Bateau de patrouille Kustwacht
Données de base
| Catégorie: | Bateau à moteur |
| Année de construction: | Inconnu |
| Longueur: | 1272 cm |
| largeur: | 375 cm |
| Profondeur: | 90 cm |
| Matériau: | Autre matériau |
| Motorisation: | Ford |
Spécifications
Un bateau spécial avec une histoire riche, le bateau a été construit en 1952 en Amérique au chantier des garde-côtes de Curtis Bay. Dans le cadre du plan de reconstruction entre les Pays-Bas et l'Amérique, l'Acte de Marschal, ce bateau était l'un des 11 navires à se rendre à Rotterdam. Ce bateau a été le premier à être mis en service dans le cadre du MUD.
Le MUD est le service de surveillance des mines. Elle était utilisée pour détecter les mines marines allemandes de la Seconde Guerre mondiale, les fixer en position au moyen de piquets de boue et les ancrer avec des bouées. Ils ont ensuite été dynamités. Dans le cadre de l'équipement, il y a également une machine historique de type embarqué. Article 50. Il s'agit d'un modèle de démonstration qui ne convient pas au tir. Cette arme peut être placée sur l'afuit. Pour autant que nous le sachions, il ne reste que deux de ces navires au Benelux qui sont encore (raisonnablement) d'origine.
Sur ce navire, les moteurs diesel Detroit d'origine ont été remplacés par des moteurs Ford, car ils fonctionnent de manière beaucoup plus économique et sont beaucoup plus légers. Le bateau navigue merveilleusement bien et peut être navigué seul, à l'intérieur ou à l'extérieur.
Le patrouilleur est en état de naviguer et est fabriqué en acier Cortens avec une superstructure en aluminium.
Ces navires ont été progressivement retirés du service actif de la marine dans les années 70 et 80. Le dernier service opérationnel de ce navire était avec le plongeur de la marine. Les "hommes-grenouilles".
Le propriétaire actuel a navigué sur le bateau en mer, en eau libre et en rivière. Il a acheté le bateau à un terschellinger décédé très connu qui avait sauvé des phoques et échoué avec lui dans le passé. Il a d'abord navigué avec le propriétaire précédent et est le propriétaire du bateau depuis 3 ans.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois en 2021 pour une maintenance et un traitement antisalissure.
- Défauts connus : Les deux compteurs de tours et la jauge de température de droite, l'alternateur est quelque part un fil lâche.
- La direction intérieure fonctionne bien, la direction extérieure non, les deux manettes de gaz extérieures sont désactivées. Les câbles ne sont pas connectés
- Cette vente s'accompagne également de l'article : Histoire du service de vigie de la marine néerlandaise
- Le bateau est immatriculé RDW sous le numéro 8188YP.
- Boat Auction est une société indépendante spécialisée dans la vente aux enchères de bateaux. Nos bateaux sont vendus aux enchères.
| Marque | Bateau de patrouille |
| Type | Kustwacht |
| Longueur | 1272 |
| Largeur | 375 |
| Profondeur | 90 |
| Hauteur de passage | 260 |
| Année de construction | 1952 |
| Matériau | Autre matériau |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 210 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Dubbel |
| Gouvernail | Double |
| Four | |
| Réfrigérateur | |
| Congélateur | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 45 |
| Climatisation | {"brand":"Geen","power":""} |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Bâche(s) | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Échelle de bain | |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 25 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Ford |
| Moteur de modèle | turbo diesels |
| Puissance (ch) | 186 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Année de construction du moteur | 1978 |
| Carburant | Diesel |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Tachymètre | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Type moteur 2 | Inboard |
| Puissance - moteur 2 | 186 |
| Nombre de cylindres - moteur 2 | 6 |
| Année de construction du moteur - moteur 2 | 1978 |
| Carburant - moteur 2 | Diesel |
Un bateau spécial avec une histoire riche, le bateau a été construit en 1952 en Amérique au chantier des garde-côtes de Curtis Bay. Dans le cadre du plan de reconstruction entre les Pays-Bas et l'Amérique, l'Acte de Marschal, ce bateau était l'un des 11 navires à se rendre à Rotterdam. Ce bateau a été le premier à être mis en service dans le cadre du MUD.
Le MUD est le service de surveillance des mines. Elle était utilisée pour détecter les mines marines allemandes de la Seconde Guerre mondiale, les fixer en position au moyen de piquets de boue et les ancrer avec des bouées. Ils ont ensuite été dynamités. Dans le cadre de l'équipement, il y a également une machine historique de type embarqué. Article 50. Il s'agit d'un modèle de démonstration qui ne convient pas au tir. Cette arme peut être placée sur l'afuit. Pour autant que nous le sachions, il ne reste que deux de ces navires au Benelux qui sont encore (raisonnablement) d'origine.
Sur ce navire, les moteurs diesel Detroit d'origine ont été remplacés par des moteurs Ford, car ils fonctionnent de manière beaucoup plus économique et sont beaucoup plus légers. Le bateau navigue merveilleusement bien et peut être navigué seul, à l'intérieur ou à l'extérieur.
Le patrouilleur est en état de naviguer et est fabriqué en acier Cortens avec une superstructure en aluminium.
Ces navires ont été progressivement retirés du service actif de la marine dans les années 70 et 80. Le dernier service opérationnel de ce navire était avec le plongeur de la marine. Les "hommes-grenouilles".
Le propriétaire actuel a navigué sur le bateau en mer, en eau libre et en rivière. Il a acheté le bateau à un terschellinger décédé très connu qui avait sauvé des phoques et échoué avec lui dans le passé. Il a d'abord navigué avec le propriétaire précédent et est le propriétaire du bateau depuis 3 ans.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois en 2021 pour une maintenance et un traitement antisalissure.
- Défauts connus : Les deux compteurs de tours et la jauge de température de droite, l'alternateur est quelque part un fil lâche.
- La direction intérieure fonctionne bien, la direction extérieure non, les deux manettes de gaz extérieures sont désactivées. Les câbles ne sont pas connectés
- Cette vente s'accompagne également de l'article : Histoire du service de vigie de la marine néerlandaise
- Le bateau est immatriculé RDW sous le numéro 8188YP.
- Boat Auction est une société indépendante spécialisée dans la vente aux enchères de bateaux. Nos bateaux sont vendus aux enchères.
| Marque | Bateau de patrouille |
| Type | Kustwacht |
| Longueur | 1272 |
| Largeur | 375 |
| Profondeur | 90 |
| Hauteur de passage | 260 |
| Année de construction | 1952 |
| Matériau | Autre matériau |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 210 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Dubbel |
| Gouvernail | Double |
| Four | |
| Réfrigérateur | |
| Congélateur | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 45 |
| Climatisation | {"brand":"Geen","power":""} |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Bâche(s) | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Échelle de bain | |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 25 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Ford |
| Moteur de modèle | turbo diesels |
| Puissance (ch) | 186 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Année de construction du moteur | 1978 |
| Carburant | Diesel |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Tachymètre | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Type moteur 2 | Inboard |
| Puissance - moteur 2 | 186 |
| Nombre de cylindres - moteur 2 | 6 |
| Année de construction du moteur - moteur 2 | 1978 |
| Carburant - moteur 2 | Diesel |
