Koopmans Kustvaarder
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | 1966 |
| Länge: | 885 cm |
| Breite: | 275 cm |
| Tiefe: | 150 cm |
| Material: | Stahl |
| Motorisierung: | Sabb |
| Liegeplatz: |
medemblik, Niederlande
|
Spezifikationen
Koopmans Küstenfahrer Rundspant Langkieler
Wer auf der Suche nach einer klassischen Stahlsegelyacht mit Charakter ist, landet schnell bei einem Entwurf von Dick Koopmans. Dieser Koopmans Küstenfahrer aus dem Jahr 1966 ist ein Boot, das man nicht nur zum Segeln kauft, sondern auch, um eine Geschichte fortzuschreiben. Sie ist ein schön gezeichneter Rundspant-Langkieler aus Stahl, mit einer Länge von 8,85 Metern und einer Breite von 2,75 Metern. Dank ihres Tiefgangs von 1,50 Metern und einer Durchfahrtshöhe von ca. 12,00 Metern eignet sie sich für ein breites Fahrgebiet – von Seen und Flüssen bis hin zu Binnengewässern und Küstenrevieren. Der aktuelle Eigner kennt sie in- und auswendig: Die Yacht war 54 Jahre in Familienbesitz, und es ist diverse Dokumentation zu Bau und Motor vorhanden.
Koopmans Küstenfahrer jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 18. Mai 2026 mitbieten.
Was für ein Boot ist dieser Koopmans Küstenfahrer eigentlich?
Sie ist ein Stahlsegelboot mit Rundspant-Rumpf und Langkiel, gebaut für komfortables und kursstabiles Segeln. Gesteuert wird mit Pinne aus dem Cockpit – etwas, das viele Segler wegen des direkten Rudergefühls schätzen. Ihr Entwurf atmet den klassischen niederländischen Yachtbau: funktional, zeitlos und mit einer angenehmen Balance zwischen Segeleigenschaften und Wohnraum. Wer einen Dick-Koopmans-Entwurf sucht, findet hier genau den Schiffstyp, der oft als angenehmer Allrounder für Urlaubs- und Wochenendtörns genannt wird.
Innen bietet das Boot eine praktische Unterkunft mit Essecke, Kochstelle und Matratzen. Die Stehhöhe von ca. 1,90 Metern macht den Aufenthalt an Bord angenehm – besonders für ein Schiff dieser Längenklasse. Es gibt fünf feste Schlafplätze, wodurch sie interessant ist für eine (junge) Familie oder für alle, die gern mit Freunden unterwegs sind.
Wie fährt und manövriert sie unter Motor?
Das Boot ist mit einem SABB Innenbord-Dieselmotor mit 18 PS und elektrischem Start ausgestattet. Der Motor ist funktionsfähig; an Bord sind Messinstrumente wie Öldruck- und Temperaturanzeige vorhanden. Mit einer Reisegeschwindigkeit um 8 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit um 12 km/h eignet sie sich zum entspannten Tuckern, für Schleusenfahrten und um Strecken unter Motor zu überbrücken, wenn der Wind einschläft. Der Dieseltank fasst ca. 70 Liter, was für viele Pläne auf Binnenwasserstraßen und Küstenabschnitten eine brauchbare Reichweite bieten kann.
Manövriert wird ohne Bugstrahlruder – passend zum klassischen Charakter dieses Schiffes. Langkiel und Einzelruder sorgen in der Regel für ein stabiles Fahrverhalten, während die Pinnensteuerung das Steuern intuitiv hält.
Ist sie für Familienurlaube geeignet?
Ja, dieser Koopmans Küstenfahrer ist genau für diese Nutzung eingerichtet. Sie wurde jahrelang für Urlaube auf Binnengewässern, Seen, Flüssen und auch auf See eingesetzt. Mit fünf festen Schlafplätzen, Essecke und Kochgelegenheit kann man an Bord wirklich wohnen, statt nur Tagestouren zu machen. Ebenfalls praktisch: Es gibt einen Wassertank von ca. 100 Litern und eine manuelle Toilette. Das Cockpit ist selbstlenzend, was bei wechselnden Bedingungen angenehm ist.
Außen ist sie mit Ausrüstung versehen, die den Aufenthalt komfortabler macht, wie Sprayhood, Cockpitzelt, Außenpolster und Persenningen. Bug- und Heckkorb, Reling, Fender und Leinen sind vorhanden – hilfreich beim Anlegen und Festmachen. Außerdem gibt es ein Beiboot, das im Urlaub oft genau das Plus an Freiheit bringt, um schnell an Land einzukaufen oder zu einem kleinen Strand zu fahren.
Wie steht es um Segel und Navigation an Bord?
Sie hat einen Holzmast und einen Segelplan, der dazu einlädt, unterschiedliche Bedingungen abzudecken. An Bord sind unter anderem Fock, Genua, Großsegel, Spinnaker und Sturmfock vorhanden; der Zustand der Segel wird als „ordentlich“ beschrieben. Für alle, die nach „klassisches Stahlsegelboot mit Segelpaket“ oder „Rundspant-Langkieler segelklar“ suchen, ist dies eine attraktive Basis, um loszusegeln und nach und nach eigene Entscheidungen zu treffen.
Navigationsseitig ist sie mit GPS, Kompass, Echolot, Logge und Geschwindigkeitsmesser sowie einem Autopiloten ausgestattet. Das macht sie sowohl für Binnengewässer als auch für Küstennavigation geeignet und hilft, längere Strecken entspannt zu fahren. Die Bordspannung beträgt 12 V.
Wann war sie zuletzt aus dem Wasser?
Das Boot war zuletzt 2022 zur Wartung aus dem Wasser; im selben Jahr wurde auch die Antifouling-Behandlung durchgeführt. Das ist ein aktueller Anhaltspunkt für alle, die bei einer Stahlsegelyacht gern wissen möchten, wann zuletzt Arbeiten am Unterwasserschiff erledigt wurden.
Dieser Koopmans Küstenfahrer ist ein warmes und ehrliches Angebot für Liebhaber klassischer Stahlsegelyachten: ein Rundspant-Langkieler mit Ausstrahlung und Familiengeschichte. Sie wartet auf einen neuen Eigner, der ihr wieder schöne Meilen gönnt – auf dem Fluss, dem See oder entlang der Küste – und der die Freude an einem Boot erkennt, das dafür gebaut wurde, Erinnerungen zu schaffen.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Koopmans Kustvaarder ist an Samstag 16 Mai 2026 van 10:00 bis 12:00 in medemblik (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Das Boot wird mit einem Beiboot geliefert
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Koopmans |
| Typ | Kustvaarder |
| Länge | 885 |
| Breite | 275 |
| Tiefe | 150 |
| Durchfahrtshöhe | 1200 |
| Baujahr | 1966 |
| Material | Stahl |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 5 |
| Stehhöhe drinnen | 190 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2022 |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 100 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | NVT |
| Beiboot | Ja |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Anker | 2 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Sprayhood | |
| Aussenpolster | |
| Abdeckungen | |
| Cockpitzelt | |
| Bugkorb | |
| Segelabsenksystem | |
| Seereling |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 12 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Sabb |
| Leistung (PS) | 18 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 70 |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| 12V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Holz |
| Zustand der Segel | Vernünftig |
| Fock | |
| Genua | |
| Großsegel | |
| Spinnaker | |
| Sturmfock |
Koopmans Küstenfahrer Rundspant Langkieler
Wer auf der Suche nach einer klassischen Stahlsegelyacht mit Charakter ist, landet schnell bei einem Entwurf von Dick Koopmans. Dieser Koopmans Küstenfahrer aus dem Jahr 1966 ist ein Boot, das man nicht nur zum Segeln kauft, sondern auch, um eine Geschichte fortzuschreiben. Sie ist ein schön gezeichneter Rundspant-Langkieler aus Stahl, mit einer Länge von 8,85 Metern und einer Breite von 2,75 Metern. Dank ihres Tiefgangs von 1,50 Metern und einer Durchfahrtshöhe von ca. 12,00 Metern eignet sie sich für ein breites Fahrgebiet – von Seen und Flüssen bis hin zu Binnengewässern und Küstenrevieren. Der aktuelle Eigner kennt sie in- und auswendig: Die Yacht war 54 Jahre in Familienbesitz, und es ist diverse Dokumentation zu Bau und Motor vorhanden.
Koopmans Küstenfahrer jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 18. Mai 2026 mitbieten.
Was für ein Boot ist dieser Koopmans Küstenfahrer eigentlich?
Sie ist ein Stahlsegelboot mit Rundspant-Rumpf und Langkiel, gebaut für komfortables und kursstabiles Segeln. Gesteuert wird mit Pinne aus dem Cockpit – etwas, das viele Segler wegen des direkten Rudergefühls schätzen. Ihr Entwurf atmet den klassischen niederländischen Yachtbau: funktional, zeitlos und mit einer angenehmen Balance zwischen Segeleigenschaften und Wohnraum. Wer einen Dick-Koopmans-Entwurf sucht, findet hier genau den Schiffstyp, der oft als angenehmer Allrounder für Urlaubs- und Wochenendtörns genannt wird.
Innen bietet das Boot eine praktische Unterkunft mit Essecke, Kochstelle und Matratzen. Die Stehhöhe von ca. 1,90 Metern macht den Aufenthalt an Bord angenehm – besonders für ein Schiff dieser Längenklasse. Es gibt fünf feste Schlafplätze, wodurch sie interessant ist für eine (junge) Familie oder für alle, die gern mit Freunden unterwegs sind.
Wie fährt und manövriert sie unter Motor?
Das Boot ist mit einem SABB Innenbord-Dieselmotor mit 18 PS und elektrischem Start ausgestattet. Der Motor ist funktionsfähig; an Bord sind Messinstrumente wie Öldruck- und Temperaturanzeige vorhanden. Mit einer Reisegeschwindigkeit um 8 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit um 12 km/h eignet sie sich zum entspannten Tuckern, für Schleusenfahrten und um Strecken unter Motor zu überbrücken, wenn der Wind einschläft. Der Dieseltank fasst ca. 70 Liter, was für viele Pläne auf Binnenwasserstraßen und Küstenabschnitten eine brauchbare Reichweite bieten kann.
Manövriert wird ohne Bugstrahlruder – passend zum klassischen Charakter dieses Schiffes. Langkiel und Einzelruder sorgen in der Regel für ein stabiles Fahrverhalten, während die Pinnensteuerung das Steuern intuitiv hält.
Ist sie für Familienurlaube geeignet?
Ja, dieser Koopmans Küstenfahrer ist genau für diese Nutzung eingerichtet. Sie wurde jahrelang für Urlaube auf Binnengewässern, Seen, Flüssen und auch auf See eingesetzt. Mit fünf festen Schlafplätzen, Essecke und Kochgelegenheit kann man an Bord wirklich wohnen, statt nur Tagestouren zu machen. Ebenfalls praktisch: Es gibt einen Wassertank von ca. 100 Litern und eine manuelle Toilette. Das Cockpit ist selbstlenzend, was bei wechselnden Bedingungen angenehm ist.
Außen ist sie mit Ausrüstung versehen, die den Aufenthalt komfortabler macht, wie Sprayhood, Cockpitzelt, Außenpolster und Persenningen. Bug- und Heckkorb, Reling, Fender und Leinen sind vorhanden – hilfreich beim Anlegen und Festmachen. Außerdem gibt es ein Beiboot, das im Urlaub oft genau das Plus an Freiheit bringt, um schnell an Land einzukaufen oder zu einem kleinen Strand zu fahren.
Wie steht es um Segel und Navigation an Bord?
Sie hat einen Holzmast und einen Segelplan, der dazu einlädt, unterschiedliche Bedingungen abzudecken. An Bord sind unter anderem Fock, Genua, Großsegel, Spinnaker und Sturmfock vorhanden; der Zustand der Segel wird als „ordentlich“ beschrieben. Für alle, die nach „klassisches Stahlsegelboot mit Segelpaket“ oder „Rundspant-Langkieler segelklar“ suchen, ist dies eine attraktive Basis, um loszusegeln und nach und nach eigene Entscheidungen zu treffen.
Navigationsseitig ist sie mit GPS, Kompass, Echolot, Logge und Geschwindigkeitsmesser sowie einem Autopiloten ausgestattet. Das macht sie sowohl für Binnengewässer als auch für Küstennavigation geeignet und hilft, längere Strecken entspannt zu fahren. Die Bordspannung beträgt 12 V.
Wann war sie zuletzt aus dem Wasser?
Das Boot war zuletzt 2022 zur Wartung aus dem Wasser; im selben Jahr wurde auch die Antifouling-Behandlung durchgeführt. Das ist ein aktueller Anhaltspunkt für alle, die bei einer Stahlsegelyacht gern wissen möchten, wann zuletzt Arbeiten am Unterwasserschiff erledigt wurden.
Dieser Koopmans Küstenfahrer ist ein warmes und ehrliches Angebot für Liebhaber klassischer Stahlsegelyachten: ein Rundspant-Langkieler mit Ausstrahlung und Familiengeschichte. Sie wartet auf einen neuen Eigner, der ihr wieder schöne Meilen gönnt – auf dem Fluss, dem See oder entlang der Küste – und der die Freude an einem Boot erkennt, das dafür gebaut wurde, Erinnerungen zu schaffen.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Koopmans Kustvaarder ist an Samstag 16 Mai 2026 van 10:00 bis 12:00 in medemblik (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Das Boot wird mit einem Beiboot geliefert
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Koopmans |
| Typ | Kustvaarder |
| Länge | 885 |
| Breite | 275 |
| Tiefe | 150 |
| Durchfahrtshöhe | 1200 |
| Baujahr | 1966 |
| Material | Stahl |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 5 |
| Stehhöhe drinnen | 190 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2022 |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 100 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | NVT |
| Beiboot | Ja |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Anker | 2 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Sprayhood | |
| Aussenpolster | |
| Abdeckungen | |
| Cockpitzelt | |
| Bugkorb | |
| Segelabsenksystem | |
| Seereling |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 12 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Sabb |
| Leistung (PS) | 18 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 70 |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| 12V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Holz |
| Zustand der Segel | Vernünftig |
| Fock | |
| Genua | |
| Großsegel | |
| Spinnaker | |
| Sturmfock |
