. tout le monde peut enchérir jusqu’au 18 mai 2026 inclus.
de quel type de navire s’agit-il exactement ?
la sb512 est une barge pousseur de fret, donc une unité non habitée destinée à être poussée ou remorquée par un pousseur ou un remorqueur. elle ne dispose pas de commande propre ni de gouvernail, conformément aux spécifications indiquées. ce type de barge de navigation intérieure est souvent utilisé pour le transport de matériaux, le soutien aux travaux de dragage et d’entretien, ou comme plateforme de travail pour des projets hydrauliques. ceux qui recherchent une barge en acier avec un passé au sein d’un organisme de gestion de l’eau reconnaîtront dans ce bateau une base pratique pour de multiples applications.
quels documents sont disponibles et qu’est-ce que cela signifie pour vous ?
pour ce lot, une documentation est disponible, essentielle pour de nombreux acheteurs. il y a notamment une lettre de jaugeage (meetbrief) hn 4454 valable jusqu’au 1er décembre 2029. il y a également un certificat si (si 12034 c) qui était valable jusqu’au 27 février 2026. le numéro eni 03801882 est aussi mentionné. les détails peuvent être consultés dans les annexes du lot. pour un acheteur souhaitant exploiter une barge pousseur dans un contexte professionnel, il est appréciable que ces informations soient concrètement disponibles et que le bateau soit clairement identifiable sur le plan administratif.
à quoi a-t-elle servi et sur quels plans d’eau est-elle à l’aise ?
cette barge pousseur de fret a été utilisée à des fins professionnelles et a fait ses preuves sur les eaux intérieures, notamment sur des canaux et fossés, mais aussi sur des lacs, étangs et rivières. ce large champ d’utilisation correspond à un bateau de travail qui doit, en pratique, pouvoir s’adapter à différents projets et sites. pour les acheteurs recherchant des termes comme barge pousseur à vendre, barge de navigation intérieure ou acheter un bateau de travail en acier, il s’agit d’un bateau dont l’employabilité correspond au travail quotidien sur l’eau.
que pouvez-vous attendre de l’état et de l’historique d’entretien ?
l’état indiqué est bon, ce qui convient à un navire de travail ayant été en service pendant de nombreuses années. cela signifie qu’un acheteur intéressé a tout intérêt à effectuer une inspection approfondie lors de la journée de visite afin d’évaluer l’état actuel de la coque. le chantier mentionné est scheepswerf grave, ce qui peut constituer un point de repère pour ceux qui souhaitent approfondir l’historique.
cette barge pousseur de fret sb512 est donc avant tout une invitation aux acteurs de terrain : entrepreneurs, entreprises de travaux, spécialistes des ouvrages hydrauliques ou acteurs logistiques à la recherche d’une barge pousseur au profil clair. ce n’est pas un bateau de plaisance, mais un outil de travail avec un passé dans la gestion de l’eau. via boatauction, elle a désormais l’opportunité d’une nouvelle mission. si vous souhaitez acheter une barge en acier adaptée au monde de la navigation intérieure et au travail sur l’eau, ce lot mérite d’être examiné.
attention : une documentation complémentaire a été ajoutée à ce lot — notamment la lettre de jaugeage, les documents si et le rapport de mesure d’épaisseur le plus récent.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Il s'agit d'un bateau TVA, le prix d'offre est augmenté de 21% de TVA.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Il n'y a pas de clés du bateau disponibles.
- Il n'y a pas de grue à bateaux ni de rampe de mise à l'eau à l'entrepôt où vous récupérez le bateau.
- fr: Le traceur GPS monté sur la barge de poussée de fret sera retiré avant le transfert.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Péniche de fret |
| Type | SB512 |
| Longueur | 1930 |
| Largeur | 485 |
| Profondeur | 118 |
| Année de construction | 1969 |
| Matériau | Acier |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Contrôle | NVT |
| Contrôle de l'emplacement | NVT |
| Gouvernail | N/A |
| Annexe | Non |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
barge pousseur de fret sb512 prête à travailler
ceux qui recherchent une barge pousseur de fret robuste en acier, avec un historique clair, trouveront dans cette sb512 un lot intéressant. construite en 1969, elle a servi pendant de nombreuses années chez waternet et ses prédécesseurs, dont la dwr (dienst waterbeheer en riolering). ce passé en dit long sur son usage : pratique, fonctionnelle et conçue pour un travail professionnel sur les voies navigables intérieures. le bateau est configuré comme une barge pousseur sans commande propre, sans gouvernail ni poste de pilotage, exactement comme on peut l’attendre de ce type d’unité de travail. elle est donc particulièrement attractive pour les parties souhaitant acheter une barge pousseur pour le transport, l’appui à des projets sur l’eau ou comme plateforme flottante.
avec ses dimensions d’environ 19,30 mètres de longueur et 4,85 mètres de largeur, la sb512 offre une surface de pont exploitable et un gabarit adapté à de nombreuses voies navigables néerlandaises. son tirant d’eau d’environ 1,18 mètre la rend utilisable dans des conditions variées sur lacs, étangs, rivières et canaux, comme cela a été le cas par le passé. la coque en acier correspond au caractère d’un bateau de travail : construite pour porter, être poussée et performer dans un environnement professionnel.
la barge pousseur de fret sb512 est maintenant en vente aux enchères en ligne. tout le monde peut enchérir jusqu’au 18 mai 2026 inclus.
de quel type de navire s’agit-il exactement ?
la sb512 est une barge pousseur de fret, donc une unité non habitée destinée à être poussée ou remorquée par un pousseur ou un remorqueur. elle ne dispose pas de commande propre ni de gouvernail, conformément aux spécifications indiquées. ce type de barge de navigation intérieure est souvent utilisé pour le transport de matériaux, le soutien aux travaux de dragage et d’entretien, ou comme plateforme de travail pour des projets hydrauliques. ceux qui recherchent une barge en acier avec un passé au sein d’un organisme de gestion de l’eau reconnaîtront dans ce bateau une base pratique pour de multiples applications.
quels documents sont disponibles et qu’est-ce que cela signifie pour vous ?
pour ce lot, une documentation est disponible, essentielle pour de nombreux acheteurs. il y a notamment une lettre de jaugeage (meetbrief) hn 4454 valable jusqu’au 1er décembre 2029. il y a également un certificat si (si 12034 c) qui était valable jusqu’au 27 février 2026. le numéro eni 03801882 est aussi mentionné. les détails peuvent être consultés dans les annexes du lot. pour un acheteur souhaitant exploiter une barge pousseur dans un contexte professionnel, il est appréciable que ces informations soient concrètement disponibles et que le bateau soit clairement identifiable sur le plan administratif.
à quoi a-t-elle servi et sur quels plans d’eau est-elle à l’aise ?
cette barge pousseur de fret a été utilisée à des fins professionnelles et a fait ses preuves sur les eaux intérieures, notamment sur des canaux et fossés, mais aussi sur des lacs, étangs et rivières. ce large champ d’utilisation correspond à un bateau de travail qui doit, en pratique, pouvoir s’adapter à différents projets et sites. pour les acheteurs recherchant des termes comme barge pousseur à vendre, barge de navigation intérieure ou acheter un bateau de travail en acier, il s’agit d’un bateau dont l’employabilité correspond au travail quotidien sur l’eau.
que pouvez-vous attendre de l’état et de l’historique d’entretien ?
l’état indiqué est bon, ce qui convient à un navire de travail ayant été en service pendant de nombreuses années. cela signifie qu’un acheteur intéressé a tout intérêt à effectuer une inspection approfondie lors de la journée de visite afin d’évaluer l’état actuel de la coque. le chantier mentionné est scheepswerf grave, ce qui peut constituer un point de repère pour ceux qui souhaitent approfondir l’historique.
cette barge pousseur de fret sb512 est donc avant tout une invitation aux acteurs de terrain : entrepreneurs, entreprises de travaux, spécialistes des ouvrages hydrauliques ou acteurs logistiques à la recherche d’une barge pousseur au profil clair. ce n’est pas un bateau de plaisance, mais un outil de travail avec un passé dans la gestion de l’eau. via boatauction, elle a désormais l’opportunité d’une nouvelle mission. si vous souhaitez acheter une barge en acier adaptée au monde de la navigation intérieure et au travail sur l’eau, ce lot mérite d’être examiné.
attention : une documentation complémentaire a été ajoutée à ce lot — notamment la lettre de jaugeage, les documents si et le rapport de mesure d’épaisseur le plus récent.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Péniche de fret SB512 est activé lundi 18 mai 2026 van 11:00 jusqu'à 13:00 dans Amsterdam (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Il s'agit d'un bateau TVA, le prix d'offre est augmenté de 21% de TVA.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Il n'y a pas de clés du bateau disponibles.
- Il n'y a pas de grue à bateaux ni de rampe de mise à l'eau à l'entrepôt où vous récupérez le bateau.
- fr: Le traceur GPS monté sur la barge de poussée de fret sera retiré avant le transfert.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Péniche de fret |
| Type | SB512 |
| Longueur | 1930 |
| Largeur | 485 |
| Profondeur | 118 |
| Année de construction | 1969 |
| Matériau | Acier |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Contrôle | NVT |
| Contrôle de l'emplacement | NVT |
| Gouvernail | N/A |
| Annexe | Non |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
